Выбор и нанесение размеров
Размер - числовое значение линейной величины (диаметр, длина и т.д.) в выбранных единицах измерения.
Судить о величине детали можно только на основании размерных чисел, нанесенных на чертеже.
Простановка размеров является наиболее ответственной частью работы над чертежами, так как неправильно проставленные и лишние размеры приводят к браку, а недостаток размеров вызывает задержки производства.
Выбор и простановка размеров зависит от многих факторов и прежде всего от назначения чертежа.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Чтобы нанести размеры на чертеже, необходимо произвести анализ поверхности детали, выбрать базы отсчета, размеры, необходимые для простановки, и правильно нанести последние на чертеж. Правила нанесения предусмотрены ГОСТ 2.307-68.
Правила нанесения размеров:
Размеры указывают размерными числами и размерными линиями.
Линейные размеры указываются в миллиметрах без обозначения единицы измерения. Каждый размер задается только один раз.
3. Размеры проставляются последовательно, переходя от одного элемента детали к другому.
При этом учитывают следующее: размеры, относящиеся к одному и тому же элементу детали, по возможности наносят на одном изображении, там, где этот элемент показан более полно.
Размеры на рабочих чертежах проставляются от линий видимого контура.
Размеры по возможности выносят за пределы контуров изображений детали.
Размеры внешнего и внутреннего контуров располагают по разным сторонам изображений детали.
В случае соединения части вида с частью разреза размеры внутреннего контура показывают со стороны разреза.
Если выносная линия внутреннего контура совпадает с линией внешнего контура, то внутренний размер наносят на изображение детали.
Для детали, ограниченной соосными поверхностями вращения, на изображениях ее в виде концентрических окружностей принято проставлять наибольший и наименьший диаметры .
Особенности изготовления и контроля, не выявленные на изображениях, записываются в технических требованиях.
Каждый отличный элемент детали должен иметь размеры формы и размеры положения его относительно баз.
Размеры нескольких элементов наносят один раз с указанием их количества.
Размеры симметрично расположенных элементов наносят один раз без указания их количества, сгруппировав их в одном месте.
8. Сборочный чертеж
8.1. Чертеж общего вида
Сборочные единицы – это изделия, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями (свинчиванием, сочленением, клепкой, пайкой, опрессовкой, развальцовкой, склеиванием, сшивкой, укладкой и т.п.), например станок редуктор и т.д.
Сборочные единицы относятся к специфицированным изделиям, так как включают в себя несколько частей.
Рассмотрим два вида чертежей сборочной единицы: Чертеж общего вида и Сборочный чертеж.
Чертеж общего вида (ВО) – это документ, определяющий конструкцию изделия, взаимодействие его основных составных частей и поясняющий принцип работы изделия.
Чертеж общего вида изделия разрабатывается на первой стадии проектирования (техническое предложение, эскизный и технический проекты).
Чертеж общего вида является основой для разработки рабочей документации: спецификаций, чертежей деталей и сборочных чертежей всего изделия или отдельных сборочных единиц.
Чертеж общего вида включает в себя:
1. Изображения изделия и его составных частей, выполненные при минимальном и достаточном количестве изображений (видов, сечений, разрезов), с достаточной полнотой отображающих их форму.
2. Размеры, проверяемые при сборке, а также габаритные, установочные и присоединительные размеры.
3. Указания о предусмотренной обработке деталей в процессе сборки и после сборки.
4. Указания о характере сопряжений, способе их исполнения.
5. Описание назначения рукояток, технические требования к готовому изделию, основные характеристики изделия (число оборотов, мощность и т. д.)
6. Основную надпись.
7. Таблицу составных частей изделия.
Пример описания и схемы сборочной единицы на чертеже общего вида
Роторный насос шиберного типа предназначен для перекачивания жидкостей. В автомобилях он применяется для предварительного подкачивания горючего.
В корпусе 6 запрессована бронзовая втулка 5, обеспечивающая трение скольжения. Соосно с ротором 7 в корпусе монтируется гильза 4, положение которой фиксируется штифтом 10. В паз ротора входят пластины 2.
