31. Подпятники и направляющие подшипники крупных вертикальных эл. Машин.

Центральные чести верней и нижней крестовины образуют масляные ванны, в которых размещены направляющие подшипники, подпятник (в верхней ванне) и водяные маслоохладители. Подпятник, воспринимающий нагрузку от массы ротора электродвигателя, рабочего колеса насоса и от реакции воды, состоит из четырех или восьми самоустанавливающихся сегментов, поверхность трения которых залита баббитом. Каждый сегмент опирается на сферическую поверхность опорных регулировочных винтов, ввернутых в опорный диск верхней крестовины. Между сегментами подпятника и сферическими поверхностями опорных винтов установлены медные прокладки, выравнивающие нагрузку между сегментами. На баббитовой поверхности сегментов вращается шлифованный стальной диск, закрепленный на втулке подпятника. Направляющие верхний и нижний подшипники- кольцевые, разъемные и состоят из двух половин. Во избежании прохождения подшипниковых токов сегменты изолированы от крестовины. Маслоохладители, погруженные в масло, набраны из гладких металлических трубок, подсоединенных к трубопроводу технической вода.

32. Исполнение эл. машин по степени защиты от воздействия окруж. среды.(61)

Понимают защиту персонала от соприкосновения с токоведущими или вращающимися частями, а также от проникновения твердых предметов и воды. IPXX –

1-2- общая часть.

2-обозначение степени защиты от соприкосновения и попадания твердых материалов.

3- ============ от попадания воды.

а) 0- защита отсутствует.

1- защита от соприкосновения с вращающими частями большой поверхности человеческого тела (руки….) и твердых предметов больше 50 мм.

2- защита от проникновения пальц, тонких предметов до 80 мм и твердых частиц больше 12 мм.

3- ============ инструмента диаметром больше 2.5 мм и тверды частиц больше 1 мм.

4- защита от проволоки больше 1 мм.

5- защита от пыли в достаточном количестве.

6- от пыли.

б) 0- защиты нет.

1- от капель вертикально падающих на оболочку, но не больше.

2- ====== при отклонении оси машины на 15⁰, в достат. количестве.

3- защита от дождя до 60⁰ в достат. количестве.

4- от брызг =====.

5- от струй.

6- от волн.

7- при погружении в воду (время и глубина).

8- при работе в воде.

Самые распространенные:

IP 44 – закрытого исполн.

IP 23 – защищенного исполн.

32. Обзор методов теплового расчета электрических машин. Сущность метода тепловых схем.(50, 82) Порядок составления тепловой схемы.

Разработка связана со стремлением обойти трудности расчета двухмерных и трехмерных полей. Предложен Зодербергом в 1931 году. Тепловой поток по осям Х и Y распространяется независимо, составляющая теплового потока встречают свои термические сопротивления. Рез. тепловой поток встречает рез. термическое сопротивление. Метод базируется на электротепловой аналогии.

Эл. цепь	Тепловая цепь
∆U=R*I ∆U I R	∆Ө =R*Q ∆Ө Q R

Особенности метода:

1. Позволяет определить только средние значения температур выделенных тел. Если нужно точнее, следует разбить машину на большее количество частей.

2. Тепловые схемы строятся с использованием хорошо разработанных методов эл. цепи. Отличие в том, что в тепл. схемах решается обратная схема. По известным тепловым потокам определяется перепад тепла.

3. Эл. схемы замкнуты, а тепловые можно изображать разомкнутыми.

Порядок составления ЭТС:

1. Анализируется источники тепла, ЭМ разбивается на ряд тел.

2. Рассмотреть все пути передачи тепла от тел в окруж. среду отличающие условием передачи тепла (опр. схема тепловых потоков).

3. Расч. термические сопротивления на пути теплового потока.

4. Составляется ЭТС.