1.13. Предохранение сигнальных знаков водного пути

1.13.1. Запрещается пользоваться сигнальными знаками водного пути для швартовки или вывода судов или соединений плавучего материала, повреждать эти знаки или делать их не пригодными для использования по назначению.

1.13.2. Если судно или соединение плавучего материала переместило предмет или повредило установки, которые являются частью системы сигнализации водного пути, то судоводитель должен немедленно известить об этом ближайшее структурное подразделение ГП “Укрводпуть”.

1.13.3. Как правило, каждый судоводитель должен немедленно извещать структурные подразделения Госфлотинспекции и ГП "Укрводпуть", обо всех случаях или авариях, замеченных на устройствах сигнализации.

1.14. Повреждение гидротехнических сооружений и мостов

Если судно или соединение плавучего материала повредит гидротехническое сооружение или мост, то судоводитель должен немедленно известить структурные подразделения Госфлотинспекции и ГП "Укрводпуть".

1.15. Запрещение сброса каких-нибудь предметов в водный путь

1.15. Запрещается выбрасывать, выливать или допускать падение или сток в водный путь каких-либо предметов или веществ, которые могут создать препятствие или опасность для судоходства или для других пользователей водного пути.

1.16. Спасание и предоставление помощи

1.16.1. При аварии, которая представляет опасность для лиц, находящихся на борту, судоводитель должен использовать все имеющиеся в его распоряжении средства для спасения этих лиц.

1.16.2. Каждое судно, находящееся вблизи от судна или соединения, которые потерпели бедствие, связанное с опасностью для людей, должно использовать все имеющиеся в его распоряжении средства для спасения этих людей. Если судно, которое потерпело бедствие, создает угрозу загромождения фарватера, ему оказывается помощь по договорным соглашениям.

1.17. Суда, которые сели на мель или затонули

1.17.1. Судоводитель судна, которое село на мель или затонуло, или соединение плавучих материалов, которое село на мель или разъединилось, должен известить в кратчайший срок структурные подразделения «Госфлотинспекции» и ГП «Укрводпуть». Затонувшее судно должно быть ограждено знаками судоходной обстановки.

1.17.2. Если судно или соединение плавучего материала село на мель или затонуло на фарватере или вблизи от него. То судоводитель этого судна или соединения плавучего материала должен в кратчайший срок и с соблюдением обязанностей относительно сигналов, отмеченных в пункте 3.25 этих Правил, предупредить суда и соединения плавучего материала., Которые приближаются в соответствующих местах и на достаточном расстоянии от места аварии. Для того чтобы они могли своевременно принять необходимые меры.

1.17.3. Если авария произошла при проходе через шлюз, то судоводитель должен немедленно сообщить диспетчеру шлюза.

1.17.4. Если судно, упомянутое в пунктах 1.17.1 и 1.17.2 этих Правил, входило в состав судов или счаленной группы, то обязанности, отмеченные этими пунктами, выполняются судоводителем состава судов или счаленной группы.

1.18. Обязательство освобождать фарватер

1.18.1. Если судно или соединение плавучего материала, которое село на мель или затонуло, а также потерянный судном или соединением плавучего материала предмет полностью или частично загромождает или угрожает загромоздить фарватер, то судоводитель судна или соединения плавучего материала должен принять все меры для освобождения фарватера в кратчайший срок.

1.18.2. Требования пункта 1.18.1 распространяются на судоводителя судна, которое рискует затонуть или потеряло управляемость.