1.1. Расчёт инвентарного парка локомотивов

Инвентарный парк локомотивов рассчитывается по зависимостям:

; (1.1)

; (1.2)

; (1.3)

; (1.4)

; (1.5)

; (1.6)

; (1.7)

; (1.8)

; (1.9)

; (1.10)

, (1.11)

где соответственно инвентарный парк локомотивов депо, парк локомотивов находящихся в распоряжении депо, парк локомотивов, находящихся вне распоряжения депо;

– соответственно эксплуатируемый и неэксплуатируемый парк локомотивов;

– количество локомотивов находящихся в ремонте с учетом их постановки и в резерве,

≈ 20…25% от ; ≈ 10% от ;

коэффициент потребности локомотивов на пару поездов;

время полного оборота локомотива;

количество локомотивов, откомандированных в другие депо; локомотивов, находящихся в запасе и в аренде, их количество устанавливается преподавателем, ;

время простоя поезда на станции А без отцепки ;

время хода по участку АБ;

время пребывания локомотива на станции Б;

время хода по участку АВ;

время пребывания локомотива на станции В;

соответственно время отцепки и время приема-сдачи локомотива ;

соответственно время ожидания поезда обратного направления время следования в парк отправления, прицепки и опробования тормозов ;

продолжительность ТО-2 .

1.2. Расчёт числа мест экипировки. Построение графика экипировки

1.2.1. Расчет времени экипировки локомотива

Время экипировки локомотива состоит из собственного времени на снабжение локомотива смазочными и обтирочными материалами ( ), топливом , песком , подготовительно-заключительного времени на выполнение вспомогательных операций при снабжении локомотива расходными материалами (замер количества топлива, масла, песка, заправку и извлечение заправочного шланга; включение-выключение насоса и др.), времени передвижения по деповским путям (t_д) и времени оформления документации (t_док):

, (1.12)

где – передвижение от контрольного поста до экипировочной позиции, определяется по рис. 1.3 (длина пути следования l = 0,8…1,5 км);

– время на получение смазочных и обтирочных материалов, = 2…3 мин;

– время заправки локомотива топливом и песком по рис. 1.1 и рис. 1.2 (линия см. исх. данные), (табл. 1.1);

– время снабжения локомотива охлажденной водой и маслом – 6 мин (по 3 мин на каждую заправку);

– время на выполнение подготовительно-заключительных операций, при каждом виде заправки, принимать 3…4 мин;

– время движения до проверочного поста связи 2 мин;

– время проверки автоматической локомотивной сигнализации – 3…5 мин;

– время оформления документов – 1…3 мин;

– время движения до контрольного поста, = .

По перечню последовательности выполнения и затратам времени на выполнение операций экипировки локомотивов необходимо составить суточный график работы экипировочного пункта.

Операция	Время, мин
			10	20	30	40	50
Передвижение от контрольного поста до экипировочной позиции	tд'
Получение смазочных и обтирочных материалов	tсоб см + tпз м
Набор дизельного топлива (с замера-ми и отметкой показаний счетчика)	tсоб т + tпз т
Набор охлажденной воды и масла	tсоб в + tпз в
Снабжение песком	tсоб п + tпз п
Осмотр, прием-сдача и смазывание тепловоза*	tпс
Передвижение до проверочного поста связи	tд''
Проверка автоматической локомотивной сигнализации, автостопов, радиообору-дования и оформление документов	tпров + tдок
Передвижение до контрольного поста	tд'''
Общее время экипировки	tэк

Рис. 1.4. График полной экипировки локомотива на территории депо (без ТО-2)

Примечание *: время на осмотр, приём-сдачу и смазывание тепловоза принять 20…30 мин – данную операцию предпочтительно выполнять совмещённой по времени со снабжением основными расходными материалами.