5.5.2. Розрахунок основних параметрів передачі.

Діаметр веденого шківа:

мм, (5,9)

За стандартом d₂ =300 мм

Швидкість руху паса:

м/c. (5.10)

Передаточне число:

(5.11)

Орієнтована міжосьова відстань передачі:

мм (5.12)

Мінімальна довжина паса:

мм

Приймаємо l = 1800 мм

Фактична міжосьова відстань передачі:

мм

Кількість пробігів паса:

с^-1,

що менше допустимого [ i ] = 12 c ^-1.

Кут обхвату ведучого шківа:

що більше допустимого α₁ = 120⁰

Схему передачі наведено на рис. 5.2.

5.5.3.Визначення кількості пасів.

Попередньо вибираємо допоміжні коефіцієнти ,що характеризують умови роботи приводного паса:

- коефіцієнт, що враховує вплив кута обхвату;

- коефіцієнт фактичної довжини паса;

С_р = 0,9 – якщо коливання навантаження незначні;

C_z =0,95 – якщо кількість пасів z =2…3

Допустима потужність для одного приводного паса типу А при умовах роботи :

кВт

Кількість приводних пасів

Приймаємо Z = 2.

5.5.4.Зусиля в пасовій передачі.

Попередній натяг пасів:

Н;

Навантаження на вали з боку пасів:

Н;

5.6.Розрахунок шпонкового з’єднання.

Проведемо розрахунок шпонкового з’єднання веденого валу редуктора із планшайбою. Розрахункова схема з’єднання наведена на рис. 5.3

Рис . 5.3. Розрахункова схема шпонкового з’єднання

Із таблиці 30 [ ] для валу d = 60 мм приймаємо b = 18 мм; h = 11 мм; t₁ = 7 мм; t₂ = 4,4мм

Робочу довжину шпонки визначимо за формулою :

де М_кр - крутний момент на веденому валі редуктора, М_кр = 1206 Нм; [τ_зм] – допустиме напруження зминання;[τ_зм] = 100 Мпа.

мм

Повна довжина шпонки:

мм.

Приймаємо l = 125 мм.

Визначення трудомісткості робіт вна дільниці по ремонту ходової частини.

Висновок

56