
- •1.Геодезические работы при строительстве мостов.
- •2.Сооружение мостовых опор с фундаментами мелкого заложения на естественном основнии на суходоле.
- •3. Сооружение опоры с ограждением котлована. Виды ограждений. Области применения различных типов ограждения.
- •4. Сооружение опоры на забивных сваях в условиях суходола. Способы забивки свай.
- •5. Сооружение опоры с высоким свайным ростверком на забивных сваях в условиях акватории. Способы организации работ.
- •6. Технология сооружения опор на акватории с фундаментами из вибропогружаемых свай-оболочек. Оборудование.
- •7. Заполнение сваи-оболочки бетонной смесью методом впт.Требования по обеспечению качества работ.
- •8. Технология сооружения опор на буронабивных столбах в условиях суши и акватории. Оборудование.
- •9. Способы разработки грунта из скважины. Методы крепления стенок скважины.
- •10. Сооружение мостовых опор на буроопускных столбах. Порядок работ. Область применения способа.
- •11. Технология сооружения мостовых опор на опускных колодцах. Область применения.
- •12. Технология сооружения массивных обсыпных устоев на естественном и свайном основании.
- •13. Методы зимнего бетонирования мостовых опор. Расчет термического сопротивления опалубки при методе «термоса»
- •14. Доставка и подача бетонной смеси в опалубку опоры. Выбор стрелового крана.
- •15. Конструкция и расчет опалубки тела массивной опоры
- •16. Конструкция и расчет рабочего мостика для подачи бетонной смеси к опоре. Наплавной мост.
- •17. Расчёт шпунтового ограждения котлована опоры в акватории с высоким свайным ростверком.
- •18. Расчёт шпунтового ограждения котлована опоры на суходоле.
- •19.Инвентарные конструкции, применяемые в мостостроении.
- •20.Обзор технологий сооружения железобетонных и металлических пролетных строений мостов.
- •23. Навесной монтаж сборных железобетонных мостов рамной системы: технология, область применения, оборудование.
- •24. Типы стыков железобетонных коробчатых блоков, монтируемых в навес, технология их устройства.
- •25. Особенности навесного монтажа железобетонных коробчатых блоков мостов балочно-неразрезной системы. Технология.
- •26. Метод навесного бетонирования для больших пролетов и предварительно напряженных конструкций.
- •27.Монтаж балочно-неразрезных жб пс прк на премещеающися подмостях.
- •28. Продольная надвижка неразрезных жб пс: технология надвижки, накаточные и тяговые устройства.
- •29. Сооружение на стационарных подмостях балочных пролетных строений из монолитного железобетона. Конструкция подмостей. Порядок бетонирования.
- •30. Попролетное бетонирование балочных пролетных строений неразрезной системы. Подмости. Особенности зимнего бетонирования.
- •31. Конструкция и расчет опалубки балочного пролетного строения т-образного и коробчатого сечения.
- •32.Сооружения арочных пролетных строений из монолитного железобетона: технология, монтаж кружал, порядок бетонирования и раскружаливания.
- •33. Монтаж арочных пролетных строений из сборного железобетона. Порядок работ. Стыки элементов. Крановое оборудование.
- •34. Монтаж железобетонных мостов комбинированной системы.
1.Геодезические работы при строительстве мостов.
До начала строительства заказчик сдает по акту подрядчику закрепленные на натуре пункты геодезической основы:
-продольную ось моста;
-ось трассы на подходах к мосту;
-пункты мостовой триангуляционной сети;
-высотные реперы.
К акту прилагаются топографический план района мостового перехода с нанесенными на него осями сооружения, а также схема расположения всех пунктов геодезической основы.
После завершения строительства опор мостов на оголовках всех опор должны устраиваться постоянные высотные марки.
Обязателен геодезический контроль:
-до начала строительства опор;
-после возведения фундаментов;
-после сооружения опоры до проектной отметки и разбивки осей подферменных площадок.
Рис. 1.1 – Разбивка положения фундаментов опор малого моста: 1 – столбы закрепления продольной оси моста; 2 – то же, поперечных осей фундаментов; 3 – положение фундаментов опор
Рис. 1.2 – Закрепление центра опоры на суше: а – кольями, забиваемыми в землю; б – гвоздями на деревянной обноске
На малых мостах положение центра фундамента опоры устанавливают непосредственным промером от ближайшего пикетного столбика трассы. Из этой точки с помощью угломерного инструмента разбивается поперечная ось опоры, которая закрепляется двумя столбами с каждой стороны трассы (рис. 1.1). Очертания фундамента закрепляют с помощью кольев или на досках обноски (рис. 1.2).
Рис. 1.3 – Разбивочные работы при наличии подмостей: а – при параллельных осях моста и подмостей; б – при непараллельных осях
Разбивку положения фундаментов средних и больших мостов, когда есть возможность непосредственных промеров, проводят так же, как для малых мостов. Если такой возможности нет, можно соорудить легкие подмости параллельно оси будущего моста (на расстоянии 20 – 30 м). Ось моста теодолитом переносится на подмости и закрепляется гвоздями (рис. 1.2 и 1.3). От полученных точек C и D промерами по подмостям находят точки № 1 – 4 центров опор. В каждой из этих точек с помощью теодолита строят перпендикуляр к оси AB, который в пересечении с ней дает положение центров фундаментов опор. Продольная ось фундамента закрепляется столбами (рис. 1.3).
Если оси моста и подмостей не параллельны, находят угол γ после измерения углов α и β. Центры фундаментов опор на оси EF получают промерами проектных расстояний, которые делят на cos γ. Оси опор выносят на ось будущего моста.
Когда невозможно соорудить подмости, разбивочные работы выполняют методом триангуляции, используя светодальномеры и электронные тахеометры. Размер триангуляционной сети зависит от ширины реки. Углы в сети должны быть не менее 30° и не более 120°. Длина засечки от инструмента (теодолита) до разбиваемой точки не должна превышать 100 м с точностью 30", 200 м – с точностью 10" и 1000 м – с точностью 1". Угол пересечения направления засечки с осью моста не должен быть менее 30° и более 150° градусов.
Пункты мостовой триангуляционной сети закрепляются постоянными знаками, обеспечивающими неизменность положения центра знака и возможность установки теодолита на необходимую высоту над этим центром.
Центр каждого фундамента находят многократной (не менее чем с трех пунктов мостовой триангуляции) засечкой. Для этой работы применяют столько теодолитов, со скольких пунктов триангуляции ведется разбивка центра фундамента.
Рис. 1.4 – Определение центра фундамента опоры прямыми засечками: 1–П ~ пункты триангуляции
На рис. 1.4 приведен пример разбивки прямыми засечками центра K фундамента опоры с пунктов I, A и II. По известным длинам AK, AI, AII и углам γ1 и γ2 аналитически вычисляют углы α1 и α2. Теодолитами, установленными в точках I и II на пересечении визирных осей, находят положение точки K, Теодолитом, установленным в точке A, проверяют положение точки K в створе оси моста. Найденное таким образом положение центра фундамента закрепляется на противоположных берегах визирными знаками K′ и K″. Временное закрепление центра фундамента в русле реки осуществляют плавающим буйком или сваей. Окончательную разбивку фундамента выполняют после подготовки площадки (острова, шпунтового ограждения и др.) для его сооружения.
На стройплощадке должна быть организована высотная геодезическая основа, то есть система реперов, отметки которых определены геометрическим нивелированием. Кроме принятых от проектной организации основных реперов постоянного типа, в пределах стройплощадки устраиваются дополнительные рабочие реперы для того, чтобы выносить и проверять высотные отметки на опорах. Отметки основных и дополнительных реперов должны быть увязаны между собой, ошибка нивелирования не должна превышать 10 мм.
Реперы закладываются ниже глубины промерзания грунта. Выступающая над землей часть репера должна быть защищена специальным ограждением.
Если опора сооружается на воде, центр будущего фундамента целесообразно находить, устроив направляющий пространственный каркас (или плоскую раму), имеющий плавучесть. После наводки каркаса засечками на центр опоры он закрепляется в акватории якорями, затем подвешивается к маячным сваям, и якоря убирают.