7. Содержание отчета.

1. Принципиальная схема силовых цепей электровоза ЧС2^Т в режиме торможения.

2. Таблица расчетных и опытных данных. Величина С_vФ определяется графическим способом по рис.7. Величина В_т рассчитывается по формуле (3) методических указаний.

3. Зависимости I_я = (V).

4. Зависимости I_в = (V).

5. Зависимости В_т = (V).

К отчету должен быть приложен черновик, подписанный преподавателем.

Рис.7

8. Вопросы для самоконтроля.

8.1. Напишите формулы для тормозной силы, мощности торможения, ЭДС вращения.

8.2. Укажите на тормозной характеристике ограничения по тормозной силе.

8.3. Покажите, какой вид при торможении от максимальной до минимальной скорости имеют характеристики I_я = (V), I_в = (V), В_т = (V) при автоматическом регулировании тормозной силы.

8.4. Как увеличить тормозную силу в зоне больших, средних и малых скоростей?

8.5. Откуда получает питание ТИП при включении тормоза после возбуждения тяговых двигателей?

8.6. Укажите на принципиальной схеме ТИПа следующие элементы: главный тиристор, коммутирующий тиристор, коммутирующий конденсатор.

8.7. Какую величину поддерживает на заданном уровне САРТС в зоне больших, средних, малых скоростей?

Список литературы.

1. Раба Ф., Кир Л., Гончарук И. Электродинамический тормоз электровозов ЧС2^Т, ЧС200. – М.: Транспорт, 1978.

2. Тихменев Б.Н., Трахтман Л.М. Подвижной состав электрифицированных железных дорог. – М.: Транспорт, 1960.

3. Пассажирский электровоз ЧС2^Т. Под ред. А.Л. Лисицына. – М.: Транспорт, 1979.

12