3. Определение прогиба пролетного строения.

Необходимо обеспечить плавность движения транспортных средств путем ограничения упругих прогибов пролетных строения от подвижной временной вертикальной нагрузки. Прогибы, вычисленные при действии подвижной временной вертикальной нагрузки (при γf = 1 и динамическом коэффициенте 1+μ), не должны превышать предельно допустимого значения, определяемые по формуле = 0,315 м. Допускается увеличивать для балочных пролетных строений на 20%. (с увеличением на 20% составляет 0.378 м).

Рис.5.5.1 Прогибы от комбинации нормативных нагрузок «постоянные + временные» в главных балках, м

В ходе расчета полученное максимальное значения прогибов от комбинации нормативных нагрузок «постоянные + временные» в середине наибольшего пролета длиной 126 м значение максимально допустимого прогиба составляет 0.299 м ≤ 0.315 м.

Проверка выполняется.

4. Расчет монтажного стыка

В болтосварных стыках необходимо подобрать количество и диаметр фрикционных болтов, разместить их в пределах стенки, определить размеры стыковых накладок.

В нашем случае стык воспринимает изгибающий момент М и поперечную силу Q. Предварительно разместив болты в накладке, по стандартной сетке размеров, проверяют прочность болтового соединения по условию:

,

где M_с, Q_с – Части изгибающего момента М и поперечной силы Q, приходящиеся на стенку,

М_с=MI_с/I (I_с,I – соответственно момент инерции стенки и момент инерции всего сечения балки);

n, k_i – число рядов болтов и число болтов в i-том ряду;

n_б – число болтоконтактов;

Q_bh – расчетное усилие, воспринимаемое одним болтоконтактом, Q_bh=12,35 тс;

W_б – момент сопротивления болтового поля,

.

Проверка сечения (стык в середине пролета l₃ = 126м):

Произведем расчет В сечении действуют максимальные расчетные усилия:

M = 79536,5 кНм; Q = 4520,3 кН;

В расчете принимаем 2 вертикальных ряда болтов, диаметром 24 мм, с расстоянием между болтами 80 мм.

Часть изгибающего момента, приходящаяся на стенку коробки:

M_c=79536,50,060/0,887 = 5380,1 кНм

Часть поперечной силы, приходящаяся на стенку коробки:

Q = 4520,3/2 = 2260,2 кН

n_б=2

Момент сопротивления болтового поля:

Произведем проверку прочности болтового стыка:

, следовательно, принятое количество болтов удовлетворяет условию. Принимаем соединение чередованием рядов болтов общим количеством 64

При толщине стенки 20 мм назначаем толщину стыковых накладок 2×10 мм

5. Список использованных источников

1. СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*».

2. Владимирский С.Р., Козьмин Ю.Г. Составление вариантов металлического моста: Учеб. Пособие. – СПб.: ПГУПС, 1996. – 99 с.

3. Владимирский С.Р., Козьмин Ю.Г. Стальные пролетные строения мостов с ортотропными плитами (конструирование и расчет): Учеб. Пособие. – СПб.: ПГУПС, 2000. – 111 с.

4. Богданов Г.И., Владимирский С.Р., Козьмин Ю.Г., Кондратов В.В. Проектирование мостов и труб. Металлические мосты: Учебник для вузов ж-д. транспорта/ Под редакцией Ю.Г. Козьмина. – М.:Маршрут, 2005. – 460 с.