8. Порядок устранения дефектов

После того, как обнаружен дефект, о нем записывается в журнал дефектов, следовательно, дефект нужно устранить.

Мастером участка, на котором обнаружен дефект, назначается исполняющий. Назначенный исполняющий выполняет устранение дефекта, докладывает об этом мастеру, а мастер делает отметку о выполнении в журнале дефектов.

9. Ответственность лиц за устранение дефектов.

Ответственность за устранение дефектов несет начальник участка, на котором дефект обнаружен, либо ответственный за оборудование, на котором обнаружен дефект.

Если дефект не устранен вовремя или устранен не полностью, то ответственный может понести выговор, административное наказание так же и уголовную ответственность за это.

10. Порядок составления графиков текущих и капитальных ремонтов ГТС.

На гидротехническом сооружении должны регулярно проводиться текущий и капитальный ремонты, организуемые в соответствии с требованиями «Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации», «Правил организации технического обслуживания и ремонта оборудования, зданий и сооружений электростанций и сетей».

Проведение ремонтных работ на сооружениях осуществляется в соответствии с перспективными, ежегодными и месячными планами работ, которые составляются на основании мероприятий по повышению надежности и долгосрочной программе развития ГТС, результатов внеочередных осмотров после стихийных бедствий или аварий (отказов), результатов систематического контроля за состоянием сооружений с использованием КИА и визуальных наблюдений, результатов централизованных обследований сооружений комиссиями.

11.Существо планов по подготовке к зиме и планов предполоводных и предпаводковых мероприятий и их значение.

- В план подготовки к зиме должны быть включены следующие мероприятия:

1) проверка готовности шугосбросных устройств, решеткоочистительных механизмов;

2) проверка готовности к действию затворов, предназначенных для работы в зимний период, и механизмов, их обслуживающих, а также исправности уплотнений;

3) проверка исправности устройств для обогрева и утепления затворов, решеток, пазов, закладных частей и механизмов подъема;

4) подготовка к эксплуатации в зимний период помещений, подверженных промораживанию (утепление дверей, проверка отопительной системы и т.п.), причем в первую очередь - помещений дренажных устройств и помещений с контрольно-измерительной аппаратурой;

5) подготовка контрольно-измерительной аппаратуры к работе в зимний период;

- Пропуск льда должен производиться через поверхностные водосбросные отверстия с обеспечением достаточного слоя воды над порогом во избежание его повреждения. Открытие затворов должно составлять (0,2-0,4)Н (Н - максимальный напор на водосливе), что позволяет осуществлять наиболее успешный пропуск льда. При прогнозе тяжелого ледохода желательно до начала сброса льда принять меры по ослаблению ледового поля. К таким мерам относятся чернение ледяных полей, проведение ледокольных и взрывных работ.

- Затворы и сооружения, не рассчитанные на эксплуатацию при давлении сплошного ледяного поля, в течение всего зимнего периода должны быть защищены устройством полыньи. Поддержание полыньи, как правило, осуществляется механическими средствами (потокообразователями и барботажными установками), а в отдельных случаях можно применять искусственное утепление (при достаточно стабильном верхнем бьефе).

- При образовании заторов льда и больших ледяных масс, опасных для сооружения, ликвидация их должна осуществляться взрывным способом. Очередность взрывов льда в нижнем бьефе производится снизу вверх по течению реки. При этом должны быть обеспечены нормы безопасности при проведении взрывных работ.

- Борьба с шугой должна вестись следующими способами:

- аккумуляция шуги в верхнем бьефе и водохранилище с целью создания благоприятных условий для быстрого льдообразования при приближении температуры воды к минусовым значениям;

- сброс шуги с помощью специальных шугосбросных устройств и водосбросных сооружений;

- сброс шуги через гидротурбины с частичным или полным удалением решеток при возникновении угрозы забивки шугой решеток и образования перепадов, превышающих проектные величины (при техническом обосновании в каждом случае) для обеспечения бесперебойной работы системы технического водоснабжения;

- установка в зимний период специальных решеток с большими пролетами между стержнями.

- При исчерпании или недостаточной аккумулирующей способности верхнего бьефа головного узла в целях экономии расхода воды и поддержания нормальных режимов работы деривации, транзит шуги может осуществляться через деривацию.

- В стандарте ГЭС (производственной инструкции) должны быть указаны места на деривационном тракте, где могут образовываться забереги, для своевременного скалывания льдин в целях предупреждения увеличения их толщины.

- Готовность сооружений к работе в зимних условиях проверяется комиссией по подготовке к зиме.

12. Значение послеполоводных и послепаводковых мероприятий и их основной со­став.

Данные мероприятия имеют важное значение для нормального функционирования ГТС. С помощью них оценивается состояние ГТС после паводка или половодья, прослеживается необходимость определенных работ в конкретных частях сооружения и т.д.

К ним относятся:

1. Проверка состояние ГТС;

2. Откачка водобойного колодца;

3. Осмотр водобойного колодца;

4. Ремонт водобойного колодца.

12. Организация пропусков расходов половодья и паводков.

Режим работы гидроузла в период прохождения паводковых расходов и порядок открытия отверстий водосбросной плотины назначаются на основании гидрометеорологических прогнозов и в соответствии с «Правилами использования водных ресурсов водохранилищ ГТС», «Инструкцией эксплуатации водосброса» с учетом фактического состояния водосбросного тракта плотины.

Пропуск половодий и паводков не вносит существенных изменений в режим эксплуатации плотины. В этот период соблюдается общий порядок эксплуатации плотины и водобойного колодца с учетом некоторых дополнений: в период пропуска половодий и паводков эксплуатационными службами и членами паводковой комиссии должен осуществляться постоянный визуальный и инструментальный контроль за состоянием сооружений и механического оборудования водопропускного тракта.