- •1. Характеристики прочности материалов
- •2Характеристики упругих и пластических свойств машиностроительных материалов
- •3.1.Критерии работоспособности.
- •3.2. Критерии экономичности.
- •3.3 Критерии надежности.
- •4. Виды расчетов. Виды нагрузок и режимы нагружения. 4. Виды расчетов. Виды нагрузок и режимы нагружения. Виды расчётов
- •3.1. Циклы напряжений в деталях машин.
- •3.2.Усталость материалов деталей машин.
- •Коэф. Запаса прочности
- •3.2.1. Влияние концентрации напряжений на предел выносливости.
- •3.2.2. Влияние абсолютных размеров детали на предел выносливости.
- •3.2.3. Влияние качества обработки поверхности на предел выносливости.
- •3.2.4. Влияние упрочнения поверхности на предел выносливости.
- •6. Общие сведения и классификация ременных передач.
- •7. Упругое скольжение и кинематика ременных передач. Скольжение ремня и передаточное число.
- •8. Силы в ременной передаче и напряжения в ремне. (Смотреть в тетр.) Силы в передаче.
- •Напряжения в ремне.
- •9. Расчет ременных передач по тяговой способности и на долговечность.(в тетр)
- •10. Основные геометрические параметры эвольвентных зубчатых передач (в тетр) Геометрия прямозубых цилиндрических колес.
- •Стандартизация
- •11. Классификация и степени точности зубчатых передач.
- •10.3. Точность зубчатых передач.
- •12. Виды повреждений зубчатых колес.
- •13. Силы в зацеплении зубчатых передач.
- •14. Материалы зубчатых колес.
- •15. Допускаемые напряжения изгиба зубчатых передач
- •16. Допускаемые контактные напряжения при расчете зубчатых передач.
- •17. Основы расчета зубчатых передач на выносливость по напряжениям изгиба.
- •18. Основы расчета на выносливость активных поверхностей зубьев (по контактным напряжениям).
- •19. Червячные передачи: общие сведения, классификация, геометрия.
- •Конструкция
- •Функционирование
- •20. Скольжение в червячных передачах, кпд, тепловой расчет.
- •21. Материалы червячных передач.
- •22. Валы и оси. Общие сведения. Конструктивные элементы
- •Классификация
- •24. Выбор опасных сечений и проверочный расчет валов на выносливость.
- •1.Определить реакции в опорах окончательно принятых типоразмеров подшипников.
- •2.Рассчитать значение крутящих и изгибающих моментов в вертикальной и горизонтальной плоскостях, построить эпюры и определить суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях вала.
- •6. Определить напряжения в опасных сечениях вала.
- •26. Система условных обозначений подшипников качения.
- •27. Расчет подшипников качения на статическую грузоподъемность
- •28. Расчет подшипников качения по динамической грузоподъемности
- •29. Соединения с натягом и их расчет (самостоятельно). Общие сведения.
- •5.2. Расчет соединений с натягом.
- •5.3. Определение расчетного натяга.
- •30. Шпоночные и шлицевые соединения
- •6.3. Ненапряженные шпоночные соединения.
- •6.4. Расчет шпоночных соединений.
- •6.5. Шлицевые соединения.
- •Классификация шлицевых соединений.
Стандартизация
В соответствии с принципом взаимозаменяемости ряд геометрических параметров эвольвентного зацепления стандартизован. В России зубчатые колёса выбирают по числу зубьев z и модулю m, принимая следующие параметры за постоянные:
высота головок зуба
;глубина впадин
;подрезания нет, то есть x1 = x2 = 0 или угол зацепления α равен основному углу зацепления αw;
угол зацепления α = 20 °;
коэффициент высоты головки зуба
;коэффициент радиального зазора c * = 0.25.
11. Классификация и степени точности зубчатых передач.
Зубчатая передача - это механизм, который с помощью зацепления передает или преобразует движение с изменением скоростей и моментов (по величине и направлению).
Меньшее зубчатое колесо передачи называется шестерней, большее - колесом.
Классификация зубчатых передач.
1). В зависимости от взаимного расположения зубчатых колес различают передачи:
- с внешним зацеплением;
- с внутренним зацеплением.
Передачи с внутренним зацеплением компактнее передач с внешним зацеплением, но их изготовление и монтаж сложнее (значительную трудность представляет финишная обработка профилей зубьев колеса), поэтому более распространены передачи с внешним зацеплением.
2). По форме зубчатых колес различают:
- цилиндрические передачи;
- конические передачи;
- эллиптические передачи;
- фигурные передачи.
Наиболее широко распространены зубчатые колеса круглой формы, т.е. цилиндрические и конические (особенно цилиндрические); остальные зубчатые колеса встречаются крайне редко.
3). По форме и расположению зубьев на поверхности колеса различают:
- передачи с прямым зубом (прямозубые);
- передачи с косым зубом (косозубые);
- шевронные передачи;
- передачи с арочным (круговым) зубом.
Прямозубыми
называют передачи, у которых зубья
расположены параллельно осям колес,
косозубыми
- передачи, у которых зубья наклонены
под углом
(
)
к образующей делительного цилиндра при
параллельных осях колес.
4). По взаимному расположению геометрических осей валов различают передачи:
- с параллельными осями (цилиндрические);
- с пересекающимися осями (конические);
- с перекрещивающимися осями (винтовые и гипоидные).
Цилиндрические зубчатые передачи могут быть прямозубыми, косозубыми, шевронными и с круговым зубом; конические зубчатые передачи - прямозубыми, косозубыми и с круговым зубом. Винтовые передачи состоят из двух цилиндрических косозубых колес; гипоидные передачи - из двух конических косозубых или с круговым зубом колес.
5). По величине окружной скорости различают:
-
тихоходные
зубчатые передачи (окружная скорость
м/с);
-
скоростные
зубчатые передачи (окружная скорость
м/с);
-
быстроходные
зубчатые передачи (окружная скорость
м/с).
Некоторые зубчатые передачи работают со скоростями до 150 м/с.
6). По конструктивному исполнению различают:
- закрытые зубчатые передачи;
- открытые зубчатые передачи.
7). В зависимости от числа ступеней зубчатые передачи бывают:
- одноступенчатые;
- многоступенчатые
8). В зависимости от относительного движения валов различают:
- рядовые передачи (оси передачи не перемещаются в пространстве);
- планетарные передачи (оси передачи перемещаются в пространстве).
