- •Застосування зубчатих передач та їх класифікація
- •Точність зубчастих передач
- •Види руйнування зубців та критерії розрахунку на міцність зубчастих передач
- •Проектний розрахунок валів та їхнє конструювання
- •Допустимі напруження у розрахунках зубчастих передач
- •Основні розрахункові параметри ланцюгових передач
- •Критерії роботоздатності та розрахунок ланцюгових передач
- •Види руйнувань і розрахунок підшипників кочення на довговічність
- •Кінематика та геометрія пасової передачі Кінематичні розрахунки
- •. Геометричні розрахунки
- •Параметри косозубих циліндричних передач
- •Параметри прямозубих циліндричних передач
- •Загальні відомості та класифікація черв’ячних передач ,параметри черв’ячних передач Загальні відомості та класифікація черв'ячних передач
- •Матеріали і термообробка зубчастих коліс
- •Основні види руйнувань зубчастих коліс ,матеріали, термообробка
- •Підбір підшипників за динамічною вантажністю.
- •Призначення механічних передач та їх класифікація. Основні співвідношення для кінематичних і силових параметрів
- •1. Призначення механічних передач та їхня класифікація.
- •2. Основні співвідношення для кінематичних параметрів і параметрів навантаження механічних передач
- •Критерії роботоздатності та розрахунок ланцюгових передач
- •Кінематика , швидкість ковзання і ккд черв’ячної передачі
Критерії роботоздатності та розрахунок ланцюгових передач
Вихід із ладу ланцюгових передач може бути обумовленим такими причинами:
— спрацюванням шарнірів, яке спричинює порушення зачеплення ланцюга з зірочками через збільшення кроку ланок (допустиме збільшення середнього кроку 2,5—3,0 %);
— втомним руйнуванням пластин та роликів; руйнування роликів пов'язане з ударами шарнірів ланцюга при вході їх у зачеплення з зубцями зірочок;
— ослабленням з'єднань деталей ланцюга у місцях їх запресовування;
— руйнуванням ланцюга при дії великих короткочасних перевантажень;
— спрацюванням зубців зірочок.
На основі вказаних причин виходу з ладу ланцюгових передач формулюються і відповідні критерії роботоздатності, тобто стійкість проти спрацювання шарнірів ланцюга та зубців зірочок, стійкість проти втомного руйнування пластин та роликів ланцюга і достатня міцність деталей ланцюга та їхніх з'єднань під дією максимального-навантаження.
Розглянемо розрахунки передачі на забезпечення стійкості проти спрацювання шарнірів, деталей на втому та на міцність під час дії максимальних навантажень. За основний розрахунковий параметр візьмемо тиск р у шарнірі ланцюга.
Розрахунок шарнірів ланцюга на стійкість проти спрацювання виконують за умови, що
р = Ff Εсп КД /(Аоп Km) ≤ [р]сп. (29.10)
Тут FfΕсп = KEcпFt - еквівалентне корисне навантаження ланцюга при розрахунку на спрацювання шарнірів, яке визначається із врахуванням коефіцієнта KEcп інтенсивності режиму навантаження (табл. 29.4); КД - коефіцієнт динамічного навантаження (КД=1 - іпри спокійному навантаженні; КД=1,3-при помірних змінах навантаження; КД = 1,5 - при різких змінах навантаження); Асп - площа опорної поверхні шарніра ланцюга (див. табл. 29.1); Кm- коефіцієнт, що враховує число рядів ланцюга (для однорядного ланцюга Кm = 1; для дворядного - Кm = 1,7; для трирядного - Кm = 2,5 і для чотирирядного -Кm = 3); [р]сп- допустимий тиск у шарнірі за умови стійкості його проти спрацювання.
При невиконанні умови (29.10) слід брати ланцюг більшого кроку або того самого кроку але дво- чи трирядний.
Розрахунок пластин ланок ланцюга на втому здійснюють за формулою
рвт = Ff Εвт КД /(Аоп Km) ≤ [р] вт. (29.11)
де FfΕвт = KEвтFt — еквівалентне корисне навантаження ланцюга при розрахунку пластин на втому, яке визначається з врахуванням коефіцієнта FΕвт впливу інтенсивності режиму навантаження на втомну міцність (за таблицею); [р]вт — допустимий тиск у шарнірі за умови втомної міцності, пластин.
Розрахунок ланцюга на міцність при дії максимальних короткочасних перевантажень виконують за умови, що
S = Fр.н/Ftmax ≥ Smіn, (29.12)
де Fр.н — руйнівне навантаження, яке задається у стандарті на приводні ланцюги (див. табл 29.1); Ftmax —максимальне короткочасно діюче навантаження ланцюга, яке може виникнути при роботі передачі протягом її строку служби; Smin = 5 - запас міцності ланцюга.
Максимальне короткочасно діюче навантаження Ftmax визначають із врахуванням коефіцієнта Кп можливих перевантажень [див. формулу (19.12)] за такими залежностями:
для
тихохідних передач
Ftmax = Кп Ft
для швидкохідних передач, v > 10 м/с,
Ftmax = Кп Ft +Fу
Тут Fу — сила удару, що виникає вздовж вітки ланцюга при вході шарніра у зачеплення із зубцем зірочки. Силу Fу, Н, дістають за формулою
Fу = 13 ·10-6 ω1·Ρ·m (29.13)
де m — число рядів ланцюга.
Допустимий тиск у шарнірах ланцюга за умови стійкості проти спрацювання рекомендують визначати за співвідношенням (граничне значення [р]сп ≤ 40 МПа)
[p]cn = C/(hKVKRKе). (29.14)
Тут С = 1,33·106 ∆Р/Р— коефіцієнт роботоздатності передачі, а ∆Р/Р — допустиме збільшення середнього кроку ланцюга у процесі експлуатації передачі, %;
при ∆Р/Р = 3 % (гранична норма спрацювання для ланцюгів закритих передач)
С = 4·104;
h
- строк служби передачі, год
-
коефіцієнт, шо враховує вплив кутової
швидкості ведучої зірочки на спрацювання
шарнірів; KR=
Кz1·K
а
·Кu
— коефіцієнт параметрів передачі, де
Кz1=
25/z1,
і
— часткові коефіцієнти, що враховують
вплив числа зубців ведучої зірочки,
міжосьової відстані, вираженої у кроках
ланцюга, і передаточного числа відповідно;
Kе=
Кв
Кр
Кзм
— коефіцієнт експлуатації, де Кв,
Кр,
Кзм
— коефіцієнти, що враховують умови
роботи передачі та її конструкцію (табл.
29.5).
Допустимий тиск у шарнірах, що гарантує для вибраного строку служби ланцюга втомну міцність пластин його ланок,
[p]cn = 270КzКu / Кв Кр (29.15)
Передачі із зубчастими ланцюгами розраховують та проектують у більшості випадків за рекомендаціями заводів, що виготовляють ланцюги, або використовують наближені залежності, які наведені у відповідних довідниках.
