
- •Питання для самоконтролю 64
- •1 Основні визначення курсу
- •1.1 Машини і механізми
- •1.2 Ланки механізмів
- •1.3 Кінематичні пари
- •1.4 Кінематичні ланцюги
- •1.5 Кінематичні характеристики механізмів
- •1.6 Передачі
- •1.7 Агрегати
- •1.8 Зубчасті колеса
- •1.9 Види зачеплень
- •1.10 Геометричні елементи
- •1.11 Параметри зачеплення
- •1.12 Якісні показники зачеплення
- •2 Зміст курсової роботи
- •Кінематичний аналіз важельного механізму (аркуш 1)
- •Синтез кінематичної схеми планетарного редуктора і побудова картини евольвентного зачеплення (аркуш 2)
- •3 Оформлення курсової роботи
- •Захист курсової роботи
- •Буквені позначення
- •6.2 Проектування механізмів кривошипних коромисел за крайніми положеннями коромисла і коефіцієнту зміни середньої швидкості робочого та холостого ходу
- •6.3 Проектування кривошипно-повзунних механізмів за ходом повзуна і відношенням довжини шатуна до довжини кривошипа
- •6.4 Проектування кривошипно-повзунних механізмів за величиною ходу повзуна, коефіцієнтом зміни середньої швидкості і куту тиску
- •Кінематичний аналіз механізму [1,2]
- •7.1 Побудова плану механізму (рис. 5а) на прикладі схеми довбального верстата
- •7.2 Визначення швидкостей точок і ланок механізму
- •7.3 Побудова плану швидкостей (рис.6б)
- •7.4 Визначення прискорень точок і ланок механізму
- •7.5 Побудова плану прискорень
- •7.6 Побудова графіка переміщень вихіднї ланки [4]
- •7.7 Побудова графіка швидкостей і прискорень методом графічної інтеграції [ 2 ]
- •7.8 Питання для самоконтролю
- •8 Синтез механізмів передач [1,2]
- •8.1 Елементи зовнішнього евольвентного прямозубого зачеплення
- •8.2 Вибір коефіцієнтів зсуву [3]
- •8.3 Розрахунок параметрів зачеплення [1]
- •8.4 Побудова картини зовнішнього евольвентного прямозубого зачеплення [4]
- •8.5 Визначення числа пар зубів у зачепленні
- •8.6 Визначення коефіцієнтів відносних ковзань
- •9 ПроектувАнНя планетарних передач
- •9.1 Передаточне відношення планетарних передач
- •9.2 Визначення числа зубів коліс планетарних передач
- •9.3 Приклади визначення числа зубів коліс для деяких відомих схем планетарних передач
- •10 ПитАнНя для самоконтролю
7.2 Визначення швидкостей точок і ланок механізму
Визначення швидкостей і прискорень методом планів проведемо на прикладі довбального верстата (для заданого положення механізму).
Механізм довбального верстата, схема якого навидемо на рис. 6а, складається з групи початкових ланок (0, 1) і двох груп Ассура (2, 3 і 4,5) другого класу.
Швидкості точок ланок механізму II класу визначаються за допомогою планів швидкостей (рис. 6б).
Швидкість точки А1 визначається за формулою
(9)
Кутова
швидкість ω1
кривошипа
дорівнює,
рад/с.
Ланку
2
конструктивно закріплено з ланкою 1,
тому швидкість точки А2
(каменя куліси) і точки А1
кривошипа збігаються за
виличеною і напрямом (
).
Вектор швидкості точки А1
направлений
кривошипу у бік кутової швидкості ω1.
Швидкість точки А3 визначається з системи рівнянь:
(10)
або
У
рівнянні 2 вектори абсолютних швидкостей
і VВ
відомі за
величиною
і напрямом.
При цьому швидкість VВ
= 0. Швидкість
паралельна ланці АВ,
а швидкість
перпендикулярна до
цієї
ланки.
Величини і напрями швидкостей
і
визначаються з плану швидкостей.
Швидкість точки С визначається з умови подібності наведеної пропорції, а вектор цієї швидкості має напрям, протилежний до вектора швидкості точки А, оскільки розташована за іншої сторони від центра обертання В.
,
або
або
.
(11)
Швидкість точки Д визначається з такої умови:
(12)
або
(13)
У рівнянні 10 швидкостей точок VС і VДо відомі за величиною і напрямом (VДо = 0). Швидкість VДС перпендикулярна до ланки СД, а швидкість VДДо паралельна напрямленій у–у. Величини і напрями векторів VДС і VДДо визначаються з плану швидкостей.
7.3 Побудова плану швидкостей (рис.6б)
З довільної точки р відкладаємо відрізок ра1 в масштабі μν, що є швидкістю точки А кривошипа:
.
Далі
відповідно до записаного векторного
рівняння 2 проводимо лінію дії швидкості
(
АВ).
Оскільки швидкість VВ
= 0, то точка В,
що змальовує її, збігається з полюсом.
Тоді лінія дії швидкості точки
піде з полюса, перпендикулярно
до
АВ.
На пересіченні цих ліній отримаємо
точку а3.
Відрізки на плані швидкостей ра3
і
а1а3
дозволять
визначити напрями швидкостей і їх
величини:
, (14)
.
(15)
Відрізок рс на плані швидкостей, що змальовує швидкість точки С, визначиться з пропорції і має напрям, протилежний до відрізку ра3, який і відкладаємо:
.
(16)
Згідно рівнянням 4 до вектора рс плану швидкостей додаємо лінію дії швидкості VДС СД, а з полюса проводимо лінію дії швидкості VДДо паралельно направляючій у–у. На пересіченні ліній дії швидкостей VДС і VДДо отримаємо точку d. З отриманого плану швидкостей знаходимо швидкості:
,
(17)
.
(18)
Швидкість точки S4 центра маси ланки 4 визначається з умови подібності:
,
.
(19)
Цю ж пропорцію можна записати через відрізки плану швидкостей:
.
(20)
Якщо центр маси знаходиться на середині ланки 4, тоді точка S4 на плані швидкостей знаходиться в середині відрізка cd плану швидкостей.
Швидкість центра маси ланки 4 S4 визначиться з умови
.
(21)
За планом швидкостей визначаються кутові швидкості ланок:
,
(22)
(23)
Побудова годографа швидкостей точок центра мас.
З довільної точки О відкладаємо вектори швидкостей центра мас Si у масштабі для різних положень. Кінці векторів сполучаємо плавною кривою (додаток 2). Ця крива (годограф швидкості) є геометричним місцем кінців точки О, які дорівнюють різним значенням вектора швидкості, яка є функцією часу або функцією положення кривошипа.