- •Содержание:
- •1. Описание конструкции разрабатываемого привода
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •3. Расчет передач (конической прямозубой, цепной)
- •3.1. Расчет конической прямозубой передачи
- •3 .2. Расчет цепной передачи.
- •4. Предварительный расчет валов и выбор подшипников.
- •Ведущий вал
- •Ведомый вал:
- •5. Предварительный расчет муфт
- •6. Разработка компоновочной схемы и схемы силового нагружения привода
- •7. Расчет валов на усталостную прочность.
- •8.Расчет подшипников на долговечность
- •9. Расчет элементов корпуса
- •10.Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений.
- •11. Назначение посадок, шероховатостей, допусков формы и расположения поверхностей
- •12. Выбор способа смазывания передачи и подшипников
- •13.Краткое описание сборки редуктора
- •14.Список литературы
12. Выбор способа смазывания передачи и подшипников
Смазывание зубчатого зацепления.
Смазка зубчатого зацепления производиться окунанием зубчатого колеса в масло,
заливаемое внутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба.
По табл. 8.8 [1] устанавливаем вязкость масла в зависимости от средней скорости
(м/с). Вязкость должна быть (сСт). По табл.8.10 [1] принимаем
масло индустриальное И-100А по ГОСТ 20799-75.
Смазывание подшипников.
Подшипники смазываем пластичной смазкой, закладываемой в подшипниковые
камеры при монтаже. Сорт мази выбираем по табл. 7.15 [1] – солидол матки УС-2
13.Краткое описание сборки редуктора
Перед сборкой редуктора, внутреннюю полость редуктора тщательно очистить и покрыть маслостойкой краской. Сборку производить в соответствии со сборочным чертежом редуктора, с узлов валов: насадить шариковые радиальные подшипники предварительно нагреть в масле до 80-100 , на ведомый вал (выходной) установить шпонки и напрессовать цилиндрическое колесо , установить шариковые радиальные подшипники.
Собранные валы уложить в основание корпуса редуктора и надеть крышку корпуса, покрыть предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки установить крышку на корпус с помощью двух конических штифтов. Затянуть болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого поставить крышку подшипников с комплектом прокладок для регулировки. Далее проверить проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки и закрепить крышки подшипников). На конец ведомого вала заложить шпонку и установить муфту, закрепить её торцевым креплением. Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку заложить шпонку и установить шкив, закрепить его торцевым креплением, винт торцевого крепления застопорить. Далее ввернуть пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и установить маслоуказатель. Залить в корпус масло и закрыть смотровое отверстие. Собранный редуктор обкатать и подвергнуть испытаниям на стенде.
14.Список литературы
Курсовое проектирование деталей машин/С.А. Чернавский. - М.: Машиностроение, 1979.
А.В Кузьмин Н.Н Макейчик Курсовое проектирование деталей машин: Справочное пособие. Части 1 и 2. Мн.: Выш. школа 1982
Курсовое проектирование деталей машин/С.А. Чернавский. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1987. - 416 с.
Детали машин: Атлас конструкций/Под ред Д.Н. Решетова. - М.: Машиностроение, 1979. - 367 с.
Дунаев П.Ф. Леликов О.П., Варламова Л.П. Допуски и посадки. Основание выбора: Учебн. пособие для студентов машиностроительных вузов. - М.: Высшая школа, 1984. - 112 с.
Иванов М.Н., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. - М.: Высшая школа, 1975. - 511 с.
7.Атлас по деталям машин/Под ред. А.Т. Скойбеды – Минск 2001.
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский национальный технический университет
Машиностроительный факультет
Кафедра «Детали машин, ПТМ и М»
Пояснительная записка
к курсовому проекту
по дисциплине «Механика»
ПМ 17-07 00 00 000
Тема проекта
«Рассчитать и сконструировать механический привод»
Исполнитель: Чеботарёва Ю.О.
студентка гр. 106318
Руководитель: доц. Тилигузов Г.В.
Минск 2010