3. Механомонтажные работы

В основу принципиальной технологии монтажа механизмов и обо­рудования заложен модульно-агрегатный метод монтажа, обеспечиваю­щий:

- снижение трудоемкости монтажных работ на 18 ... 20 % за счет перенесения их в цеховые условия при изготовлении монтажных уз­лов, агрегатов, монтажных блоков, панелей трубопроводов;

- широкий фронт монтажных и трубозаготовительных работ на ран­них этапах постройки судна параллельно с корпусными работами (монтаж труб в днищевых и объемных секциях, монтаж сборочно-монтажных единиц в блоках корпуса-судна).

В процессе комплектации часть оборудования складируется на специально отведенных площадках, а другая часть направляется на сборочные участки. Процесс сборки агрегатов и монтажных блоков начинается на участке узловой сборки, где из отдельных деталей и небольших узлов изготавливают узлы. входящие в состав агрегатов, монтажных блоков и систем. На участке агрегатирования производится сборка агрегатов и монтажных блоков из отдельных узлов, независи­мых механизмов, труб, арматуры, электрооборудования, местного ка­беля и средств электроавтоматики.

Сборка агрегатов и монтажных блоков производится в следующей последовательности:

1) комплектация арматуры, приборов, крепежа;

2) транспортировка фундаментных рам, оборудования, механиз­мов на участок агрегатирования;

3) установка фундаментных рам на площадке участка;

4) подготовка опорных поверхностей фундаментов;

5) установка и крепление оборудования и механизмов на фунда­ментах;

6) установка и крепление трубопроводов;

7) монтаж арматуры и приборов, монтаж забойных труб;

8) установка узлов заземления оборудования;

9) монтаж внутриагрегатной кабельной проводки;

10) испытание на герметичность всех соединений собранного агрегата сжатым воздухом (рабочей средой);

11) окраска агрегата;

12) предъявление представителю ОTK собранного агрегата.

Сборка гребных винтов с валами, а также панелей труб произ­водится в судо-монтажном цехе, а сборка дейдвудных труб с подшип­никами - в механическом цехе.

На участках предмонтажной подготовки производится подготовка следующих механизмов, поступавших в собранном виде: главного дви­гателя, котлоагрегата, дизель- генераторов и других ме­ханизмов промышленной поставки.

Предмонтажная подготовка механизмов включает выполнение сле­дующих работ:

1) распаковку механического оборудования;

2) проверку комплектности и наличие документов о приемке на заводе-изготовителе;

3) проверку исправности, чистоты и наличия защитных покрытий;

4) маркировку узлов, блоков и элементов в соответствии с чертежами;

5) демонтаж приборов, мешающих погрузке, установка заглушек на место снятых приборов.

Погрузка агрегатов, монтажных блоков, механизмов и оборудо­вания на судно производится по мере готовности помещений по строительным районам и выполняется до установки платформ, секций палуб или через технологические вырезы в палубах, исключая при этом горизонтальное перемещение механизмов внутри помещения. Погрузку механического оборудования следует производить в соответствии со схемами погрузки оборудования.

К моменту погрузки оборудования должны быть закончены все сборочно-сварочные работы по днищевым секциям, фун­даментам и проведено испытание днищевых секций на водонепроницае­мость.

Монтаж панелей труб начинается в секциях корпусных конструк­ций. Монтаж механического оборудования производится в процессе формирования корпусов блоков.

Выполнение монтажных работ предполагает:

1) разделение и закрепление монтажных работ по предстапельным и стапельным позициям;

2) закрепление специализированных бригад рабочих за отдель­ными работами;

3) сочетание технологической последовательности выполнения корпусных и монтажных работ.

Технология монтажа механизмов и оборудования на судне опре­деляется составом монтируемого оборудования и способом его уста­новки.

Для судна предусмотрено широкое применение полимерных мате­риалов в узлах крепления механизмов к фундаментам и дейдвудном устройстве. Это позволяет исключить ручные пригоночные операции при установке выравнивающих прокладок под механизмы и развертыва­ние отверстий под призонные болты при креплении механизмов, а также устранить расточку посадочных мест под подшипники дейдвудного устройства на стапеле.

Готовые детали и узлы по техкомплектам хранятся в контейнерах.

Изделия отделки и оборудования судовых помещений частично изготавливает само предприятие, а часть получает по межзаводской кооперации.

Мебель, каютные двери, элементы отделки, специальные крепеж­ные изделия предприятию поставляются.

Технологией предусматривается модульная система формирова­ния, отделки и оборудования жилых и служебных помещений.

Пропитка древесины для обрешетника производится антипереном в автоклаве.

Сушка пиломатериалов осуществляется в сушильных камерах с принудительной циркуляцией.

Древесина, древесноволокнистые и другие на основе дерева плиты подаются со склада сухих материалов на станочный учас­ток, где проходят распиловку и механическую обработку, а затем по­даются на сборочный участок, склад или непосредственно на судно.

Изготовление изделий отделки помещений из слоистого пластика, оцинкованной стали, включает в себя операции: сортировку материала по размерам и расцветке, разметку, резку, вскрытие вырезов и сверление отверстий, очистку поверхности, нанесение на поверх­ность технологической зашиты.

Изготовление деталей металлического обрешетника включает в себя операции: резку заготовок на гильотинных ножни­цах, правку, сверление и зенкование отверстий, зачистку заусен­цев, гибка деталей на листогибочном прессе.

Монтаж металлического обрешетника производится до изоляции помещений и включает в себя операции: разметку мест уста­новки деталей обрешетника по борту, переборкам и подволоку поме­щения, подгонку и закрепление с помощью электроприхваток деталей обрешетника; разметку мест установки заполнителей под приборы, ме­бель, оборудование и его крепление; сборку обрешетника, зачистку мест сварки обрешетника, правку.

Монтаж элементов отделки помещений из плиточных мате­риалов включает, в себя операции: установку щитов коридорных пере­борок, контролируя размеры дверных проемов, щитов меж каютных пере­борок, щитов зашивки бортов, изготовление и установку "забойных" щитов переборок и борта, зашивку подволока пластиком, щитов полупере­борок, при коечных щитов и щитов к умывальникам, профильных элемен­тов на стыковые и угловые соединения щитов.

Раструбы иллюминаторов поступают по межцеховой кооперациио крашенными без последнего слоя и замаркированными.

Монтаж металлических и деревянных раструбов в помещениях включает в себя операции: установку раструбов иллюминаторов после зашивки помещений, иллюминаторных ниш; подгонку раструбов иллюминаторов по месту, сверление отверстий под винты или шурупы, окрашива­ние лицевой поверхности раструбов иллюминаторов, установку раскладок на стык раструба и зашивки борта.

Каютные двери поступают по межзаводской кооперации.

Монтаж каютных дверей включает операции: проверку размеров вырезов по вертикали, горизонтали и диагонали, проверку плоскости выреза и, в случае необходимости, правку, установку и крепление дверной коробки на штатное место; проверку открывания и закрывания двери, работу замка и вентиляционной решетки, надежность крепления филенки, установку деталей крепления двери.

Мебель поступает по межзаводской кооперации.