21. Пассажирские перевозки

Существуют: внутригородские, пригородные, междугородние и международные перевозки.

Внутригородские более значительные по кол-ву перевезенных пассажиров (атобусы, троллейбусы, личные авто,ж\д тр-рт итд)

Пригородные занимают 2ое место после внутригородских (ж\д и автомобильный тр-т)

Ежедневно перевозится пож\д около 3,5 млн чел

Междугородние: местные (автобус и ж\д) дальние (ж\д и вохдушный тр-т)

Международные (воздушный транспорт)

В международном сообщении ежегодно перевозится по ж\д 600тыс пассажиров.

По объему перевозок пассажиров лидирует автомобильный тр-т.( более 90 % общего объема перевозок)

22.Единая транспортная система

Транспортная система- это совокупность различных видов грузового и пассажирского видов транспорта, обслуживающего процессы производства сферы материального обращения и перемещения людей.

Внутрипроизводственный (промышленный) транспорт-обслуживает технологические процессы производства внутри предприятия.

Магистральный транспорт общего пользования – перемещает готовую продукцию между производителем и потребителем,порождает транспортное разделение труда. универсальный траспорт(ж\д,внутр водный,автом,морской,авиационный) специализированный (влэп и трубопроводный)

ж\д-85,5 тыс км,внутр вод-90 тыс км,втомоб-896 тыс км (усоверш покрытие 300тыс),нефтепроводы-200тыс км, газопроводы-300тыс км,воздушный-600 тыс км(200 тыс междунар),влэп-500 тыс.

густота жд в россии 5,1 км на тыс км площади, атом 4743,6 тыс на тыс км площади.

23. Воздушный транспорт

600 тыс км, преимущества:

-высокая скорость

-малые сроки доставки

-спрямление линий

-большая беспосадочная дальность полета

-высокая маневренность

Недостатки: высокая себестоимость и малая грузоподъемность.

Перевозит в год 1,2 млн тонн грузов( срочные грузы, гуманитарная помощь,почта,в санитарных нуждах,в строительстве, геологической разведке)

Наиболее пассажиронапряженные линии:

Москва-питер, москва-мин. Воды-сочи,москва-екатеринбург-иркутск-хабаровск

Екатеринбург-омск,новосибирск, москва-ниж.новгород-казань, москва-киев-львов-одесса,москва-воронеж-ростов-баку-тбилиси,москва-самара-ташкент-алма-ата

Красноярск-норильск,иркутск-якутск,хабаровск-магадан-анадырь.

Крупные пассажиропотоки в международном сообщении:

Москва-берлин-париж,москва-нью-йорк, москва-каир, москва-дели, москва-пекин.

Крупные аэропорты: москва, питер, самара, иркутск, хабаровск, ростов-на-дону,екатеринбург идр.

24. Автодороги и магистрали.

Явл.2ым по значению после ж\д.( ведущий где отсутсвуют ж\д и водные пути)

Используется на короткие расстояния, 80% объема перевозок,по грузообороту 8%,, по пассажирообороту 52% (жд 42%)

Преимущества:

-высокоманевренность и подвижность

-способность дост грузы от двери до двери

-широкая сфера применения по видам сообщений, родам грузов

-необходимость наименьших капитальных вложений при освоении малых грузов

Недостатки:

-высокая себестоимость перевозок

-высокий уровень загрязнения окр. Среды

-большая трудоемкость и низкая производительность труда -большая энерго и металооемкость -низкая безопасность

Дороги делятся на: общегосударственные (75%), обалстные,местные и ведомственные.

Обоспечана дорогами европ чать россии ( 250 км на 1 км площади), менее обеспеченны сибирь и север

Благоустроенные:

Москва-минск-брест, москва-курск-харьков-симфирополь-ялта, москва-бобруйск-чернигов-киев, москва-пенза-самара, москва-ярославль-кострома, москва-владимир-ниж новгород-екатеринбург, москва-питер, мкад

По России проходит ряд меридиональных и широтных дорого:

Орел-витебск-рига, питер-таллин-рига-калиниград, ростов-на-дону-краснодар-новороссийск-батуми, армавир-грозный-баку, магадан-хабаровск (калымское шоссе), сковородино-якутск(якутское шоссе) барнаул-бийск (чуйский тракт)