- •1. Модель osi.
- •2. Сетевые карты.
- •3. Концентраторы.
- •4. Мосты.
- •5. Коммутаторы.
- •6. Основные виды топологий.
- •7. Применяемые кабельные системы.
- •8. Маркерный метод доступа.
- •9. Технология ArcNet.
- •10. Алгоритм включения станции в сеть ArcNet.
- •11. Алгоритм исключения станции из сети ArcNet.
- •12. Технологии Еthernet стандарт ieee-802.3
- •13. Множественный метод доступа.
- •14. Стандарты Ethernet.
- •15. Технология Token Ring
- •16. Алгоритм захвата маркера в сети Token Ring
- •17. Технология FastEthernet.
- •18. Технология fddi.
- •19. Разбиение сети на сегменты.
- •20. Типичные схемы построения многосегментных lan.
- •21. Маршрутизация
- •22. Статическая маршрутизация
- •23. Динамическая маршрутизация
- •24. Прямая и косвенная маршрутизация
- •25. Протокол rip.
- •26. Протокол ip.
- •28. Классы ip – адресов
- •29. Деление сети на подсети.
- •30. Транспортный уровень. Протоколы tcp/udp, spx.
- •31. Обеспечение надежной доставки данных. Метод квитирования.
- •32. Обеспечение надежной доставки данных. Метод таймаутов.
- •33. Обеспечение надежной доставки данных. Метод скользящего окна.
20. Типичные схемы построения многосегментных lan.
Пример: Предприятие располагается в трехэтажном здании.
Схема 1: LAN на
основе сервера или моста.
Все задачи коммутационного оборудования (в т.ч. маршрутизации) возлагаются на сервер.
Н
е
требует настройки, т.к. мост работает
на канальном уровне и знает все MAC-адреса
подключенных к нему устройств.
Схема 2: LAN на основе коммутаторов.
В
зависимости от трафика возможны варианты:
Ускорить работу данной системы можно, подключив сервера к коммутаторам по более скоростной технологии.
(Для небольшого трафика)
Схема 3: LAN на основе маршрутизаторов.
Проблемы: безопасность, наличие резервных каналов связи.
Схема 4: На основе Backbone.
Между сегментами сети прокладывается основная высокоскоростная магистраль - Backbone.
21. Маршрутизация
Маршрутизация – это функция сетевого уровня, которая заключается в том, что информация должна быть отправлена по наиболее оптимальному пути при любой сложности структуры сети и любом количестве возможных путей прохождения информации.
Для выполнения поиска оптимального пути соединения между собой двух станций в сети используются спец. устройства, называемые маршрутизаторами, которые строят в своей памяти спец. таблицу, называемую таблицей маршрутизации,
Статическая маршрутизация
Настройка статической маршрутизации осуществляется администратором соответствующего сегмента сети посредством прямого внесения информации обо всех имеющихся маршрутах непосредственно в таблицы маршрутизации. Главный недостаток: невозможность динамического обновления информации о маршрутах. Т.о. если прописанный маршрут оказывается недостижимым, информация о нем в таблице не обновляется (в случае с динамической маршрутизацией данная информация удаляется) и получатели по этому маршруту считаются недостижимы.
Динамическая маршрутизация
Построение таблицы маршрутизации происходит посредство обмена информацией между соседними маршрутизаторами и выполняется с помощью спец. протоколов, называемых протоколами маршрутизации.
Наиболее популярными протоколами этого класса являются протоколы RIP1, RIP2 и OSРF. RIP1 выбирает наилучший путь из таблицы маршрутизации до заданной сети путем вычисления “стоимости”, затраченной на путь. Максимальная цена – количество сегментов в маршруте, которое пакет может пройти.
Более совершенным является протокол маршрутизации OSPF (Open Shortest Path First), который основан на построении каждым маршрутизатором графа связей в сети с учетом их состояний и выборе кратчайшего пути на графе связей OSPF.
22. Статическая маршрутизация
В отличие от используемых протоколов динамической маршрутизации, статическая маршрутизация позволяет в некотором смысле упростить организацию управления маршрутами и уменьшить величину служебного трафика, что является одним из основных преимуществ статической маршрутизации.
Настройка статической маршрутизации осуществляется администратором соответствующего сегмента сети посредством прямого внесения информации обо всех имеющихся маршрутах непосредственно в таблицы маршрутизации.
Главный недостаток – невозможность динамического обновления информации о маршрутах. Таким образом, если прописанный маршрут оказывается недостижимым, информация о нем в таблице не обновляется (в случае с динамической маршрутизацией данная информация удаляется) и получатели по этому маршруту считаются недостижимы.
