
- •2.2 Расчет ступени 1-2 на контактную выносливость
- •2.3 Расчет ступени 1-2 на выносливость по напряжениям изгиба
- •2.4 Расчет ступени 2-3 на контактную выносливость
- •2.5 Расчет ступени 2-3 на выносливость по напряжениям изгиба
- •3. Разработка эскизного проекта редуктора
- •3.1 Предварительный расчет валов
- •Ведущий вал
- •Промежуточный вал
- •Ведомый вал
- •3.2 Предварительный выбор подшипников
- •5 X | .1 Проверка долговечности подшипников выходного вала
- •5.2 Уточненный расчет тихоходного вала
- •7. Выбор сорта масла
- •Список, использованной литературы
Ведомый вал
1) Определяем диаметр
хвостовика вала по формуле:
мм,
здесь
– крутящий момент на тихоходном валу
валу, а
– допускаемое напряжение при кручении,
([2] с.17).
Полученное значение диаметра округляем до ближайшего стандартного:
мм.
3) Находим диаметр вала под подшипник по формуле:
,
где t – высота буртика
для упора полумуфты;
мм
([2] с.17 табл. 3.1).
мм.
Полученное значение диаметра округляем до ближайшего стандартного:
мм.
4) Находим диаметр буртика для упора подшипника по формуле:
,
где r – координата
фаски подшипника;
мм
([2] с.17 табл. 3.1).
мм.
Полученное значение диаметра округляем до ближайшего стандартного:
мм.
5) Принимаем диаметр посадочного места колеса буртика для упора подшипника:
мм.
6) Определяем параметры шпонок по ГОСТ:
Для
мм
: ширина
мм;
высота
мм.
Для
мм
: ширина
мм;
высота
мм.
3.2 Предварительный выбор подшипников
Предварительно выбираем шариковые радиальные однорядные подшипники средней серии ([1] с. 394 Приложение П3).
Таблица 2. Предварительный выбор подшипников.
Вал |
Обозн. |
d |
D |
B |
r |
Dш |
Грузоподъемность, кН |
|
C |
C0 |
|||||||
Ведущий |
306 |
30 |
72 |
19 |
2,5 |
14,29 |
28 |
14 |
Промежуточный |
308 |
40 |
90 |
23 |
2,5 |
14,29 |
41 |
22,4 |
Тихоходный |
412 |
60 |
150 |
35 |
3 |
20,64 |
108 |
70 |
Смазывание подшипников масляным туманом.
3.3 Конструктивные размеры шестерен и колес
Ступень 1-2
Шестерню выполняем за одно целое с валом; ее размеры определены выше:
мм;
мм;
мм;
мм.
Колесо кованое с последующей механической обработкой ([3] с.9 рис. 2.4):
мм;
мм;
мм;
мм;
Диаметр ступицы
мм.
Длина ступицы
мм.
Толщина обода
мм.
Толщина диска
мм;
примем
мм.
Ступень 2-3
Шестерню выполняем за одно целое с валом; ее размеры определены выше:
мм;
мм;
мм;
мм.
Колесо кованое с последующей механической обработкой ([3] с.9 рис. 2.4):
мм;
мм;
мм;
мм.
Диаметр ступицы
мм.
Длина ступицы
мм.
Толщина обода
мм.
Толщина диска
мм;
примем
мм.
3.4 Конструктивные размеры корпуса редуктора
1) Толщина стенки нижней части корпуса редуктора, отвечающая требованиям технологии литья и необходимой жесткости, определяется по формуле:
мм,
где
– крутящий момент на тихоходном валу,
.
мм
мм.
Принимаеммм.
2) Толщина стенки крышки корпуса:
мм.
Принимаем
мм.
3) Зазор между вершинами зубьев колеса и корпусом редуктора:
мм.
4) Зазор между торцом колеса и внутренними деталями корпуса:
мм.
5) Зазор между торцами зубчатых колес:
мм.
6) Расстояние между дном корпуса:
мм.
7) Диаметр стяжных болтов
,
соединяющих крышку с корпусом, и диаметр
отверстия в крышке принимаем ([2] с.19):
мм;
мм.
8) Ширина фланца, соединяющего крышку с корпусом:
мм.
Принимаем
мм.
9) Диаметр
,
фундаментального болта и число болтов
n для крепления
корпуса к плите принимаем ([2] с.19 табл.
3.3):
мм;
.
10) Ширина фланца для крепления к плите (или раме):
мм.
Принимаем
мм.