- •7.1 Исходные данные…………………………………………………………..22
- •8.1 Исходные данные…………………………………………………………..47
- •9.1 Исходные данные…………………………………………………………..59
- •1. Исходные данные
- •2 Описание конструктивной схемы и основных конструкций
- •3 Компоновка однопролётных рам
- •3.1 Выбор типа поперечной рамы
- •3.2 Компоновка поперечной рамы
- •3.3 Выбор шага рам
- •3.4 Разработка схем связей по каркасу
- •4 Расчёт поперечной рамы производственного здания
- •4.1 Расчётная схема рамы
- •4.2 Определение постоянной нагрузки
- •4.3 Определение снеговой нагрузки
- •4.4 Определение ветровой нагрузки
- •4.5 Определение нагрузки от мостовых кранов
- •5 Статический расчёт поперечной рамы производственного здания
- •6 Определение расчётных усилий в стойках рамы производственного здания
- •7 Расчёт внецентренно сжатых колонн рам производственного здания
- •7.1 Исходные данные
- •7.2 Определение расчётных длин колонны
- •7.3 Подбор сечения верхней части колонны
- •7.4 Подбор сечения нижней части колонны
- •7.6 Расчёт и конструирование базы колонны
- •4. Расчет подкрановой балки
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Нагрузки на подкрановую балку
- •4.3 Определение расчетных усилий
- •4.4 Подбор сечения балки
- •4.5 Проверка прочности сечения
- •4.6 Проверка местной устойчивости стенки
- •9 Расчёт стропильной фермы
- •9.1 Исходные данные
4.5 Проверка прочности сечения
Определяем геометрические характеристики принятого сечения.
Относительно оси Х – Х:
, (4.18)
;
, (4.19)
.
Геометрические характеристики тормозной балки относительно оси (в состав тормозной балки входят верхний пояс, тормозной лист и швеллер):
Расстояние от оси подкрановой балки до центра тяжести сечения:
;
, (4.20)
.
Проверяем нормальные напряжения в верхнем поясе:
, (4.21)
,
Прочность стенки на действие касательных напряжений на опоре обеспечена, так как принятая толщина стенки больше определенной из условия среза.
Жёсткость балки также обеспечена, так как принятая высота балки .
Прочность стенки балки от действия местных напряжений под колесом крана:
, где (4.22)
- коэффициент для кранов среднего режима работы с гибким подвесом
груза 1,1;
, (4.23)
;
, где (4.24)
- коэффициент податливости сопряжения пояса и стенки для сварных
балок 3,25;
, где (4.25)
- момент инерции рельса ;
;
;
.
Проверка приведённых напряжений:
, где (4.26)
- коэффициент для разрезных балок 1,15;
Краевое сжимающее напряжение в стенке:
, (4.27)
;
Среднее касательное напряжение в стенке:
, где (4.28)
, (4.29)
;
;
.
4.6 Проверка местной устойчивости стенки
, где (4.30)
- коэффициент условий работы 1;
, (4.31)
;
, (4.32) где - коэффициент, принимаемый по табл. 7.5 Е.И. Беленя «Металлические конструкции» в зависимости от
Степень упругого защемления стенки в поясах определяется по формуле
, (4.33)
, принимаю ;
, (4.34)
;
;
, (4.35)
, (4.36)
;
;
;
Проверка прочности стенки:
, где (4.31)
, , - суммарные напряжения;
Напряжение от распорного воздействия сосредоточенной силы под колесом крана:
, (4.32)
;
Местные касательные напряжения от сосредоточенного усилия:
, (4.33)
;
Местные касательные напряжения от изгиба стенки:
, где (4.34)
Дополнительные напряжения от изгиба в стенке:
, где (4.35)
, где (4.36)
- условный эксцентриситет рельса ;
- высота рельса ;
;
Сумма собственных моментов инерции:
, где (4.37)
- момент инерции кручения крановых рельсов ;
;
;
;