- •Часть 1
- •Раздел 1. Конкуренция на железнодорожном транспорте в сфере грузовых перевозок Общая информация
- •Динамика перевозок грузов по принадлежности подвижного состава по внутрироссийским перевозкам за 2009–2012 гг. (прогноз)
- •Динамика перевозок грузов по принадлежности подвижного состава по экспорту за 2009–2012 гг. (прогноз)
- •Комплексный анализ рынка перевозок грузов железнодорожным транспортом: кейс 1
- •Раздел 2. Структура перевозок по уровню доходности и по типам вагонов
- •1986–2012 Гг. (прогноз)
- •1986–2012 Гг. (прогноз)
- •Раздел 3. Понятие доминирующего положения субъекта на рынке
- •Критерии оценки факта доминирующего положения
- •3.1. Определение временного интервала исследования товарного рынка
- •3.2. Определение продуктовых границ товарного рынка
- •Определение услуги
- •Оперативная номенклатура грузов
- •Определение услуг-заменителей
- •3.3. Определение географических границ целевого товарного рынка
- •3.4. Определение состава хозяйствующих субъектов, действующих на товарном рынке Определение поставщиков транспортных услуг
- •Определение потребителей услуг
- •3.5. Расчет объема рынка услуг по перевозке и транспортной обработке грузов и долей хозяйствующих субъектов на рынке
- •3.6. Определение уровня концентрации товарного рынка
- •3.7. Определение барьеров входа на товарный рынок
- •3.8. Оценка состояния конкурентной среды на товарном рынке
- •3.9. Пример оценки уровня конкуренции на рынке грузовых перевозок (кейс 2)
- •Определение продуктовых границ товарного рынка
- •Определение услуги
- •Определение услуг-заменителей
- •Определение географических границ целевого товарного рынка
- •Определение состава хозяйствующих субъектов, действующих на рынке Определение поставщиков услуг
- •Определение потребителей услуг
- •Определение объема рынка услуг по транспортной обработке грузов и доли компании на рынке
- •Определение уровня концентрации рынка
- •Участники рынка железнодорожных транспортных услуг в сфере перевозок скоропортящихся грузов (данные условные)
- •Оценка состояния конкурентной среды на рынке
- •Письменная самостоятельная работа
- •Варианты индивидуальных заданий (этап 1)
- •Расчет индивидуального задания для заданной категории груза
- •Расчет индивидуального задания для заданной операции
- •Библиографический список
- •Расчет индивидуального задания: «Крупнейшие конкуренты в сегменте рынка»
- •Содержание
- •Часть 1
- •Подписано в печать с оригинал-макета 27.12.11.
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Оценка состояния конкурентной среды на рынке
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя |
Оценка состояния конкурентной среды |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Численность субъектов на данном рынке |
Ед. |
200 |
– |
2. Доля анализируемого субъекта на рынке |
% |
16,5 |
Не занимает доминирующего положения |
3. Коэффициент рыночной концентрации (СЛ) |
% |
41,2 |
Низкоконцентрированный рынок |
4. Индекс Герфиндаля-Гиршмана (HHI) |
– |
715,6 |
Низкоконцентрированный рынок |
Итоговая оценка |
|
||
Вывод: ООО «Компания N» занимает 16,5% на рынке транспортных услуг в сфере перевозок скоропортящейся продукции на средние и дальние расстояния и не имеет доминирующего положения. В данном сегменте функционируют около 200 субъектов, предоставляющих аналогичные услуги, что обеспечивает потребителям возможность альтернативного выбора предложения услуги. Рынок является низко-концентрированным (конкурентным).
Письменная самостоятельная работа
Выполните следующее 4-х-этапное задание по вариантам, см. табл. 1.30 (каждый студент выполняет индивидуальное задание в соответствии с предложенными вариантами):
ЭТАП 1.
На основании данных табл. 1.2, 1.5, и 1.6, по аналогии с табл. 1.3 и 1.4, рассчитанными для внутрироссийских перевозок, проведите такие же расчеты и составьте аналогичные таблицы для перевозок по экспорту, импорту, транзиту.
Оцените уровень конкуренции каждой группы собственников подвижного состава по типам перевозимых грузов. Дайте аналитический комментарий по динамике изменения перевозок.
Таблица 1.30
Варианты индивидуальных заданий (этап 1)
ВАРИАНТ |
Тип груза |
Период (годы) |
Вид задания: рассчитать данные по категории |
1 |
Каменный уголь |
2009–2012 |
Экспорт |
2 |
Кокс |
2009–2012 |
Экспорт |
3 |
Нефтяные |
2009–2012 |
Экспорт |
4 |
Руда (вся) |
2009–2012 |
Экспорт |
5 |
Черные металлы |
2009–2012 |
Экспорт |
6 |
Лесной груз |
2009–2012 |
Экспорт |
7 |
Минерально-строительный |
2009–2012 |
Экспорт |
8 |
Удобрения |
2009–2012 |
Экспорт |
9 |
Зерно |
2009–2012 |
Экспорт |
10 |
Каменный уголь |
2009–2012 |
Импорт |
11 |
Кокс |
2009–2012 |
Импорт |
12 |
Нефтяные |
2009–2012 |
Импорт |
13 |
Руда (вся) |
2009–2012 |
Импорт |
14 |
Черные металлы |
2009–2012 |
Импорт |
15 |
Лесной груз |
2009–2012 |
Импорт |
16 |
Минерально-строительный |
2009–2012 |
Импорт |
17 |
Удобрения |
2009–2012 |
Импорт |
18 |
Зерно |
2009–2012 |
Импорт |
19 |
Каменный уголь |
2009–2012 |
Транзит |
20 |
Кокс |
2009–2012 |
Транзит |
21 |
Нефтяные |
2009–2012 |
Транзит |
22 |
Руда (вся) |
2009–2012 |
Транзит |
23 |
Черные металлы |
2009–2012 |
Транзит |
24 |
Лесной груз |
2009–2012 |
Транзит |
25 |
Минерально-строительный |
2009–2012 |
Транзит |
26 |
Удобрения |
2009–2012 |
Транзит |
27 |
Зерно |
2009–2012 |
Транзит |
ЭТАП 2.
По вариантам табл. 1.31 составьте персональный аналитический комментарий на тему: «Какие факторы влияют на тренды перевозок грузов по категориям грузов за указанный в задании период». Для заданий с периодами 2009–2010 гг. следует проанализировать влияние кризиса на перевозки грузов.
Таблица 1.31
Расчет индивидуального задания для заданной категории перевозок
ВАРИАНТ |
Тип груза |
Период |
Вид задания (проанализировать факторы, влияющие на тенденции перевозок по категории) |
1 |
Каменный уголь |
2009-2012 |
Экспорт |
2 |
Кокс |
2009-2012 |
Экспорт |
3 |
Нефтяные |
2009-2012 |
Экспорт |
4 |
Руда (вся) |
2009-2012 |
Экспорт |
5 |
Черные металлы |
2009-2012 |
Экспорт |
6 |
Лесной груз |
2009-2012 |
Экспорт |
7 |
Минерально-строительный |
2009-2012 |
Экспорт |
8 |
Удобрения |
2009-2012 |
Экспорт |
9 |
Зерно |
2009-2012 |
Экспорт |
10 |
Каменный уголь |
2009-2012 |
Импорт |
11 |
КОКС |
2009-2012 |
Импорт |
12 |
Нефтяные |
2009-2012 |
Импорт |
13 |
Руда (вся) |
2009-2012 |
Импорт |
14 |
Черные металлы |
2009-2012 |
Импорт |
15 |
Лесной груз |
2009-2012 |
Импорт |
16 |
Минерально-строительный |
2009-2012 |
Импорт |
17 |
Удобрения |
2009-2012 |
Импорт |
18 |
Зерно |
2009-2012 |
Импорт |
19 |
Каменный уголь |
2009-2012 |
Транзит |
20 |
КОКС |
2009-2012 |
Транзит |
21 |
Нефтяные |
2009-2012 |
Транзит |
22 |
Руда (вся) |
2009-2012 |
Транзит |
23 |
Черные металлы |
2009-2012 |
Транзит |
24 |
Лесной груз |
2009-2012 |
Транзит |
25 |
Минерально-строительный |
2009-2012 |
Транзит |
26 |
Удобрения |
2009-2012 |
Транзит |
27 |
Зерно |
2009-2012 |
Транзит |
ЭТАП 3. Используя данные таблиц 1.7 – 1.11 по объемам перевозок в зависимости от степени доходности, составьте структурную таблицу (по вариантам) по аналогии с таблицами 1.3 и 1.4 (по собственникам вагонов и по общему объему грузов) и сделайте сопоставление по вариантам табл. 1.32.
Таблица 1.32