
- •Раздел I Конструктивное исполнение оборудования
- •Раздел II
- •Монтаж заземляющих устройств
- •Раздел III Монтаж электрических машин и трансформаторов
- •Инженерная подготовка монтажа электрического и электромеханического оборудования
- •Сушка обмоток электрических машин
- •Монтаж электрических машин
- •Монтаж машин малой и средней мощности
- •Содержание электромонтажных и пусконаладочных работ
- •Раздел IV
- •Виды и причины износов электрического и электромеханического оборудования
- •Классификация ремонтов электрического и электромеханического оборудования
- •Классификация помещений с электроустановками
- •Раздел V
- •Ежемесячный осмотр.
- •Техническое обслуживание ( то 1)
- •Капитальный ремонт
- •Методика Проведения планово-предупредительного обслуживания станков с чпу.
- •7 Монтаж внутренних электрических сетей
- •7.1Открытая проводка
- •7.2 Скрытая проводка
- •7.3 Монтаж электрического освещения
- •9 Техническое обслуживание
- •9.4Классификация помещений с электроустановками
- •9.5Конструктивное исполнение оборудования
Раздел III Монтаж электрических машин и трансформаторов
Монтаж электрических машин, электроприводов, трансформаторов и трансформаторных подстанций выполняется в соответствии с требованиями СНиП ПУЭ и монтажных инструкций заводов изготовителей. Перед монтажом следует убедиться в соответствии исполнения оборудования условиям его эксплуатации.
Инженерная подготовка монтажа электрического и электромеханического оборудования
Для качественного выполнения электромонтажных работ при минимальных затратах труда и материальных ресурсов необходимо провести инженерную подготовку, включая разработку:
- технического проекта на базе изучения проектно-сметной документации электрической части соответствующего энергетического объекта;
- экономического обоснования проекта организации работ;
- проекта производства работ (ППР);
- необходимых чертежей, монтажных схем и технологических карт на проведение работ;
- сетевых графиков на проведение монтажных и пусконаладочных работ.
В случае необходимости группой проводится корректировка проекта с целью максимального повышения уровня индустриализации монтажных работ, а также возможной замены нестандартных конструкций на типовые.
В качестве основного технического документа при производстве электромонтажных работ выступает утвержденный Проект электроустановки (ПЭ).
В строгом соответствии с ним должны производиться все электромонтажные работы. Какие-либо изменения в проект могут быть внесены только по согласованию с проектной организацией – автором проекта. К главным документам, в соответствии с требованиями которых производятся работы, относятся действующие ПУЭ и строительные нормы и правила. На их основе разрабатываются ППР, монтажные инструкции и технологические карты, а так же заводские инструкции на поставляемое оборудование и материалы. Выполнение электромонтажных работ на объектах без ППР не допускается.
Сушка обмоток электрических машин
В соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок (ПТЭ) при температуре изоляции, равной температуре окружающей среды, сопротивление изоляции обмоток низковольтных (UD < 1000 В) двигателей переменного тока должно быть не менее 1,0 МОм, а двигателей постоянного тока – не менее 0,5 Мом.
Измерение сопротивления изоляции крупных электрических машин должно производиться при температуре не ниже +10° С.
При измерении сопротивления изоляции электрических аппаратов, машин и трансформаторов малой и средней мощности поляризация диэлектрика происходит быстро (несколько секунд), поэтому также быстро устанавливаются показания мегаомметра. Для устройств большей мощности (свыше 400кВт) поляризация может происходить в течении десятков минут, поэтому для характеристики изоляции используется коэффициент абсорбции.
Каб=R60/R15
где R60 и R15 - сопротивления изоляции через 60 и 15 с соответственно.
Чем больше коэффициент абсорбции, тем выше качество изоляции. Для хорошей изоляции при температуре 10…30°С, Каб должен быть не менее 1,3. Обмотки роторов крупных электрических машин можно не сушить, если сопротивление изоляции при указанных температурах составляет не менее 0,5 МОм для генераторов и синхронных компенсаторов и не менее 0,2 МОм для двигателей. Для сушки обмоток применяются следующие методы: индукционный, токовый и внешнего нагрева. В процессе сушки не должна резко изменяться температура изоляции и обмотки, иначе в изоляции могут возникнуть большие термомеханические напряжения приводящие к ее повреждению. Поэтому режим нагрева выбирают таким образом, чтобы скорость нарастания температуры обмоток не превышала 5…7°С в час.