Федеральное
агентство образования Российской
Федерации
Южно- Уральский Государственный Университет
Кафедра «Автомобильный автотранспорт и сервис автомобилей»
Курсовая работа
по дисциплине:
«Организация государственного контроля
технического состояния автомобиля»
Выполнил: Циркин А.А.
Группа: АТ-351
Проверил: Прокопьев К.В.
Челябинск
2011
Аннотация
Циркин А.А. Организация
Государственного контроля
технического состояния
автомобилей (Курсовая работа) Челябинск, ЮУрГУ, АТ-351, 2011, 9 страниц
Библиография –5 наименований
В данной курсовой работе спроектирован пункт государственного осмотра технического состояния легковых автомобилей УАЗ-3909 и ВАЗ-21213.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….4
Технологический расчет пункта технического осмотра…………………………5
Схема пункта технического осмотра……………………………………………...7
Распределение работ по постам…………………………………………………....7
Список литературы…………………………………………………………………9
Введение
При государственном техническом осмотре решаются следующие основные задачи:
а) проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также технических нормативов выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух;
б) контроль допуска водителей к участию в дорожном движении;
в) предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств;
г) выявление похищенных транспортных средств, а также транспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно-транспортных происшествий;
д) государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения.
Решенйе этих задач напрямую влияет на безопасность людей.
Поэтому проблему прохождения техосмотра можно считать весьма актуальной. И лучше всего подготовку к нему совместить с проведением планового технического обслуживания вашего автомобиля.
Технологический расчет пункта технического осмотра
Исходные данные:
№ варианта |
Марка автомобиля |
Количество |
33 |
УАЗ-3909 ВАЗ-21213 |
5000 2300 |
1. УАЗ-3909:
Тип автомобиля: Повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4
Масса перевозимого груза: Не более 475 кг
Допустимая полная масса: 2820 кг
Габаритные размеры: -Длина: 4440 мм
-Ширина: 1940 мм
-Высота: 2101 мм
Модель двигателя: ЗМЗ-409 (Бензин, 4 цилиндра)
Трудоемкость всех проверок: 39,9 чел/мин
2. ВАЗ-21213:
Тип
автомобиля: Повышенной проходимости,
с колесной формулой 4х4
Снаряженная масса: 1210 кг
Полная масса: 1610 кг
Грузоподъемность: 400 кг
Габаритные размеры: -Длина: 3720 мм
-Ширина: 1680 мм
-Высота: 1640 мм
Модель двигателя: ВАЗ-21213 (Бензин, 4 цилиндра)
Трудоемкость всех проверок: 39,9 чел/мин
Проверка легковых автомобилей производится 1 раз в год.
Nг = 5000 + 2300 = 7300 автомобилей
Σтр = ((7300 * 39,9) / 60) * 1,25 ≈ 6100 чел/час
C * Tсм * Дрг * Nлп * Nп = Σтр
1 * 10 * 305 * 1 * 2 = 6100
6100 = 6100 Из этого следует:
Режим работы проектируемого предприятия:
Рабочие дни: Пн - Сб
Выходные дни : Вс
Время работы с 9 до 20 часов. Обед с 14 до 15 часов.
Штат сотрудников: 3 человека
С = 1 - Количество смен в день.
Тсм = 10 часов - Продолжительность смены.
Дрг = 305 дней – количество рабочих дней в году.
Количество линий проверки: Nлп = 1
Количество постов: Nп = 2
Количество сотрудников на одном посту: Nc = 1
Схема пункта технического осмотра (1см = 1м)
1 – Панорамное зеркало;
2 – Люфтомер подвески;
3 – Люфтомер руля;
4 – Тормозной стенд;
5 – Газоанализатор;
6 – Прибор проверки света фар;
7 – Смотровая яма.