Висновок

3. Характеристика дільниці по ремонту паливної апаратури.

Ділянка по ремонту паливної апаратури призначена для поточного ремонту вузлів і агрегатів системи живлення двигуна, що потребують ремонту.

У цеху по ремонту паливної апаратури встановлено устаткування, пристосування, необхідні для проведення розбірно-складальних робіт, слюсарно-механічних, регулювальних робіт, а також є в наявності різні інструменти для розбирання-зборки вузлів і агрегатів системи живлення двигуна.

Особлива увага при цьому приділяється підвищенню якості технічного обслуговування і поточного ремонту. На ділянці проводять ремонт паливних насосів високого тиску з паливопідкачуючим насосом, форсунок, паливо проводів високого тиску, фільтрів. Також на ділянці проводять ремонт, регулювання, перевірку, випробування і консервацію нових і запасних вузлів паливної апаратури. Тим самим добиваються підвищення продуктивності праці за рахунок зниження до мінімуму часу простою із-за несправної паливної апаратури.

Агрегати та вузли направляються в дільницю паливної апаратури після виявлення в них дефектів на постах діагностування чи під час огляду на ділянках технічного огляду та поточного ремонту.

Технологічний процес (рис. 3.1) поточного ремонту агрегатів та вузлів автомобілів здійснюється в наступному порядку. Після зовнішньої очистки відповідно з технологічними картами агрегати та вузли діагностуються, розбирають на окремі деталі, які поступають дальше в зону мийки. Чисті деталі піддають дефектуванню, в процесі якого виявляють необхідність ремонту або заміни основних деталей. На збирання поступають справні та відремонтовані деталі, а також нові деталі зі складу запасних частин. Агрегати і вузли збираються на спеціальних стендах, де одночасно проводять їх контроль, випробування та регулювання. Після збирання агрегати та вузли, направляють на стелажі готової продукції чи безпосередньо на дільницю поточного ремонту для встановлення їх на автомобіль.

Зняття і установка на постах ПР і діагностування

Зняття і установка на постах ТО