1 Кафедра зтд зтд Вибір підшипників кочення .Класифікація підшипників та їх позначення

Підшипники кочення поділяють по таких ознаках:

За типом тіл кочення підшипники поділяють на кулькові, роликові та голчасті – як різновид роликових.

Залежно від напрямку зусиль, що сприймаються, підшипники поділяються на радіальні (сприймають в основному радіальне зусилля), радіально-упорні (сприймають як радіальне так і осьове зусилля) і упорні (сприймають осьове зусилля).

По кількості рядів тіл кочення в одному підшипнику:

однорядні, дворядні та багаторядні.

По іншим особливостям (з канавками на кільцях, з упорними бортиками, з захисними шайбами і т.і.).

По габаритних розмірах підшипники поділяють на розмірні серії:

по радіальних габаритних розмірах – надлегкі (дві серії), особливо легкі (дві серії), легкі, середні, важкі – всього сім серій.

по ширині – вузькі, нормальні, широкі і особливо широкі.

Позначення підшипників кочення в загальному випадку складається із семи цифр, які читаються зправа-наліво

Кожна цифра, що стоїть в номері підшипника на певному місці, визначає деякі його параметри.

Посадочний діаметр на вал підшипника позначають двома першими цифрами праворуч.

Для отримання номінального розміру внутрішнього кільця в мм, необхідно ці дві цифри помножити на 5.

У

Кафедра ЗТД ЗТД

Вибір підшипників кочення

випадку, якщо на третьому місці стоїть цифра 9, то цей підшипник не відповідає загальному правилу.

Винятками є також підшипники які мають останні цифри 00, 01, 02 та 03, у яких номінальний діаметр отвору під вал є відповідно 10, 12, 15 та 17мм.

Підшипники, у яких розміри отворів під вал не відповідають загальному правилу та при діаметрі вала більше 495 мм, позначають дробом, в якому знаменник вказує дійсний розмір внутрішнього кільця, а чисельник – всі інші параметри.

Підшипники з внутрішнім діаметром до 9 мм включно позначають так, що перша цифра праворуч вказує фактичний розмір внутрішнього кільця в міліметрах, при цьому на третьому місці ставлять цифру 0, а друга цифра праворуч позначає серію.

Серія підшипників позначається третьою і сьомою цифрою номера при рахуванні зправа-наліво (див. табл.1).

Таблиця 1. Позначення серій підшипників

Цифра на підшипнику	Третя цифра	Сьома цифра
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9	Малогабаритна Особливо легка Легка Середня Важка Легка широка Середня широка Невизначена, нестандартна Надлегка Надлегка	Нормальна Нормальна Широка Особливо широка Особливо широка Особливо широка Особливо широка Вузька — —

Тип підшипника позначають четвертою цифрою номера, значення кожної цифри наведені в таблиці 2.

Т

Кафедра ЗТД ЗТД

Вибір підшипників кочення

аблиця 2. Позначення типу підшипника (четверта цифра праворуч).

Цифра на підшипнику	Тип підшипника
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9	Радіальний кульковий Радіальний кульковий сферичний Радіальний з короткими циліндричними роликами Радіальний роликовий сферичний Радіальний роликовий з довгими циліндричними або галчастими роликами Радіальні з витими роликами Радіально-упорний кульковий Роликовий конічний Упорний кульковий Упорний роликовий

П’ята та шоста цифра праворуч позначає конструктивні особливості підшипника. Наприклад, умовний кут початку тіл кочення з біговими доріжками кілець, наявність опорних шайб, фетрових ущільнювачів або захисних шайб.

Підшипник, що має умовне позначення №36208 розшифровується так: радіально-упорний кульковий (четверта цифра – 6) з умовним кутом контакту =12˚ - п’ята цифра праворуч – 3, легкої серії (третя цифра праворуч – 2), внутрішній діаметр внутрішнього кільця (08×5=40мм), d=40мм.

П’ята цифра “4” позначає кут контакту β=26˚, а цифра “6” - β=36˚.

Восьма цифра праворуч, яка проставляється через розподільний знак, позначає класи точності підшипників. Стандартом передбачається п’ять класів точності:

0 (нормальної точності); 6 (підвищеної); 5 (високої), 4 (прецизійний); 2 (надпрецизійний).

Кафедра ЗТД ЗТД

Вибір підшипників кочення