Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
61
Добавлен:
05.06.2019
Размер:
2.02 Mб
Скачать

8. Выбор и обоснование транспортных средств для доставки сборных конструкций.

Для перевозки сборных железобетонных конструкций на небольшие расстояния, в данном случае 20 км, основным видом транспорта считается автомобильный. При этом конструкции доставляются на приобъектный склад с разгрузкой на складе.

Таблица 9

Наименование

сборного

элемента

Масса, т

Марка транспортного

средства

Грузоподъемность, т

Количество элементов, перевозимых за один рейс

Коэффициент использования транспорта

и грузоподъемность

Колонна крайняя

КДII-6

8,5

Полуприцеп – балковоз ПЛ1821

18

2

0,94

Колонна средняя

КДII-45

13,7

Полуприцеп – балковоз ПЛ1821

18

1

0,76

Подкрановая балка

3,6

Универсальный полуприцеп УПР1212

12

3

0,9

Ферма

4,5

Полуприцеп – фермовоз ПФ1218

12

2

0,75

Ферма подстропильная

11,3

Полуприцеп – фермовоз ПФ1218

12

1

0,94

Плита покрытия

2,7

Полуприцеп – плитовоз ПЛ0906

9

3

0,9

ПС 600.9.20-1

0,9

Полуприцеп-панелевоз УПП 1207

12

4

0,3

ПС 600.12.20-1

1,2

Полуприцеп-панелевоз УПП 1207

12

4

0,4

ПС 600.18.20-1

2,7

Полуприцеп-панелевоз УПП 1207

12

4

0,6

фахверк

3

Полуприцеп – балковоз ПЛ1821

18

6

1

приколонник

0,464

Полуприцеп – балковоз ПЛ1821

18

10

0,26

Оконный блок

0,54

Полуприцеп-панелевоз

УПП 1207

12

6

0,27

При доставке конструкций с разгрузкой их на приобъектном складе количество транспортных единиц в смену определяется по следующей формуле:

где V – объем монтажных работ, т;

S – продолжительность монтажных работ, смен;

П – производительность транспортной единицы, т/смен:

где q – грузоподъемность транспортной единицы, т;

t – продолжительность смены, ч;

kв , kг – коэффициенты использования транспортной единицы по времени и грузоподъемности ;

tц – продолжительность цикла транспортной единицы, мин:

где t1 , t2 – соответственно время стоянок под погрузкой и разгрузкой, мин. ;

L – расстояние перевозки конструкций, км;

Vср – средняя скорость движения транспортной единицы, км/ч .

1. Колонна крайняя КДII-6:

2. Колонна средняя КДII-45:

3. Фахверковая колонна К30 + К36 + К42:

4. Приколонник:

5. Подкрановая балка:

6. Стропильная ферма сегментная:

7. Подстропильная ферма:

8. Плита покрытия ПП1:

9. Плита покрытия ПП2:

10. Стеновая панель ПС 600.9.20-1:

11. Стеновая панель ПС 600.12.20-1:

12. Стеновая панель ПС 600.18.20-1:

13. Оконный блок 1,8*6 м:

Соседние файлы в папке 1013638_98628_kursovaya_rabota_montazh_odnoetazhnogo_promyshlennogo_karkas