Кафедра «Экономика строительного производства» практическое обучение по дисциплине: «Экономика путевого хозяйства» для студентов специальности сжд

Параметры

Вариант (номер в списке журнала академической группы)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

Бесстыковой путь, рельсы Р65, шпалы ж.б. балласт щебень

Класс, группа, категория пути

1А2

1А3

1Б1

2Б2

1В2

2В3

2А2

2Б3

2В1

2В2

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км в год

87

83

65

59

47

38

82

55

43

41

Развёрнутая длина, км

123/10

112/15

110/5

117/4

92/5

115/6

114/5

87/4

96/3

104/5

Наработка пути, млн. т бр./годы

450/5

700/9,5

650/12

130/3

450/10

350/9

520/7

390/7

420/9

170/4

Звеньевой путь, рельсы Р65, шпалы деревян. балласт щебень

Класс, группа, категория пути

1В1

1Б3

2В2

1В2

2А3

1Б2

1В3

2В3

2Б3

1А3

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км в год

28

71

49

44

85

59

47

37

62

81

Развёрнутая длина, км

33/1,5

48/1,4

25/2

43/3

59/2

44/1,5

29/1,5

55/2,1

61/4,4

29/2,5

Наработка пути, млн. т бр./годы

350/12

200/3

300/7

400/9

260/4

180/3

270/5

230/6

390/7

270/4

Бесстыковой путь, рельсы Р65, шпалы ж.б. балласт щебень

Класс, группа, категория пути

1В3

1В2

3Б3

2В4

1Б3

2В2

3Б3

1Б4

3Б2

2Б3

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км в год

35

27

53

33

62

32

57

43

53

44

Развёрнутая длина, км

111/6

119/5

120/7

125/8

137/12

131/14

122/11

142/13

141/14

139/15

Наработка пути, млн. т бр./годы

680/18

750/27

520/10

750/24

700/13

80/3

180/4

480/12

740/15

680/16

Звеньевой путь, рельсы Р65, шпалы ж.б. балласт щебень

Класс, группа, категория пути

2Г2

3Г3

2Г1

3Г4

3Д3

3Д4

3Г3

3Г4

4Г3

3Г3

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км в год

18

15

21

11

10

8

23

19

16

20

Развёрнутая длина, км

117/11

108/8

110/7

98/6

123/14

99/2

105/5

115/11

113/8

116/11

Наработка пути, млн. т бр./годы

370/22

380/25

560/25

300/28

130/14

160/20

535/23

250/13

470/29

550/27

Звеньевой путь, рельсы Р50, шпалы деревян. балласт гравий

Класс, группа, категория пути

3Д4

3Д2

3Е3

2Е2

4Е4

3Е4

3Д4

4Д3

3Е4

3Д3

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км в год

8

9

4

5

3

3

10

7

4

8

Развёрнутая длина, км

24/2

14/3

25/2

29/3

18/4

27/2

19/2

32/3

26/2,5

38/3,5

Наработка пути, млн. т бр./годы

235/30

175/19

95/25

67/14

86/30

76/25

290/30

160/22

90/21

86/10

Развёрнутая длина главных путей, ВСЕГО, км

408

401

390

412

429

416

388

431

437

426

В т.ч.: первый главный путь, км

252

235

234

226

234

228

201

235

231

222

второй главный путь, км

156

166

156

186

195

188

187

196

206

204

Развёрнутая длина приёмоотправочных путей ВСЕГО, км

30,5

32,4

23

24

37

25,5

24,5

33,1

31,9

37

Конструкция и параметры станционных путей

Вариант (начальная буква фамилии студента)

Р, Ш, В, Я

Г, Ж, К, У

Д, Т, П, М

И, Х, Щ, Ю

С, Ц, З, Л

О, А, Е, Ф

Ч, Э, Н, Б

Звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебень

Шпалы железобетонные

52 км

49 км

50 км

57 км

61 км

54 км

63 км

Шпалы деревянные

13 км

23 км

10 км

19 км

22 км

14 км

12 км

Звеньевой путь, рельсы Р50, балласт гравий

Шпалы железобетонные

33 км

27 км

30 км

28 км

24 км

39 км

35 км

Шпалы деревянные

14 км

18 км

12 км

13 км

21 км

17 км

16 км

Параметры путей и стрелочных переводов

Вариант (номер в списке журнала академической группы)

0

9

8

7

6

5

4

3

2

1

Централизованные, рельсы типа Р65

Класс путей

1

2

3

4

3

2

1

3

2

3

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км

65

54

36

15

27

43

59

28

43

25

Количество, шт.

77

84

80

83

75

77

87

91

77

83

Не централизованные, рельсы типа Р65

Класс путей

4

3

3

4

3

2

4

3

3

4

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км

19

33

38

18

39

38

13

22

29

12

Количество, шт.

84

94

89

97

103

95

105

88

89

97

Централизованные, рельсы типа Р50

Класс путей

3

4

3

4

3

4

4

3

4

3

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км

23

19

27

12

25

14

17

21

11

21

Количество, шт.

35

41

37

38

39

46

51

38

44

39

Не централизованные, рельсы типа Р50

Класс путей

5

4

3

3

4

5

5

4

3

4

Грузонапряжённость, млн. т·км бр./км

3

7

18

21

9

5

4

8

17

11

Количество, шт.

15

17

19

15

27

21

19

23

21

22

Параметры пути и их эксплуатационные показатели

Вариант (начальная буква фамилии студента)

Р, Ш, В

Я, Г, Ж

К, У, Д

Т, П, М

И, Х, Щ

Ю, С, Ц

З, Л, О

А, Е, Ф

Ч, Э

Н, Б

1

Протяжённость участков пути с интенсивным пригородным движением

Количество поездов по одному пути

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

57

29

33

45

50

39

42

33

64

56

Протяжённость, км

42

54

52

55

42

68

78

85

50

58

2

Участки пути, где выполнена глубокая очистка балласта и реконструкция балластной призмы

Протяжённость, км

15

17

27

39

39

45

32

41

23

33

3

Участки пути, где соблюдены все сроки шлифовки рельсов

Протяжённость, км

23

34

45

23

35

26

41

37

36

29

4

Наличие мостов

Количество, шт.

1

2

2

1

2

3

1

2

2

1

Протяжённость вместе с подходами, м

76

67 и 132

54 и 57

115

123 и 24

25, 67 и 179

143

68 и 87

88 и 123

165

5

Протяжённость звеньевого пути типа Р65 на железобетонных шпалах

См. табл. 1

6

Протяжённость звеньевого пути типа Р50 на деревянных шпалах

См. табл. 1

7

Наличие стрелочных переводов пологих марок

Марка стр. перевода

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1/18 и 1/22

1/22

1/18

1/22

1/18

1/18 и 1/22

1/18

1/18 и 1/22

1/22

1/18

Количество, шт.

2 и 1

4

2

3

4

3 и 2

2

2 и 1

3

4

8

Наличие стрелочных переводов, уложенных на железобетонном основании (на приёмоотправочных путях)

Количество, шт.

14

15

17

14

12

13

15

11

12

16

Тип машины

Вариант (номер в списке журнала академической группы)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

ВПР (Дуоматик)

Количество, шт.

1

2

1

2

1

2

2

1

1

2

Плановое количество «окон» продолжительностью по 3 часа (путь звеньевой)

25

30

25

20

25

40

35

30

35

43

Плановое количество «окон» продолжительностью по 3 часа (путь бесстыковой)

36

47

35

50

29

43

45

32

28

46

Плановое количество «окон» продолжительностью по 1,5 часа (путь звеньевой)

49

54

42

49

37

52

48

38

39

44

Плановое количество «окон» продолжительностью по 1,5 часа (путь бесстыковой)

55

65

46

58

47

62

64

46

49

65

ВПРС (Унимат)

Количество, шт.

1

1

-

1

-

1

1

-

-

1

Плановое количество «окон» продолжительностью по 3 часа

127

117

145

129

135

135

145

125

154

152

ПБ

Количество, шт.

1

-

1

1

-

1

-

1

1

-

Плановое количество «окон» продолжительностью по 3 часа (путь звеньевой)

25

30

25

20

25

40

35

30

35

43

Плановое количество «окон» продолжительностью по 3 часа (путь бесстыковой)

36

47

35

50

29

43

45

32

28

46

Плановое количество «окон» продолжительностью по 1,5 часа (путь звеньевой)

49

54

42

49

37

52

48

38

39

44

Плановое количество «окон» продолжительностью по 1,5 часа (путь бесстыковой)

55

65

46

58

47

62

64

46

49

65

ПМГ

Количество, шт.

2

1

2

1

2

2

1

2

2

1

Плановое количество «окон» продолжительностью по 3 часа

36

47

35

50

29

43

45

32

28

46

Плановое количество «окон» продолжительностью по 1,5 часа

55

65

46

58

47

62

64

46

49

65

Параметры исходных данных

Вариант (начальная буква фамилии студента)

Р, Ш, В

Я, Г, Ж

К, У, Д

Т, П, М

И, Х, Щ

Ю, С, Ц

З, Л, О

А, Е, Ф

Ч, Э

Н, Б

Количество линейных участков (околотков)

13

15

12

14

12

16

12

11

15

14

Количество охраняемых переездов, шт.

9

14

16

10

15

18

13

8

11

9

Количество автомобилей, шт.

12

14

10

12

9

11

13

8

10

12

Количество тракторов, шт.

2

3

3

2

2

3

4

3

2

3

Количество дрезин ДГК^У, шт.

3

2

1

3

3

2

3

2

2

3

Количество дрезин автомотрис, шт.

2

3

2

2

3

2

3

3

2

3

Количество машин СМ-2, шт.

1

2

1

2

1

1

2

2

1

2

Количество дефектоскопных тележек, шт.

12

14

12

13

14

11

14

12

15

13

Количество путеизмерительных тележек, шт.

6

7

5

6

7

8

5

6

5

5

Материалы верхнего строения пути, подлежащие укладке в путь при производстве текущего содержания пути:

Шпалы деревянные, тыс. шт.

25

26

22

23

24

21

22

20

19

23

Шпалы железобетонные, тыс. шт.

0,5

0,6

0,7

0,5

0,5

0,5

0,6

0,7

0,4

0,5

Рельсы старогодние, пог. м

130

125

115

125

130

145

115

145

120

130

Балласт щебёночный, м³

1500

1350

1700

1900

1250

1560

1690

1690

1950

1600

Скрепления, т

185

175

174

188

173

179

187

193

167

168

Расход электроэнергии, тыс. кВт ч

На освещение ж.д. переездов

235

245

250

275

220

265

219

255

272

249

На отопление зданий и сооружений

980

890

789

890

920

879

945

895

925

859