2 Расчетная часть.

Таблица 1 - Исходные данные для выполнения курсовой работы

показатели

данные для расчётов

1. Среднесписочное количество автомобилей, ед 2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию 3. Среднесуточный пробег автомобилей , км. 4. Категория условий эксплуатации 5. Климатический район 6. Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до капитального ремонта. 7. Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии, ед. 8. Количество технологически совместимых групп подвижного состава, ед. 9. Режим работы: - количество рабочих дней в году, дн. - количество смен работы подвижного состава за сутки, смен. 10. Количество ТО-1выполняемых сторонними организациями, эксплуатирующими автобусами ЛиАз-677Б, от количества ТО-1 по предприятию, %

2.1 Расчёт количества технических осмотров подвижного состава на год

Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период L_общ. и определяется по формуле 1:

L_общ =е_{сс *} А_{сс *} Д_{к *} α_{в ,}

где е_сс - среднесуточный пробег автомобиля, км.

А_сс - среднесписочное количество автомобилей, ед.

Д_к - количество календарных дней в году (365) дн.

α_в - коэффициент выпуска на линию

(№№ формул сквозной по всей работе)

Определяем количество технических обслуживаний № 2 автомобилей по формуле 2:

где L_общ – общий пробег автомобилей

L^н_то-2 - нормативная периодичность ТО-2, км.

К_рез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО, который определяется по формуле

К_рез=К_{1 х} К₃

Определяем количество технических обслуживаний №1 автомобилей

, ед

Определяем количество ежедневных обслуживаний ЕО автомобилей

, ед

где L_СС – среднесуточный пробег автомобиля, км.

Определяем количество сезонных обслуживаний СО автомобилей

,

где А_сс – среднесписочное количество автомобилей ,ед.

2.2 Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и текущего ремонта

подвижного состава

Трудоёмкость – представляет собой затраты рабочего времени на производство единицы продукции в натуральном выражении по всей номенклатуре выпускаемой продукции и услуг.

Определяем скорректированную трудоёмкость одного обслуживания ТО-2

где t ^нто_-2 - норматив трудоёмкости одного обслуживания, чел-ч.

К_рез - результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО.

Определяем годовую трудоёмкость ТО-2 автомобилей

Определяем скорректированную трудоёмкость одного обслуживания ТО-1

где t ^нто_-1 - норматив трудоёмкости одного обслуживания, чел.-ч.

К_рез - результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО.

Определяют годовую трудоёмкость ТО-1 автомобилей

Определяем скорректированную трудоёмкость одного ежедневного обслуживания

где t ^нео - норматив трудоёмкости одного обслуживания

К_рез - результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО

Определяем годовую трудоёмкость ежедневных обслуживаний автомобилей.

Определяем трудоёмкость одного сезонного обслуживания

где П_со – норматив трудоёмкости сезонного обслуживания, %

Определяем годовую трудоёмкость сезонного обслуживания автомобилей

Определяем скорректированную трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км. пробега

где t^н_тр – норматив трудоёмкости текущего ремонта на 1000 км. пробега.

К_рез - результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости текущего ремонта.

К_рез = к ₁* к₂* к₃* к₄ * к₅

Определяем годовую трудоёмкость текущих ремонтов

Определяем суммарную трудоёмкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава: