Одинарные полиспасты.
В одинарных полиспастах (рис.5.25, а, 6) один конец каната закреплен на барабане, второй конец при четной кратности (а) - на неподвижном элементе конструкции, а при нечетной кратности (б) - на крюковой обойме. При наматывании или сматывании каната с барабана, если отсутствуют обводные блоки, т.е. канат с блока крюковой обоймы непосредственно переходит на барабан, происходит перемещение груза не только по вертикали, но и по горизонтали.
Схемы полиспастов: а - одинарный двухкратный; б - одинарный трехкратный; в, д -сдвоенные двухкратные; г - сдвоенный трехкратный
Двойные полиспасты.
Для обеспечения строго вертикального подъема груза применяют сдвоенные полиспасты (рис.5.25, в, г, д), состоящие из двух одинарных полиспастов. В этом случае на барабане закрепляют оба конца каната. Для обеспечения нормального положения крюковой подвески при неравномерной вытяжке ветвей каната обоих полиспастов применяют установку балансира или, что чаще, уравнительного блока С (рис.5.25, в). При установке уравнительного блока можно использовать целый канат без дополнительных креплений на балансирах. Однако осмотр и контроль состояния каната на этом блоке вследствие малого угла поворота затруднительны Поэтому в кранах с тяжелым и весьма тяжелым режимом работы предпочтительно применять уравнительные балансиры А (рис. 2.3.3, д).
Уравнительный блок С при подъеме и спуске груза не вращается и служит лишь для уравнивания длины ветвей обоих полиспастов при неравномерной вытяжке каната. При четной кратности полиспаста уравнительный блок располагается среди неподвижных блоков, а при нечетной - среди подвижных блоков крюковой подвески.
Расчет сдвоенного полиспаста ведут аналогично приведенному выше расчету для одинарного полиспаста, причем каждый полиспаст рассматривают отдельно при действии на него половины общей нагрузки.
Если h - высота подъема груза, то длина каната одинарного полиспаста, наматываемого на барабан, L = mh, где m – кратность полиспаста. Кратность сдвоенного полиспаста равна кратности одинарных полиспастов, составляющих его, то есть численно равна числу сечений канатов, на которых подвешен груз делённому на количество ветвей каната идущих на барабан. Для сдвоенного полиспаста значения L соответствуют длине каната, наматываемого на одну половину барабана.
Увеличение кратности силового полиспаста приводит к уменьшению диаметра канаты и, следовательно, уменьшению диаметров барабана и блоков, массы и габаритов машины. А также позволяет уменьшить передаточное число редуктора, но одновременно требует большей длины каната и канатоемкости барабана. Увеличение числа блоков при повышении кратности полиспаста вызывает увеличение потерь и возрастание мощности, затрачиваемой на подъем груза, а также увеличивает число перегибов каната, что вызывает некоторое снижение его срока службы.
Однако, канат при большой кратности полиспаста имеет меньший диаметр и, следовательно, большую гибкость, что способствует увеличению долговечности. Выбор каната, типа и кратности полиспаста связан с проблемой общей компоновки механизма и с его параметрами, в частности с передаточным числом механизма, габаритами и массой, что в свою очередь влияет на размеры всей грузоподъемной машины и на размеры здания, где эта машина устанавливается.