1.2.3 Защита минимального напряжения

ЗМН на ТП используется как резервная защита шин РУ-27,5 кВ (основной защитой шин является: в случае ОРУ-27,5 – логическая защита шин, а в случае ЗРУ-27,5 – «земляная» защита). В этом случае условие чувствительности выполняется автоматически, т.к. при КЗ на шинах напряжение падает практически до нуля. Более существенным является обеспечения селективности ЗМН (чтобы она не срабатывала при КЗ на ПС или ТП-В), для чего она должна иметь время срабатывания на одну ступень больше, чем самая медленная из работающих в той же зоне защит по току и сопротивлению. Причем, в зависимости от того, в какой зоне ЗМН обеспечивает селективность, её время выдержки может быть различным.

Учитывая, что для ЗМН на ТП условие СБ всегда «жестче», чем условия СД или ОН, используется именно это условие (если только оно не выполняется автоматически, как в варианте №12 из таблицы 1).

ПРИМЕЧАНИЕ 1.3 – Иногда по условиям эксплуатации надо учитывать необходимость отстройки ЗМН от перерывов в питании ТП в результате КЗ на высокой стороне с последующим восстановлением питания по АПВ. В этом случае следует выбирать время выдержки ЗМН на ФКС на ступень больше, чем время АПВ по высокой стороне (чтобы не требовалось оперативного вмешательства диспетчера для включения ФКС).

Для ПС ЗМН является дополнительной защитой ФКС и резервирует защиты по току и сопротивлению. Учитывая, что на ПС ЗМН одинаково чувствительна к КЗ на любом из фидеров (т.е. к КЗ «за спиной»), невозможно обеспечить ее селективное действие для конкретного фидера. Поэтому основным условием выбора уставки ЗМН по напряжению является условие ОН, по которому, в соответствии с РУК, для ПС рекомендуется уставка не более 14500 В. ЗМН должна иметь время срабатывания, по крайней мере, на одну ступень большее, чем ДЗ2.

ПРИМЕЧАНИЕ 1.4 - Следует учитывать, что после отключения выключателей ПС по ЗМН для их включения требуется вмешательство диспетчера, т.к. АПВ после ЗМН не производится. Поэтому при консольном питании участка, чтобы не затягивать процесс восстановления нормальной схемы питания тяговой сети после отключений на ТП с последующим АПВ, следует выбирать время выдержки ЗМН на ПС на ступень больше, чем время АПВ на ФКС ТП или время АПВ по высокой стороне ТП.

Для ППС по условиям СБ выбираются ТО и ННДЗ, а ЗМН должна удовлетворять условию ЧБ и работать с минимальной выдержки времени (0,1 с).

Таким образом, в таблице 1 показаны варианты согласование условий селективности, чувствительности, быстродействия и отстроенности от нормальных режимов для всех защит МЗ, выполняемых терминалом в большинстве возможных его применений. При этом для ЗМН в таблице 1 указанна минимально возможная выдержка времени; в общем случае необходимо учитывать ПРИМЕЧАНИЯ 1.3 и 1.4.

1.3 Определение набора защит

В терминал ЦЗА-27,5-ФКС вводятся две группы уставок (переключаемые оперативно одной командой):

- 1-я группа уставок используется для защит, действующих в нормальном режиме;

- 2-я – для защит, вводимых в вынужденном режиме.

Вариант установки защиты определяется следующими условиями (см. таблицу 1):

1) защищаемый участок: (однопутный, двухпутный);

2) схема питания тяговой сети: (узловая, параллельная, петлевая);

3) место установки защиты: (ТП, ПС, ППС);

4) режим питания тяговой сети: (нормальный, вынужденный без ПС или без ТП-В, нетиповой).

По этим условиям для нормального и вынужденного режимов определяются номера вариантов установки устройства защиты по таблице 1. Из таблицы 1 также выбирается необходимый перечень защит по току, напряжению и сопротивлению, а также ведущие условия для выбора уставок каждой из этих защит.

ПРИМЕЧАНИЕ 1.5 – В таблице 1 приведены 17 типичных вариантов установки устройств защиты; в случае нетипичного варианта использования требуется специальный анализ требований и соответствующее им согласование защит.