
- •1. Основные точки, линии и плоскости наблюдателя для ориентирования в море.
- •2. Системы счета направлений в море.
- •3. Истинные направления.
- •2.4.. Современные принципы измерения направлений.
- •3.1. Определение направлений по гирокомпасам.
- •3.2. Способы определения поправки компасов.
- •Лекция №5: Тема: Земной магнетизм и его элементы.
- •Связь истинного, магнитного и компасного курса и пеленга
- •Занятие 1
- •Морской магнитный 127-мм компас
- •Морской магнитный 75-мм (шлюпочный) компас
- •Магнитный дистанционный компас кдэ-п
- •Компенсирующее устройство
- •Использование компаса в целях кораблевождения. Определение курса, пеленга, курсового угла по магнитному компасу.
- •Правила обращения с магнитными компасами
- •Приборы для девиационных работ
- •Береговые наблюдения
- •§ 2.6. Понятие о магнитном склонении
- •§ 2.7. Понятие о девиации
- •Глава 3
- •§ 3.2. Использование компаса в целях кораблевождения
- •§ 3.3. Правила обращения с магнитными компасами
- •Лекция №9. Общие принципы определения места корабля.
- •Определение по двум визуальным пеленгам.
- •Определение места корабля по измеренным расстояниям до береговых ориентиров.
- •Определение места корабля комбинированным способом._
Магнитный дистанционный компас кдэ-п
Магнитный дистанционный компас КДЭ-П (компас дистанционный с электрической следящей системой — подводный) предназначен для показания курса подводной лодки.
Чувствительным элементом компаса КДЭ-П, как и обычного магнитного компаса, служит картушка с системой магнитных стрелок, которая помещается внутри котелка, заполненного токопроводящей жидкостью. Курс корабля, полученный с помощью картушки, благодаря наличию следящей системы и синхронной передачи поступает на репитеры компаса, установленные в различных постах подводной лодки.
Компасный курс, передаваемый на репитеры, автоматически исправляется девиацией и склонением, поэтому по репитерам отсчитывается истинный курс.
Магнитный датчик устанавливается в специальном герметичном нактоузе, который предохраняет и защищает механизмы датчика от воды.
В аварийных случаях компас КДЭ-П может быть использован* в качестве обычного магнитного компаса.
Компенсирующее устройство
Все электрические установки и устройства, работающие на постоянном токе и вызывающие электромагнитную девиацию магнитного компаса, можно разделить в зависимости от характера изменения тока в них на четыре группы:
ток имеет постоянную величину и направление;
ток изменяется пропорционально косинусу курса;
ток изменяется пропорционально синусу курса;
ток изменяется с изменением магнитной широты.
Наибольшее воздействие на магнитный компас оказывают обмотки специального устройства. Они являются основными источниками электромагнитной девиации. Принцип компенсации электромагнитной девиации заключается в том, что под котелком помещают специальный электромагнитный компенсатор (ЭМК), который создает магнитные силы, одинаковые по характеру, равные по величине и противоположные по направлению силам, вызывающим электромагнитную девиацию.
Для кораблей выпускается несколько видов компенсирующих устройств. Если необходимо компенсировать влияние каких-либо двух групп источников магнитных полей, применяется КУС-6, если трех групп — КУС-9 и если всех четырех — применяется КУС-12. Уничтожение электромагнитной девиации при помощи КУС заключается в изменении токов в катушках ЭМК соответствующими потенциометрами, расположенными в регулировочном щите. Такой регулировкой добиваются взаимной компенсации магнитных полей в центре чувствительного элемента компаса.
Использование компаса в целях кораблевождения. Определение курса, пеленга, курсового угла по магнитному компасу.
С помощью компаса на корабле определяют: компасный курс, компасные пеленги, курсовые углы, направление ветра и др. Согласование положения курсовых нитей котелков магнитных компасов с диаметральной плоскостью корабля производится разворотом карданового подвеса.
Компасный курс отсчитывается по делениям картушки напротив носовой курсовой черты. Точность отсчета курса составляет 0,2°. При плавании в штормовую погоду, когда корабль рыскает, необходимо выждать, чтобы картушка стояла некоторое время неподвижно, или заметить отсчеты крайних отклонений вправо и влево и рассчитать средний курс.
При взятии пеленга на какой-либо объект или на небесное светило пеленгатор поворачивают так, чтобы нить предметной мишени проходила посередине пеленгуемого предмета и прорези глазной мишени. В момент совмещения замечают отсчет пеленга под призмой пеленгатора. Снятый отсчет является обратным компасным пеленгом (ОКП), так как он показывает направление от предмета на корабль и отличается от компасного пеленга (КП) на 180°.
Для определения курсовых углов необходимо пеленгатор навести на наблюдаемый предмет, отсчет курсового угла снять с азимутального круга против индекса у глазной мишени пеленгатора.
Чтобы определить по компасу направление ветра (при стоянке корабля определяется направление истинного ветра, а на ходу — кажущегося ветра), необходимо воспользоваться флажком, который удерживают одной рукой над центром пеленгатора, а другой рукой устанавливают пеленгатор по направлению флажка. Затем снимают отсчет под призмой. При этом, измеряя пеленг, по которому установлен пеленгатор, мы определяем направление, откуда дует ветер. Это определяет выражение «Ветер дует в компас».
При определении же направления течения принимается направление, куда перемещаются водные массы, что соответствует выражению «Течение вытекает из компаса».