- •Губин алексей владимирович экономика таможенного дела.
- •Тема 1. Введение в экономику таможенного дела
- •Вопросы, изучаемые экономикой таможенного дела
- •Тема 2. Международная интеграция в области таможенного дела
- •Региональные интеграционные объединения этапы экономической интеграции от наименее к наиболее тесным формам:
- •Экономические цели, функции и меры таможенного регулирования
- •4 Функции таможенного регулирования
- •Тема 2.2 экономическая сущность таможенно-тарифных мер регулирования внешней торговли (ттр).
- •Принцип тарифной эскалации
- •Парадокс мецлера
- •Таможенные пошлины по классификационным признакам
- •Экономическая сущность нетарифных мер регулирования внешней торговли
- •Нетарифные меры регулирования
- •Механизмы распределения лицензий
- •Субсидирование
- •Виды субсидирования
- •Развитие таможенного дела основные направления и перспективы развития таможенного дела
- •Научно-технический прогресс в таможенном деле
- •Порядок совершенствования способов, устройств и технологий в таможенном деле
- •Организация таможенного дела и размещение таможенных органов
- •Уровни управления таможенными органами от высшего к низшему
- •Специализация бывает
- •Тема 4.1 ресурсная база и экономическая эффективность таможенной деятельности трудовые ресурсы таможенных органов
- •1 Набор факторов
- •2 Набор факторов
- •4.2. Активы таможенных органов
- •1.Обновление
- •2.Выбытие
- •2.Фондоемкость
- •4.3. Организация и планирование тылового обеспечения таможенных органов
- •4.4. Экономическая эффективность таможенной деятельности
Специализация бывает
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ |
ОТС (отдел таможенной стоимости) |
ПО ВИДУ ТРАНСПОРТА |
Шереметьевская таможня |
ПО ВИДУ ОФОРМЛЯЕМОГО ТОВАРА |
Центральная акцизная таможня |
ПО ВИДУ ОФОРМЛЯЕМОГО ТОВАРА И ПО ВИДУ ТРАНСПОРТА |
Центральная энергетическая таможня |
ОПЕРАТИВНАЯ ТАМОЖНЯ – специализированный таможенный орган, который занимается правоохранительной и разыскной деятельностью и не занимается таможенным оформлением.
ФАКТОРЫ РАЗМЕЩЕНИЯ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ
1.ОБЪЕМ ПАССАЖИРО И ТОВАРО ПОТОКОВ
2.ИНТЕНСИВНОСТЬ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ РЕГИОНОВ
3.ПОТРЕБНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ И УЧАСТНИКОВ ВЭД
ТАМОЖЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА – это система таможенно-логистических объектов (комплексов и терминалов), расположенных преимущественно в местах, приближенных к государственной границе.
ТАМОЖЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ТЕМИНАЛ (ТЛТ) – комплекс зданий, сооружений, территорий, объединенных в единое целое, в пределах которого оказываются услуги, связанные с таможенным оформлением, хранением, транспортировкой вглубь страны.
ОСНОВОЙ ДЛЯ ФОМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ ТЛТ является склад временного хранения (СВХ).
Понятия ТЛТ можно разделить на составляющие: коммерческую и таможенную.
ТЛТ должны располагаться в пределах до 30 километров от линии таможенной границы.
ТЛТ должны располагаться в прилегающих к дороге территорий или находящихся от нее на расстоянии не более двух километров.
Тема 4.1 ресурсная база и экономическая эффективность таможенной деятельности трудовые ресурсы таможенных органов
Основной категорией являются государственные гражданские служащие (около 60%).
Их характеризует наличие классного чина, например советник российской федерации 3 класса. Вторая по численности - сотрудники таможенной службы (около 20%). Их отличает наличие специального звания, например, майор таможенной службы. Остальные – работники таможенных органов (наименьшее количество), например, водители. Их характеризует отсутствие классного чина.
ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ – часть населения страны, достигшая трудоспособного возраста, которая по физическому развитию, образованию, способна заниматься общественно полезной деятельностью.
ШТАТ ИЛИ ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ – это общая численность кадров таможенного органа, с указанием сотрудников государственных гражданских служащих и работников.
РЕЗЕРВЫ
1.совершенствование организации труда
2.информатизация и автоматизация
3.материальное и моральное стимулирование
ФУНКЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА
1.плановая (не зная производительности труда, мы не знаем сколько нам нужно работников)
2.учетная (на основе производительности труда, мы оцениваем эффективность производительности труда)
3. стимулирующая (оценка производительности труда стимулирует ее рост)
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА
1 Набор факторов
1.степень информатизации и автоматизации таможенных органов (чем выше, тем больше производительность)
2.широта номенклатуры оформляемых товаров
3.турдоемкость контроля различных документов (чем сложнее документ, тем ниже производительность труда)