- •Методика калибровки
- •Содержание
- •Тип документа
- •Область применения
- •Нормативные ссылки
- •Термины и определения
- •Общие положения
- •Операции калибровки
- •При проведении калибровки должны быть выполнены операции, указанные в таблице 1
- •Средства калибровки
- •Требования к технике безопасности и квалификации персонала
- •Условия калибровки
- •Подготовка к калибровке
- •Проведение калибровки и обработка результатов измерений
- •Внешний осмотр
- •Определение метрологических характеристик
- •Оформление результатов калибровки
- •Неопределённость измерения
- •Критерий годности уровнемера
-
При опробовании проверяют работоспособность уровнемера, изменяя массу разновесов, имитирующую изменение измеряемого уровня от нижнего предельного значения до верхнего. При этом должно наблюдаться изменение выходного сигнала.
-
Определение метрологических характеристик
-
При определении основной погрешности вариации выходного сигнала изменение измеряемого уровня имитируют изменением массы настроечного груза (разновесов), воздействующих на рычаг уровнемера в точке подвески буйка.
-
При этом увеличению уровня от нуля до верхнего предела измерения соответствует уменьшение массы настроечного груза от mmax до нуля. Величина массы mmax в kg рассчитывается по формуле:
mmax = V · ρж |
(1) |
где ж - плотность контролируемой жидкости, kg/m3;
V - объем буйка, m3.
При нулевом значении уровня начальная масса груза уровнемера, должна быть равной расчетной массе буйка mmax.
Примечание. Для уровнемеров границы раздела жидких сред в формуле (1) вместо ж следует подставлять разность плотностей контролируемых жидкостей ж.
-
Основную погрешность уровнемеров определяют следующими способами:
1) устанавливают массу разновесов, соответствующую номинальному значению измеряемого уровня, и измеряют действительный выходной сигнал уровнемера;
2) устанавливают расчетное значение выходного сигнала, соответствующее номинальному значению измеряемого уровня, и определяют действительную массу разновесов, соответствующую установленному значению выходного сигнала.
-
Определение значений выходного сигнала производят непосредственно в mA по показаниям миллиамперметра.
-
Основную погрешность определяют сравнением действительных значений выходного сигнала с расчетными при использовании способа, указанного в п. 12.3.2, 1), и сравнением действительных значений массы разновесов с номинальными при использовании способа, указанного в п. 12.3.2, 2).
-
Расчетные значения выходного сигнала для заданного номинального значения измеряемого уровня определяются по формуле:
, |
(2) |
где Jр- расчетное значение выходного сигнала, соответствующее измеряемому уровню, mA;
m - значение массы настроечного груза, соответствующее измеряемому уровню, в тех же единицах, что и mmax.
Значение массы настроечного груза m в граммах рассчитывают по формуле:
m = V(ρж - ρг) · , |
(3) |
где Hmax - верхний предел измерений уровнемера, m;
Н - калибруемое значение измеряемого уровня, в тex же единицах измерения, что и Hmax;
г - плотность газа в условиях измерения, в тех же единицах измерения, что и ж.
Примечание. Для уровнемеров границы раздела жидких сред в формулу (3) вместо (ж - г) следует подставлять разность плотностей контролируемых жидкостей ж.
-
Основную погрешность определяют не менее чем на пяти значениях измеряемого уровня, достаточно равномерно распределенных в диапазоне измерения, в том числе при значениях, соответствующих нижнему и верхнему предельным значениям выходного сигнала. Результат измерения в каждой точке должен быть получен как среднее арифметическое значение не менее чем из пяти отсчетов значений измеряемой величины уровнемером.
Основную погрешность определяют при значении измеряемого уровня, полученном при приближении к нему как от меньших значений к большим, так и от больших к меньшим (при прямом и обратном ходе).
Перед проверкой при обратном ходе уровнемер выдерживают в течение 5 мин под воздействием верхнего предельного значения измеряемого уровня.
Перед определением основной погрешности должно быть проверено и, в случае необходимости, откорректировано значение выходного сигнала, соответствующее нулевому значению измеряемого уровня.
Установка значения выходного сигнала производится после выдержки уровнемера при включенном питании в течение 0,5 ч и после подачи и сброса измеренного уровня, равного 80-100 % верхнего предела измерений.
Точность установки выходного сигнала должна быть не хуже 0,2 дбез учета погрешности контрольных средств (д - предел допустимой основной погрешности калибруемого уровнемера от верхнего предела измерения, %).
-
Предел допустимой основной погрешности калибруемого уровнемера должен соответствовать значениям, указанным в техническом описании и технических условиях на уровнемер.
-
Вариация выходного сигнала, определяемая при каждом калибруемом значении измеряемого параметра, кроме значений, соответствующих нулю и верхнему пределу измерений, не должна превышать абсолютного значения, предела допускаемой основной погрешности.
-
Вариацию выходного сигнала определяют как разность между значениями выходного сигнала соответствующими одному и тому же значению намеряемого уровня, полученными при прямом и обратном ходе.
-
Основную погрешность в процентах от верхнего предела измерений вычисляют по формулам:
при калибровке по способу, указанному в п.12.3.2, 1)
, |
(4) |
где J - действительное значение выходного сигнала при измерении на выходе тока, mA;
при калибровке по способу, указанному в п. 12.3.2, 2)
, |
(5) |
где mн - номинальное значение массы настроечного груза, соответствующей номинальному значению изменяемого уровня;
mд - действительное значение массы настроечного груза, в тех же единицах, что и mн. Вычисления проводят c точностью до второго знака после запятой.
-
Вариацию выходного сигнала в, в процентах от диапазона изменений выходного сигнала вычисляют по формулам:
для способа, указанного в п. 12. 1)
, |
(6) |
где J и J' - действительные значения выходного сигнала на одной и той же точке при измерении на выходе тока соответственно при прямом и обратном ходе, mA;
для способа, указанного в п. 12.3.2, 2)
, |
(7) |
где mд и m'д - действительные значения масс настроечных грузов на одной и той же точке соответственно при прямом и обратном ходе.