- •Разработка технологической карты на выполнение строительно-монтажного процесса при сооружении моста
- •Область применения технологической карты.
- •Основные объемы работ.
- •Указания по технологии производственного процесса и технике безопасности
- •Выбор крана.
- •Техника безопасности при монтажных работах.
- •Техника безопасности при проведении бетонных и железобетонных работ.
- •Калькуляция затрат труда
- •Указания по организации труда.
- •График производства работ.
- •Основные технико-экономические показатели.
- •Материально-технические ресурсы
- •Потребность в основных материалах, полуфабрикатах, деталях, конструкциях.
- •Разработка карты операционного контроля качества ведения работ Допустимые предельные отклонения
- •Контроль качества ведения работ
- •Литература
-
Техника безопасности при проведении бетонных и железобетонных работ.
1) Опалубку, применяемую для возведения монолитных железобетонных конструкций, необходимо изготовлять и применять в соответствии с проектом производства работ, утвержденном в установленном порядке.
2) Заготовка и обработка арматуры должны выполняться в специально предусмотренных для этого и соответственно оборудованных для этого местах.
3) При приготовлении бетонной смеси с использованием химических добавок необходимо принять меры к предупреждению ожогов кожи и повреждения глаз работающих.
4) Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807-76. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
5) Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки, и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно удалять.
6) При укладке бетона из бадьи и бункера расстояние между нижней кромкой бадьи или бункера и ранее уложенным бетоном должно быть не более 1 м, если иные расстояния не предусмотрены проектом.
7) Подъем и спуск бадьи, отвод ее в сторону от фундамента должны производиться по указанию сигнальщика - приемщика бадьи, находящегося на верхнем настиле опоры.
8) Люди должны находиться от бадьи на расстоянии не менее 3.2 метров по горизонтали.
9) Машины и оборудование, эксплуатируемые мостостроительной организацией должны иметь паспорта, инвентарные номера и быть зарегистрированными в журнале установленной нормы.
11) Стальные канаты, такелажные приспособления, съемные грузозахватные приспособления (траверсы, стропы и .т. д.) должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.010-82 и правил устройства и безопасности грузоподъемных кранов.
-
Калькуляция затрат труда
Калькуляция трудозатрат и заработной платы (в ценах 1984г) на сооружение стоечной опоры железнодорожного путепровода:
-
Указания по организации труда.
Для строительства объекта необходимо привлечь следующие звенья:
-
устройство щебеночной подготовки:
-
Дорожные рабочие
5 разряд
1
4 разряд
1
3 разряд
2
-
установка фундаментных блоков:
-
Монтажники
5 разряд
1
4 разряд
1
3 разряд
2
Машинист
6 разряд
1
-
подготовка выпусков арматуры:
-
Арматурщики
3 разряд
1
-
сварка выпусков арматуры:
-
Электросварщики
4 разряд
1
3 разряд
1
-
устройство опалубки торцов стыка:
-
Плотники
4 разряд
1
3 разряд
1
-
разборка опалубки торцов стыка:
-
Плотники
3 разряд
1
2 разряд
1
-
бетонирование стыков
-
бетонщики
4 разряд
2
3 разряд
2
-
установка стоек опор:
-
Монтажники
6 разряд
1
5 разряд
1
4 разряд
1
3 разряд
2
Машинист крана
6 разряд
1
-
омоноличивание стоек с подколонниками:
-
бетонщики
4 разряд
1
3 разряд
1
-
установка блоков ригеля:
-
монтажники
6 разряд
1
5 разряд
1
4 разряд
1
Машинист крана
6 разряд
1
-
устройство слива опоры:
-
бетонщики
4 разряд
1
3 разряд
1
-
устройство окрасочной гидроизоляции:
-
изолировщики
3 разряд
2
Сменность работ:
Дорожных – 1 смена;
монтажных - 3 смены;
бетонных – 3 смены;
плотничных (опалубочных)- 1 смена;
арматурных - 1 смена;
изоляционных – 1 смена.
Все работы выполняются последовательно. Каждый следующий вид работ начинается после окончания предыдущего.