- •Оглавление
- •Технические и эксплуатационные характеристики для многоцелевого судна с перевозкой генерального груза и контейнеров
- •Расчет основных характеристик
- •Определение длин помещений
- •Построение эпюры вместимости
- •Вместимости грузовых помещений
- •Расчеты для построения проекции «Корпус»
- •Расчет остойчивости и посадки судна при перевозке контейнеров
- •Угол дифферента
- •Весовой журнал
- •Определение предельного водоизмещения, дедвейта и валовой вместимости
- •Список литературы
Построение эпюры вместимости
№ |
0 |
1\2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
9 1\2 |
10 |
К |
0,04 |
0,2 |
0,36 |
0,705 |
0,97 |
0,97 |
0,97 |
0,97 |
0,97 |
0,78 |
0,45 |
0,3 |
0,15 |
Sw, м2 |
7,16 |
35,78 |
64,4 |
173,51 |
173,51 |
173,51 |
173,51 |
173,51 |
173,51 |
139,52 |
80,5 |
53,67 |
26,83 |
Sw, м |
0,4 |
1,8 |
3,2 |
6,3 |
8,6 |
8,6 |
8,6 |
8,6 |
8,6 |
7 |
4 |
2,7 |
1,3 |
Sф, м2 |
0,76 |
3,8 |
6,8 |
13,3 |
18,35 |
18,35 |
18,35 |
18,35 |
18,35 |
14,8 |
8,5 |
5,6 |
2,83 |
Sф, м |
0,04 |
0,2 |
0,34 |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
0,74 |
0,42 |
0,4 |
0,14 |
Sw, м2 – площадь теоретического шпангоута.
Sф, м2 – площадь поперечного сечения двойного дна
Sw = K * D * B
Sф = K * Ндд * В
S* = S/Ms. Ms = м2/см.
Определим площади поперечных сечений комингсов.
Для этого найдем предварительную ширину люков:
Ширина 1 люка: 0,5 * В = 0,5 * 17,2 = 8,6 м.
Ширина 2 и последующих люков: 0,75 * В = 0,75 * 17,2 = 13 м.
Площадь поперечного сечения комингса 1 люка:
S = Влюка1 * Ак = 8,6 * 1,2 = 10,32 м2 = 0,5 см.
Площадь поперечного сечения комингса 2 и последующих люков:
S = Влюка2 * Ак = 13 * 1,2 = 15,6 м2 = 0,8 см
Вместимости грузовых помещений
Wкомингса = Sкомингса * (Lтрюма – 6,00)
Наименование грузового помещения |
Вместимость W, м3 |
||
Теоретическая Wт, м3 |
Зерновая Wз. Wт * 0,98 |
Киповая Wт * 0,9 |
|
Трюм 1 |
995 |
975,1 |
895,5 |
Комингс 1 |
24,7 |
24,2 |
22,2 |
Трюм 2 |
2925 |
2866,5 |
2632,5 |
Комингс 2 |
74,8 |
73,3 |
67,3 |
Трюм 3 |
3956 |
3876,8 |
3560,4 |
Комингс 3 |
74,8 |
73,3 |
67,3 |
Трюм 4 |
2417 |
2368,6 |
2175,3 |
Комингс 4 |
74,8 |
73,3 |
67,3 |
Суммарная теоретическая: 10542,1.
Суммарная зерновая: 10331,1.
Суммарная киповая: 9487,8.
Найдем чистую грузоподъемность:
Dч = Σ Wкиповая / q = 9487,8 / 1,72 = 5516,2 т.
Найдем дедвейт:
DW = Dч + Dэкипажа + Dтоплива
DW = 5516, 2 + 96,5 + 360,37 = 5973,07 т.
Dтоплива = (1 + ζ) * qt * 0,85 *
Dтоплива = (1 + 0,2) * 170 * 0,85 * = 360,37 т.
Где ζ = 0,2. Это коэффициент резервов, учитывающий работу дополнительных механизмом в порту и задержки в рейсах, вследствие погодных условий.
Qt = 170 – удельный расход топлива и смазки во время движения судна.
Ne – мощность двигателя (в мегаваттах).
Vэ – эксплуатационная скорость судна.
R – дальность плаванья.
Dэкипажа = (0,1 + 0,0065 *) * n
Dэкипажа = (0,1 + 0,0065 *) * 20 = 96,5 т.
Где n = 20. Это количество членов экипажа.
Весовое водоизмещение судна:
Δ = DW + LW = 5973,07 + 2916,5 = 8889,57
Объемное водоизмещение судна:
∇ = = = 8672,7 м3
Где γ – удельный вес морской воды, равный 1,025 т/м3
Где Cb – коэффициент общей полноты, который равен 0,7.
Осадка по формуле:
D = = 6,25 м = 2,5 см.