- •Содержание
- •Механомонтажные работы…………………………………………………………………...23
- •Введение
- •1 Конструктивно-технологические особенности проектируемого судна
- •1.1 Класс и тип судна Класс Российского Морского Регистра «км Ice2 rii [1] aut2 ».
- •1.2 Назначение и район плавания
- •1.3 Главные размерения
- •1.4 Описание обводов корпуса судна
- •1.9 Сварочный материал
- •1.10 Отделка жилых и общественных помещений
- •1.11 Защита корпуса от коррозии
- •1.12 Судовая энергетическая установка
- •1.13 Судовые устройства
- •1.13.1 Якорное устройство
- •1.13.4 Якорно-швартовные механизмы
- •1.13.5 Рулевое устройство
- •1.14 Судовые системы
- •2 Характеристики производственных условий завода-строителя
- •Корпусообрабатывающее производство
- •Сборочно-сварочное производство
- •Стапельное производство
- •2.4 Трубомедницкое производство
- •2.5 Цех защитно-изоляционных изделий
- •2.6 Деревообрабатывающее производство
- •2.7 Цех гальванопокрытий
- •2.8 Механомонтажное производство
- •2.9 Окрасочное производство
- •Организационно-технологическая схема постройки
- •3.1 Метод постройки судна и разбивки судна на сборные единицы
- •3.2 Разбивка судна на сборочные единицы
- •3.3 Способ формирования судна
- •4.Укрупненная организационно-технологическая схема постройки и размещения производства
- •4.1 Обработка металла
- •4.2 Сборочно-сварочные работы
- •4.2.1 Изготовление узлов набора
- •4.2.2 Изготовление плоских секций выполняется на поточной линии.
- •4.2.3 Изготовление днищевых и бортовых секций
- •4.2.4 Установка деталей насыщения
- •Сборка корпуса на построечном месте
- •4.3.2 Стыкование островов на стапеле.
- •Механомонтажные работы
- •5 Расчеты
- •5.1 Расчет массы модуля секций
- •5.2 Расчет массы корпуса
- •5.3 Определение трудоёмкости изготовления бортовой секции
- •5.4 Определение трудоемкости установки бортовой секции на стапель
- •6 Установка валопровода и главного двигателя Технологические указания о комплектности узлов, поступающих на монтаж
- •На монтаж валопровода и установку гд
- •Перечень руководящих технических материалов
- •Подготовка поверхности. Заводка и погрузка валов
- •Центровка линии вала
- •7 Требования безопасности
- •Список литературы
5.2 Расчет массы корпуса
Таблица 5.2 – Остров 1
|
Остров 1 |
||
|
Масса днищевой секции |
|
|
|
|
12х16 |
175,9 |
|
|
7,2х16 |
35,2 |
|
Масса бортовой секции |
12х4,6 |
152,7 |
|
|
7,2х4,6 |
30,5 |
|
Палуба |
86,8 |
13 |
|
Форпик |
||
|
борт |
96,8 |
49 |
|
Днище форпика |
7,4х16 |
17,3 |
|
Сумма 1 острова |
|
473,9 |
Таблица 5.3 – Остров 2
|
Остров 2 |
||
|
Масса днищевой секции |
8,4х16 |
53,4 |
|
Масса бортовой секции |
8,4х4,6 |
35,6 |
|
Палуба |
263,4 |
40 |
|
Ахтерпик |
||
|
борт |
64,2 |
30 |
|
Днище ахтерпика |
7,4х16 |
47,4 |
|
Сумма 2 острова |
|
206,2 |
|
Масса корпуса |
|
680,1 |
5.3 Определение трудоёмкости изготовления бортовой секции
1 Подготовка плиты
TR1= α1⋅А1=0,1⋅57,6=5,76 н/ч
A1=12,0⋅4,8=57,6 м2 –площадь стенда.
2 Сборка полотнища
TR2 = α2⋅А2 =0,24*72 =17,28 н/ч
где α2 =0,24 –при толщине металла 5 –10 мм;
δ=8 мм – толщина металла
А2 = 24 м – длина шва.
3 Сварка пазов

где k1=1 – плоское полотнище
А3=0,01⋅24=0,24 м2
TR=А3⋅∆t3=0,24⋅19,63=14,1 н/ч.
4 Кантовка полотнища
Принимаем 15% от трудоемкости сварки
TR4=15%⋅ TR3 = 15%⋅14,1 = 2,21 н/ч.
5 Строжка корня сварного шва
TR5 = ∆t5⋅А5 =0,112⋅24=2,68 н/ч
А5 = lшва = 24 м;
∆t5 = k1k2k3⋅1/1000⋅(-0,2⋅S2+16S+16)=1⋅1⋅0,85⋅1/1000⋅(-0,2⋅82+16⋅8+16)=0,112
k1 = 1 – работа в нижнем положении;
k2 = 1 – прямой шов;
k3 = 0,85 – работа в цехе.
6 Разметка мест под низкий и высокий набор
ч/м=0,037
ч/м
TR6 =lp⋅∆t=158,4⋅0,037=5,86 н/ч
где k1=1 – нижнее положение конструкции
k2=1 – разметка по рейкам
k3=1 – обычные условия разметки
k4=1 – разметка на плите
∆t`=0,023 ч/м –исходный норматив
lp=8⋅4,8+12,0⋅8+12,0⋅2=158,4 м – длина разметки.
7 Установка высокого набора


TR7=l⋅∆t=(4,8⋅4+12⋅1)⋅0,568=17,7 н/ч
где k1=1 –погибь в одном направлении
k2=1 – полотнище без выставленного набора
k3=1– без малки
k4=1 – установка деталей
k5=1 – свободная установка
=1,2м
– высота высокого набора

δ=8 мм – толщина металла.
8 Приварка высокого набора
∆t=k1k2∆t`=0,85⋅0,8⋅100=68 ч/м2
где k1=0,85 – сварка в среде СО2
k2=0,8 – при толщине металла до 10мм.
∆t`=100 – исходный норматив
TR8=((0,003⋅75,2)⋅2)⋅68=30,68 н/ч.
9 Установка низкого набора
ч/м
где k1=1 – плоское полотнище
k2=1,2 – горизонтальное положение конструкции
k3=1 – поправка на малку
k4=1 – обычная форма
hH – высота набора
l=12⋅8=96 м
TR9=l⋅∆t=96⋅0,231=22,1 н/ч
где l - длина холостого набора.
10 Приварка низкого набора
∆t=k1k2∆t`=0,85⋅0,8⋅100=68 ч/м2
где k1=0,85 – сварка в среде СО2
k2=0,8 – при толщине металла до 10мм.
∆t`=100 – исходный норматив
TR10=((0,003⋅96)⋅2)⋅68=39,2 н/ч.
