
- •3.1.2. Цепи управления коммутационными аппаратами
- •3.1.3. Особенности цепей питания бмрз
- •3.2. Реализация автоматизированного управления электротяговой сетью
- •3.2.1. Цели и задачи автоматизированных систем управления
- •3.2.2. Нижний уровень асу
- •3.2.3. Уровень устройства тягового электроснабжения
- •3.2.4. Верхний уровень асу
- •3.3. Использование функций регистрации итп
- •3.3.1. Бмрз как регистратор параметров аварий
- •Регистрация параметров аварий
- •Накопительная информация
- •Цифровой осциллограф блока бмрз-фкс
- •3.3.2. Примеры зарегистрированных аварий
- •3.4. Изменение технологии эксплуатации электротяговых сетей
- •3.4.1. Особенности технического обслуживания терминалов
- •Операции технического обслуживания микропроцессорных терминалов
- •Проверка (наладка) при новом включении
- •3.4.2. Технологические особенности применения интеллектуальных терминалов присоединений
- •3.4.3. Задачи перехода на обслуживание оборудования "по состоянию"
- •3.4.4. Создание сервисных центров
- •Заключение
- •Библиографический список
3.4. Изменение технологии эксплуатации электротяговых сетей
Замена существующих устройств РЗА на ИТП позволяет решить следующие две группы задач:
повышения надежности электроснабжения путем улучшения характеристик защит и автоматики, расширения их функций;
уменьшения расходов на эксплуатацию подстанций путем перевода подстанций на работу без постоянного дежурного персонала, а также перехода на обслуживание и ремонт оборудования по фактическому его состоянию.
Настоящая работа посвящена решению задач первой группы, однако в заключение отметим основные подходы к решению задач второй группы, которые меняют технологию эксплуатации и средств РЗА и ЭТС в целом.
Что касается работы без постоянного дежурного персонала, то, как отмечалось, она обеспечивается:
наличием телеуправления, включая управление уставками;
выполнением ИТП функций автоматики присоединения;
передачей по последовательному каналу значений входных аналоговых сигналов и сигналов состояния (функции телеизмерений);
реализацией функций диагностики оборудования, самодиагностики ИТП;
реализацией функций регистрации и осциллографирования аварийных процессов и др.
Что касается перехода на обслуживание и ремонт оборудования и средств РЗА по фактическому их состоянию, то остановимся ниже на особенностях технического обслуживания терминалов, на тех технологических возможностях по обслуживанию оборудования, которые предоставляют ИТП, а также на организационно-технических задачах, которые еще предстоит решить.
3.4.1. Особенности технического обслуживания терминалов
Конкретные требования по техническому обслуживанию терминалов типа БМРЗ приведены в эксплуатационной документации (в руководстве по эксплуатации) [5]; поэтому в настоящей работе приводятся только характерные особенности процедур технического обслуживания БМРЗ.
Для блоков типа БМРЗ устанавливаются следующие виды планового технического обслуживания:
проверка (наладка) при новом включении (Н);
тестовый контроль (Т);
первый профилактический контроль (К1);
профилактический контроль (К);
технический осмотр (ТОСМ).
Проведение профилактического восстановления (ремонта) при плановом техническом обслуживании блока не предусматривается.
Основные технологические операции, проводимые в ходе технического обслуживания, приведены в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Операции технического обслуживания микропроцессорных терминалов
Наименование объекта технического обслуживания и работы |
Виды технического обслуживания |
||||
Н |
K1 |
K |
Т |
ТОСМ |
|
Внешний вид |
+ |
+ |
+ |
– |
+ |
Тестовая проверка работоспособности |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сохранность в памяти параметров настройки |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Правильность монтажа |
+ |
– |
+ |
– |
– |
Затяжка винтовых соединений |
+ |
+ |
+ |
– |
+ |
Качество заземления |
+ |
+ |
+ |
– |
+ |
Проверка рабочим напряжением |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
Взаимодействие с защищаемым объектом |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
Очистка |
– |
– |
+ |
– |
– |