
- •1. Общие требования и порядок выполнения проекта
- •1.1. Цель проекта
- •1.2. Содержание и оформление курсового проекта
- •1.3. Контроль выполнения и защита курсового проекта
- •2. Выбор и обоснование типа сэу, главных двигателей, типа главной судовой передачи и числа линий валопровода.
- •2.1. Обоснование выбора типа сэу
- •2.2. Выбор главных двигателей
- •2. 3. Выбор числа валов
- •2.4. Выбор типа передачи
- •2.5. Расчёт передачи мощности к движителям
- •3. Выбор вспомогательных механизмов, оборудования и устройств систем сэу
- •3.1. Выбор сэс
- •3.2. Выбор системы теплоснабжения
- •3.3. Выбор оборудования и устройств систем сэу
- •3.3.1. Система сжатого воздуха
- •3.3.2. Система охлаждения
- •3.3.3. Масляная система
- •3.3.4. Топливная система
- •3.3.5. Газовыпускная система
- •3.4. Специальные системы танкеров
- •4. Определение приближённой массы сэу и энергетических запасов. Определение центра масс сэу
- •5. Компоновка и расположение сэу. Основные показатели сэу
- •6. Список использованных источников
- •Курсовой проект
- •Класс Регистра…………………………………………
- •Автономность плавания………………………………
- •Ориентировочные значения кпд валопровода ηв, агрегатов передачи ηа и передачи в целом ηп.
3.3.2. Система охлаждения
Прежде чем приступить к расчету, нужно дать краткое описание системы: назначение, состав оборудования (донная арматура, фильтры, насосы, холодильники, расширительные бачки и др.), тип системы охлаждения, материал труб и арматуры, контрольно-измерительные приборы, способ охлаждения автономных компрессоров и дейдвудных подшипников.
В машинном отделении должно быть не менее двух приемных кингстонов. Причем один кингстон устанавливают на днище судна, а другой на борту или на ящике забортной воды. Кингстоны соединяют между собой и воду отбирают от соединительной перемычки. На линии охлаждающей воды устанавливают парные фильтры. Насосы пресной (внутреннего контура) и забортной воды, также холодильник на судах речного флота обычно навешены на двигатель, поэтому их не рассчитывают и не выбирают. На судах морского флота эти насосы обычно автономные, и в этом случае необходимо определить потребную подачу и выбрать насос.
Подачу насоса пресной (внутреннего контура) воды определяют по формуле:
,
м3/с,
где
kЗ
- коэффициент запаса подачи, kЗ
= 1,2…1,3; a
-
доля теплоты, отводимая
пресной
(внутреннего контура) водой от всего
количества теплоты, введенного с
топливом, определяемая по формуле:
;
-
плотность воды, равная 1000 кг/м3;
c
- теплоемкость пресной воды, равная
4,19 кДж/кг·К;
Δt
– разность температур воды на входе и
выходе из двигателя, принимаемая 10…12
оС.
Подача насоса забортной воды рассчитывается по формуле
,
м
/c,
где
- коэффициент запаса, учитывающий расход
забортной воды на охлаждение компрессоров,
дейдвудных подшипников и т.д., равный
1,4...1,5; ам
- доля теплоты, отводимая с маслом,
рассчитанная по формуле:
;
- теплоемкость забортной воды. Если
вода соленая, то её можно принять в
среднем равной
3,98
кДж/кг·К;
Δt
– расчётный перепад температуры
забортной воды, равный 15...20°С.
С целью унификации насосы пресной и забортной воды рекомендуется принимать с одинаковой подачей. Необходимый напор насосов должен быть не менее 0,2…0,3 МПа.
Мощность, кВт, потребляемая насосом:
где
Q
- подача насоса, м3/с;
Р
- давление, кПа; ηн
-
КПД насоса;
k-
коэффициент запаса мощности, равный
1,3…1,5 при мощности
электродвигателя до 4 кВт и 1,1…1,2 при
мощности свыше 4 кВт;
Поверхность охлаждения холодильника системы охлаждения определяется по формуле
,
м2,
где
k
- общий коэффициент теплопередачи,
который составляет для холодильника
без турбулизаторов: трубчатый с
d
= 10…15 мм k
=1,4
кВт/м2К,
трубчатый с d
< 10 мм k
=3 кВт/м2К;
с турбулизаторами в круглых трубках
или плоскими трубками
кВт/м2К;
Δtср-
средняя разность температур:
,
при
;
oC,
где
- температура пресной (внутреннего
контура) воды на выходе из двигателя,
равная 60…65°С для МОД и 75…90°С для СОД
и ВОД;
–
температура пресной (внутреннего
контура) воды за холодильником,
принимаемая на 8…10°С меньше температуры
за двигателем;
- температура забортной воды перед
водяным холодильником равная 33…35°С
(после масляного холодильника);
- температура забортной воды после
водяного холодильника, равная, 45…50oС.