8.5 Визначення числа пар зубів у зачепленні

Коефіцієнт перекриття визначає ділянки активної лінії зачеплення, на якій відбувається зачеплення однієї пари профілів зубів, і ті ділянки, на яких відбувається одночасне зачеплення двох пар зубів для зовнішнього зачеплення. Графічне уявлення сказаний наведено на рисунку 8.

Рисунок 8

Для цього відкладаємо від крайніх точок а і b активної лінії зачеплення ab відрізки ab, bc, які дорівнюють довжині основного кроку ( p₀= p_w* cos ), і отримуємо ділянки aC, Cb, Bb. Оскільки ab= P , то матимемо aC=Bb= ( -1) p і CB= (2- ) Р.

Коли точка зачеплення однієї пари зубів переміщається на ділянці aC, точка зачеплення другої пари переміщається на ділянці Bb. Тоді можна сказати, що на ділянці aC і Bb відбувається одночасне зачеплення двох пар зубів. На ділянці cB відбувається зачеплення однієї пари зубів.

8.6 Визначення коефіцієнтів відносних ковзань

Робочі ділянки профілів зубів перекочуються один по одному з ковзанням. На цих ділянках діє сила тертя, і відбувається зношування зубів.

Оцінити шкідливий вплив зношування можна коефіцієнтами відносного ковзання і .

Для цього теоретичну лінію зачеплення ділимо на рівні відрізки . . За формулами (51) визначаємо величини коефіцієнтів і зводимо в таблицю. За набутими значеннми коефіцієнтів питомих ковзань будуємо графіки (рисунок 9)

, . (51)

Таблиця 3 - Значення коефіцієнтів і

X	0				.
						1
	1

Графік коефіцієнтів питомих ковзань обмежується точками а і b (практичною лінією зачеплення). У точці р і дорівнюють нулю.

На картині зачеплення наголошується радіальний зазор, який є відстанню між колом виступів колеса 1 і колом западин колеса 2 по лінії центрів .

9 ПроектувАнНя планетарних передач

Планетарною зубчатою передачею називають механізм для передачі і перетворення обертального руху. Такі багатоланкові зубчаті механізми мають колеса з рухомими осями, які

називаються сателітами. Рухома ланка, в якій закріплена вісь сателіта, називається водилом.

Рисунок 9 - Графік коефіцієнтів відносних ковзань

Рисунок 10 - Схеми планетарних передач

Колеса, геометричні осі яких нерухомі, називаються центральними. Нерухоме центральне колесо називається опорным. Планетарні механізми, зображені на рис.10, отримали широке застосування в силових передачах середньої і великої потужності при високому ККД (0.96 – 0.98). Наявність декількох сателітів дозволяє значно понизити габарити, поліпшити урівноваження, розвантажити опори центральних коліс і зменшити масу порівнянно з іншими видами передач при під час тих самих передавальних відносинах.

9.1 Передаточне відношення планетарних передач

Передавальним відношенням планетарної передачі є відношення кутових швидкостей на вхідному і вихідному валах, як, право виражають через числа зубів коліс:

U = = 1- U = 1+ - для схеми рис. 10а; (52)

U = = 1- U = 1+ - для схеми рис. 10б; (53)

U = = 1- U = 1- - для схеми рис.10в. (54)

Позначення U відповідає передавальному відношенню планетарної передачі вхідного колеса 1 до вихідної ланки (водилу) при нерухомому опорному колесі 3.

Позначення U відповідає передавальному відношенню зубчатої передачі від вхідної ланки 1 до вихідному 4 при зупиненому водиле H.