1.4. Общая обязанность проявлять бдительность

1.4.1. Судоводители должны принять все меры предосторожности, даже если эти меры не предусмотрены этими Правилами, но диктуются общей обязанностью и практикой судовождения, проявлять бдительность с целью предотвращения, в частности:

а) опасности для человеческой жизни;

б) повреждения судов или соединений плавучего материала, берегов и всякого рода сооружений и установок, находящихся на судоходном пути или в непосредственной близости от них;

в) создания препятствий для судоходства;

г) ущерба окружающей среде.

1.4.2. Приведенные выше положения применяются также к лицам, которым поручена охрана плавучих сооружений.

1.5. Управление судном в особых обстоятельствах

Для предотвращения непосредственной опасности судоводители должны принимать все меры, которые обусловлены обстоятельствами, даже если они вынуждены из-за этого отступить от этих Правил.

1.6. Использование водного пути

Длина, ширина, надводный габарит, осадка и скорость судов, составов судов и соединений плавучего материала должна отвечать техническим данным водного пути, гидротехнических сооружений и мостов.

1.7. Максимальная загрузка, максимальное число пассажиров

1.7.1. Запрещается загружать суда так, чтобы ватерлиния была над нижней границей грузовой марки.

1.7.2. Загрузка должна производиться так, чтобы не нарушать остойчивости судна и прочности корпуса судна. При этом она должна производиться таким образом, которые бы зона, которая не просматривается впереди судна или состава судов была бы не более 350 метров.

1.7.3. Суда, предназначенные для перевозки пассажиров, должны иметь на борту количество пассажиров не более, чем это разрешено Регистром судоходства Украины.

1.8. Конструкция, оборудование и экипаж судов

1.8.1. Конструкция и оборудование судов и соединений плавучего материала должна отвечать требованиям квалификационных обществ и обеспечивать безопасность лиц, находящихся на борту, безопасность судоходства, а также соблюдение требований этих Правил.

1.8.2. При транспортировке несамоходных судов без экипажей и плавучих объектов буксирные суда и толкачи должны иметь достаточный и квалифицированный экипаж для обеспечения безопасности лиц, находящихся на борту, груза, а также безопасности плавания.

1.9. Управление судном

1.9.1.За румпелем или штурвалом во время плавания должно быть, по крайней мере, одно квалифицированное лицо не моложе 18 лет.

1.9.2. Для обеспечения надлежащего управления судном рулевой должен иметь возможность получать и передавать все сообщения и команды, которые поступают в рулевую рубку или из нее. В частности, он должен иметь возможность слышать звуковые сигналы и иметь достаточно широкий обзор по всем направлениям. Если достаточно широкий обзор невозможен, то он должен иметь возможность пользоваться оптическим устройством, которые обеспечивает при достаточном поле зрения четкое и не искривленное изображение.

1.9.3. При особых обстоятельствах для информирования рулевого на судне должен быть наблюдательный пост или пост для приема звуковых сигналов.