Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Л-2,3 ОМС.doc
Скачиваний:
35
Добавлен:
24.04.2019
Размер:
773.63 Кб
Скачать

Магнитный дистанционный компас кдэ-п

Магнитный дистанционный компас КДЭ-П (компас дистанционный с электрической следя­щей системой — подводный) предназначен для показания курса подводной лодки.

Чувствительным элементом компаса КДЭ-П, как и обычного магнитного компаса, служит картушка с системой магнитных стрелок, которая помещается внутри котелка, заполненного токопроводящей жидкостью. Курс корабля, полученный с помощью картушки, благодаря наличию следящей системы и синхронной передачи поступает на репитеры компаса, установленные в различных постах подводной лодки.

Компасный курс, передаваемый на репитеры, автоматически исправляется девиацией и склонением, поэтому по репитерам отсчитывается истинный курс.

Магнитный датчик устанавливается в специальном герметич­ном нактоузе, который предохраняет и защищает механизмы дат­чика от воды.

В аварийных случаях компас КДЭ-П может быть использован* в качестве обычного магнитного компаса.

Компенсирующее устройство

Все электрические установки и устройства, работающие на постоянном токе и вызывающие электромагнитную девиацию маг­нитного компаса, можно разделить в зависимости от характера изменения тока в них на четыре группы:

  • ток имеет постоянную величину и направление;

  • ток изменяется пропорционально косинусу курса;

  • ток изменяется пропорционально синусу курса;

  • ток изменяется с изменением магнитной широты.

Наибольшее воздействие на магнитный компас оказывают об­мотки специального устройства. Они являются основными источ­никами электромагнитной девиации. Принцип компенсации элек­тромагнитной девиации заключается в том, что под котелком по­мещают специальный электромагнитный компенсатор (ЭМК), ко­торый создает магнитные силы, одинаковые по характеру, равные по величине и противоположные по направлению силам, вызываю­щим электромагнитную девиацию.

Для кораблей выпускается несколько видов компенсирующих устройств. Если необходимо компенсировать влияние каких-либо двух групп источников магнитных полей, применяется КУС-6, если трех групп — КУС-9 и если всех четырех — применяется КУС-12. Уничтожение электромагнитной девиации при помощи КУС за­ключается в изменении токов в катушках ЭМК соответствующими потенциометрами, расположенными в регулировочном щите. Та­кой регулировкой добиваются взаимной компенсации магнитных полей в центре чувствительного элемента компаса.

Использование компаса в целях кораблевождения. Определение курса, пеленга, курсового угла по магнитному компасу.

С помощью компаса на корабле определяют: компасный курс, компасные пеленги, курсовые углы, направление ветра и др. Со­гласование положения курсовых нитей котелков магнитных ком­пасов с диаметральной плоскостью корабля производится разворо­том карданового подвеса.

Компасный курс отсчитывается по делениям картушки напро­тив носовой курсовой черты. Точность отсчета курса составляет 0,2°. При плавании в штормовую погоду, когда корабль рыскает, необходимо выждать, чтобы картушка стояла некоторое время неподвижно, или заметить отсчеты крайних отклонений вправо и влево и рассчитать средний курс.

При взятии пеленга на какой-либо объект или на небесное светило пеленгатор поворачивают так, чтобы нить предметной ми­шени проходила посередине пеленгуемого предмета и прорези глазной мишени. В момент совмещения замечают отсчет пеленга под призмой пеленгатора. Снятый отсчет является обратным ком­пасным пеленгом (ОКП), так как он показывает направление от предмета на корабль и отличается от компасного пеленга (КП) на 180°.

Для определения курсовых углов необходимо пеленгатор на­вести на наблюдаемый предмет, отсчет курсового угла снять с азимутального круга против индекса у глазной мишени пеленга­тора.

Чтобы определить по компасу направление ветра (при стоянке корабля определяется направление истинного ветра, а на ходу — кажущегося ветра), необходимо воспользоваться флажком, кото­рый удерживают одной рукой над центром пеленгатора, а другой рукой устанавливают пеленгатор по направлению флажка. Затем снимают отсчет под призмой. При этом, измеряя пеленг, по кото­рому установлен пеленгатор, мы определяем направление, откуда дует ветер. Это определяет выражение «Ветер дует в компас».

При определении же направления течения принимается направ­ление, куда перемещаются водные массы, что соответствует выра­жению «Течение вытекает из компаса».