Лабораторная работа № 1

Определение электротехнических характеристик автомобильных кислотных аккумуляторных батарей

1. Цель работы: изучить конструктивные особенности автомобильных

кислотных АБ, исследовать их основные электротехнические параметры, ознакомиться с применяемыми приборами и методикой измерений.

2. Применяемое оборудование, приборы и инструменты:

а) АБ-2шт;

б) Комплект приборов и инструмента Э-401 для ТО АБ. Состав прибора:

- нагрузочные вилки (пробники) (Е,U): Э108 УХЛЧ (нагрузка пластинчатая) Э107 УХЛЧ (с удлиненным штырем);

- ареометр (денсиметр) ( );

- термометр типа А2 с пределом измерений -35 до +50 ;

- уровнемерная трубка (h);

- щетки для выводных клемм;

- ключ для пробок;

- ручка для переноски АБ.

в) Справочная литература.

3. Характеристики аб:

1) Марка АБ

2) Год выпуска

3) Материал моноблока

4) Материал сепараторов

5) Объем электролита, л

6) Количество положительных пластин, шт

7) Количество отрицательных пластин, шт

8) Масса, кг

9) Устанавливается на автомобиле

10) Емкость АБ, А·ч

11) Номинальное напряжение, В

12) Максимальный разрядный ток, А

13) Фирма- изготовитель

Характеристики АБ дать по справочной литературе для АБ.

4. Назначение приборов, схемы подключения, проверка готовности к измерению.

Комплект приборов и инструмента Э-401 для ТО АБ обеспечивает проведение следующих операций:

- измерение уровня электролита в аккумуляторах,

- измерение электролита в аккумуляторах,

- измерение и корректировку плотности электролита,

- измерение напряжений на аккумуляторах АБ и в целом на АБ без нагрузки и под нагрузкой (проверяется состояние и степень заряженности батареи).

Измерение требуемых параметров.

4.1. Измерение уровня электролита в аккумуляторах. Конец уровнемерной трубке опустить вертикально через наливное отверстие аккумулятора до упора. Затем закрыть пальцем верхний конец трубки и вынуть ее из аккумулятора. Сопоставить фактический уровень электролита в трубке с рисками нижнего и верхнего уровня, определить надобность доливки воды или отсоса излишнего. Нормальный уровень составляет 10…15 мм над пластинами электролита.

4.2. Термометром контролируем электролита в аккумуляторах.

Батарея включается на заряд, если электролита в аккумуляторах не выше 30 . При >30 батарее следует дать остыть. Во время заряда следует периодически проверять и следить, чтобы она не поднималась выше 45 .

4.3. Плотность электролита измеряется ареометром (денсиметром). Ареометр представляет собой поплавок, в верхней части которого помещена бумажная шкала проградуированная в единицах плотности . С помощью баллона через наконечник пробки в пипетку всасывается электролит в таком количестве, чтобы ареометр свободно плавал в вертикальном положении. Линия соприкосновения жидкости со стержнем ареометра соответствует значению плотности электролита в . После измерения нажатием на пипетку слить электролит обратно в аккумулятор. Измерения производить при

t =(20 2) . Если измерения проводятся при температуре, отличающейся от 20 , то к результатам измерений необходимо прибавить или вычесть следующие поправки .

Таблица 1.1

Температура электролита
Поправка к показаниям,	-0,014	-0,007	-0,000	+0,007	+0,014

Поправка составляет 0,0007 на каждый градус. При повышении плотность электролита уменьшается. Поэтому при измерении при повышенной температуре к показанию ареометра указанную поправку необходимо прибавлять. При понижении плотность электролита повышается, а при измерении ее при низких температурах указанную поправку необходимо отнимать.

Если при данной температуре измерений поправка по таблице со знаком минус, то она отнимается от результата измерения. Если поправка со знаком плюс, то она прибавляется к результату измерений.

После проведения измерений ареометр и устройство для отбора жидкости необходимо промыть чистой водой и насухо протереть.

Плотность электролита увеличивается при заряде и уменьшается при разряде. Установлено, что от заряженного до разряженного АБ плотность его почти линейно уменьшается на 0,16 .

Таблица 1.2

Степень Разряда АБ,%	0	25	50	75	100
Плотность электролита,	1,27	1,23	1,19	1,15	1,11
	1,25	1,21	1,17	1,13	1,09

Плотность устанавливается в соответствий с климатическими условиями, в которых эксплуатируется батарея.

Таблица 1.3

	Плотность электролита заряженной АБ,
Район эксплуатации	зимой	летом
Районы Крайнего Севера	1,31	1,27
Северные районы	1,29	1,27
Центральные районы	В течение года 1,27
Одесса	1,27	1,25

Степень заряда определяют по плотности электролита, %, из соотношения:

где - плотность электролита полностью заряженного аккумулятора, ;

- измеренная плотность, приведенная к температуре , ;

- плотность электролита полностью заряженного аккумулятора, .

Если аккумуляторная батарея разряжена больше, чем на 25% зимой и 50% летом, ее необходимо зарядить.

Если > в аккумулятор доливают дистилированную воду, если

< – то электролит плотностью =1,4 .

Плотность электролита в проверяемых аккумулятора батареи не должна отличаться более чем на 0,01 . Снижение плотности электролита на 0,01 соответствует разряду АБ на 6%.

4.4. Нагрузочная вилка предназначена для проверки исправности и степени заряда стартерных аккумуляторных батарей емкостью от 42 до 135А·ч. Проверку производить при закрытых пробках. Каждый аккумулятор батареи проверяется отдельно. Острия контактных ножек необходимо плотно прижимать к выводным штырям и перемычкам батареи. Время выдержки под нагрузкой должна быть 5 сек. Величина нагрузки создается включением сопротивлений, соответствующих емкости аккумуляторной батареи. На контактных ножках имеются надписи, определяющие порядок включения нагрузочных сопротивлений в зависимости от емкости проверяемой батареи.

Исправный и полностью заряженный аккумулятор в конце 5-й секунды во время проверки нагрузочной вилкой ЛЭ-2 должен иметь напряжение не меньше 1,7 В, а пробником ЛЭ-108 – не менее 1,4 В. Напряжение всех аккумуляторов не должно отличаться более чем на 0,1 В. При меньших напряжениях батарея к эксплуатации непригодна, и подлежит зарядке или ремонту в электроцеху.

Напряжение аккумулятора батареи , измеряемой вилкой, В	Заряд аккумуляторной батареи, %
1,7	100
1,6…1,7	75
1,5…1,6	50
1,4…1,5	25
0,4…1,4	Полностью разряжен

1,4…2,2 В – аккумулятор исправен и частично заряжен

0,4…1,4 В – аккумулятор исправен и требует заряда

0…0,4 В – аккумулятор неисправен и требует ремонта