Морской магнитный 75-мм (шлюпочный) компас

Компас состоит из картушки, котелка, футляра, осветительного устройства и визира.

Картушка диаметром 75-мм состоит из двух магнитных стре­лок в латунных пеналах, поплавка, топки и диска со шкалой. Шкала диска разбита через 2° Под штрихами шкалы напеча­таны цифры, отмечающие деления, кратные десяти градусам. При пользовании шлюпочным компасом необходимо помнить, что цифры под штрихами указывают число целых десятков градусов. Па румбовой шкале картушки нанесены обозначения четных рум­бов, причем главные и четвертные румбы отмечены треугольни­ками и буквами.

Котелок на кардановом подвесе помещен в коробку, закрываю­щуюся защитным колпаком с застекленным вырезом. С правой боковой стенки колпака имеется прилив, служащий для крепле­ния осветительного масляного фонаря, а к задней стенке приделан угольник для подвешивания компаса в шлюпке. Подробно устрой­ство компаса приведено в ПШС № 12 (75-мм морской магнитный компас).

Дистанционный магнитный компас с оптической передачей пока­заний курса (компас КМО-Т)

Дистанционный магнитный компас имеет преимущества перед обычным магнитным компасом. Основное его достоинство заклю­чается в том, что чувствительный элемент компаса можно поме­стить на корабле в любом наиболее благоприятном для его ра­боты месте, а репитер вынести на пост управления рулем.

Устройство компаса КМО-Т в принципе аналогично устройству 127-мм магнитного компаса. Основное его отличие от послед­него— больший диаметр картушки (146 мм) и наличие оптиче­ской системы (оптический тракт), служащий для дистанционной передачи курса. На рис. 3.2 дан общий вид компаса КМО-Т. Линзы оптического тракта проектируют на зеркало обратную сторону шкалы картушки и курсовой индекс. Рулевой, наблюдая зеркальное изображение обратной стороны шкалы картушки, ви­дит ее в привычном прямом виде, где цифры возрастают по ча­совой стрелке. Детали оптической системы размещены частично в нактоузе, устанавливаемом на верхнем мостике, частично в специальной трубе компаса, которая проходит через палубу в рулевую рубку.

Для освещения картушки компаса служат две электролампы, размещенные под котелком в верхней части нактоуза и защищенн ые матовыми колпаками. Яркость освещения картушки регули­руется непосредственно на нактоузе с помощью потенциометра или дистанционно с помощью переключателя на неподвижной части трубы 3.

Осмотр компаса на корабле производится пе­риодически. Приемы проверки котелка и кар­тушки одинаковы для всех магнитных компасов. Особенностью является осмотр и замена шпиль­ки, когда предварительно следует оттянуть диафрагму котелка, для чего надо:

положить котелок стеклом вниз на стол, покрытый чистой тканью, и снять с него груз поддона;

взять из ящика запчастей специальное приспособление, поставить его на диафрагму ко­телка, повернув затем каждый из винтов этого приспособления на три оборота по часовой стрелке;

оттянуть с помощью указанного приспо­собления мембрану диафрагмы котелка и выпол­нить все операции по осмотру шпильки.

Для правильной эксплуатации компаса при температуре наружного воздуха ниже —10°С не­обходимо оттянуть мембрану диафрагмы указан­ным выше способом.

Как недостаток компаса следует отметить на­личие только одного репитера, малую живучесть оптической системы, сложность ее изготовления и юстировки.