§ 3.2. Использование компаса в целях кораблевождения

С помощью компаса на корабле определяют: компасный курс, компасные пеленги, курсовые углы, направление ветра и др. Со­гласование положения курсовых нитей котелков магнитных ком­пасов с диаметральной плоскостью корабля производится разворо­том карданового подвеса.

Компасный курс отсчитывается по делениям картушки напро­тив носовой курсовой черты. Точность отсчета курса составляет 0,2°. При плавании в штормовую погоду, когда корабль рыскает, необходимо выждать, чтобы картушка стояла некоторое время неподвижно, или заметить отсчеты крайних отклонений вправо и влево и рассчитать средний курс.

При взятии пеленга на какой-либо объект или на небесное светило пеленгатор поворачивают так, чтобы нить предметной ми­шени проходила посередине пеленгуемого предмета и прорези глазной мишени. В момент совмещения замечают отсчет пеленга под призмой пеленгатора. Снятый отсчет является обратным ком­пасным пеленгом (ОД77), так как он показывает направление от предмета на корабль и отличается от компасного пеленга {КЩ на 180°.

2—237

33

н ые матовыми колпаками. Яркость освещения картушки регули­руется непосредственно на нактоузе с помощью потенциометра или дистанционно с помощью переключателя на неподвижной части трубы 3.

Осмотр компаса на корабле производится пе­риодически. Приемы проверки котелка и кар­тушки одинаковы для всех магнитных компасов. Особенностью является осмотр и замена шпиль­ки, когда предварительно следует оттянуть диафрагму котелка, для чего надо:

• 4

  положить котелок стеклом вниз на стол, покрытый чистой тканью, и снять с него груз поддона;

• взять из ящика запчастей специальное приспособление, поставить его на диафрагму ко­ телка, повернув затем каждый из винтов этого приспособления на три оборота по часовой стрелке;

• оттянуть с помощью указанного приспо­ собления мембрану диафрагмы котелка и выпол­ нить все операции по осмотру шпильки.

Для правильной эксплуатации компаса при температуре наружного воздуха ниже —10°С не­обходимо оттянуть мембрану диафрагмы указан­ным выше способом.

Рис. 3.2. Магнит­ный оптический компас КМО-Т:

Как недостаток компаса следует отметить на­личие только одного репитера, малую живучесть оптической системы, сложность ее изготовления и юстировки.

I, 2 — верхняя и нижняя крышки; 3— неподвижная часть трубы, 4, 5 ■— верх­няя и нижняя части выдвижной трубы

Магнитный дистанционный компас КДЭ-П

Магнитный дистанционный компас КДЭ-П (компас дистанционный с электрической следя­щей системой — подводный) предназначен для показания курса подводной лодки. Чувствительным элементом компаса КДЭ-П, как и обычного магнитного компаса, служит картушка с системой магнитных стрелок, которая помещается внутри котелка, заполненного токопроводящей жидкостью. Курс корабля, полученный с помощью картушки, благодаря наличию следящей системы и синхронной передачи поступает на репитеры компаса, установленные в различных постах подводной лодки.

Компасный курс, передаваемый на репитеры, автоматически исправляется девиацией и склонением, поэтому по репитерам от-считывается истинный курс.

Магнитный датчик устанавливается в специальном герметич­ном нактоузе, который предохраняет и защищает механизмы дат­чика от воды.

В аварийных случаях компас КДЭ-П может быть использован* в качестве обычного магнитного компаса.

32

ром. При обнаружении пузырька воздуха в верхней камере его необходимо уда пить. Для этого снимают котелок с нактоуза, вынимают из чашки с грузом патрон электрической лам­почки и плавно поворачивают на руках котелок грузом вверх, слегка покачивая ею. Затем также медленно и плавно по­ворачивают котелок стеклом вверх. Эта операция повторяется до тех пор, пока пузырек воздуха не перейдет в дополнительную камеру.

При удалении пузырька воздуха из основной камеры котелка без донного освещения котелок аккуратно устанавливают азиму­тальным кольцом вниз на горизонтальную поверхность, покрытую чистой тканью. Затем, слегка покачивая котелок из стороны в сторону, нажимают три-четыре раза на пробку диафрагмы, после чего медленно и плавно поворачивают котелок стеклом вверх. Операция повторяется до полного удаления пузырька воздуха из основной камеры (в дополнительную).

Если пузырек убрать не удается, нужно котелок долить ком­пасной жидкостью. Доливка котелка производится через узкую воронку небольшими порциями. После каждой порции надо слегка покачать котелок из стороны в сторону, что способствует удале­нию воздуха через отверстие для доливки. В котелках без донного освещения доливают жидкость через отверстие для пробки диаф­рагмы.

Если после поворота стеклом вверх окажется, что жидкость в основной камере содержит взвешенные частицы краски или хлопья, то такой котелок надлежит сдать в ремонт.

Проверка картушки на застой производится только на берегу во время береговых наблюдений при возникновении подозрений на наличие застоя картушки.

При обнаружении застоя выше допустимого производятся ос­мотр и при необходимости заточка или замена компасной шпильки. Для этого котелок медленно и плавно устанавливают грузом вверх на горизонтальную поверхность, предварительно покрытую чистой ветошью. Затем снимают чашку с грузом и отвинчивают пробку втулки на донном стекле у котелка с донным освещением или пробку диафрагмы у обыкновенного котелка.

Из ящика для дефлектора вынимают специальную отвертку для вывинчивания компасных шпилек, компасную лупу и камень «арканзас» для заточки острия шпильки. Отвертку вставляют в ци­линдрическую часть воронки на дне основной камеры котелка и вращением против часовой стрелки навинчивают на нижнюю часть шпильки. Поскольку нижняя часть шпильки имеет левую резьбу, а верхняя часть — правую, то дальнейшим вращением от­вертки против часовой стрелки шпилька вывинчивается и вместе с отверткой осторожно вынимается из котелка. Затем вывинчи­вают ее из отвертки, протирают чистой ветошью и острие ее осматривают на свет с помощью компасной лупы. Коническая поверхность острия шпильки, видимая в лупу, не должна иметь трещин, сколов и изъянов, а конец острия не должен иметь плос-

2* 35

*Ш

Для определения курсовых углов необходимо пеленгатор на­вести на наблюдаемый предмет, отсчет курсового угла снять с азимутального круга против индекса у глазной мишени пеленга­тора.

Чтобы определить по компасу направление ветра (при стоянке корабля определяется направление истинного ветра, а на ходу — кажущегося ветра), необходимо воспользоваться флажком, кото­рый удерживают одной рукой над центром пеленгатора, а другой рукой устанавливают пеленгатор по направлению флажка. Затем снимают отсчет под призмой. При этом, измеряя пеленг, по кото­рому установлен пеленгатор, мы определяем направление, откуда дует ветер. Это определяет выражение «Ветер дует в компас».

При определении же направления течения принимается направ­ление, куда перемещаются водные массы, что соответствует выра­жению «Течение вытекает из компаса».