- •Содержание
- •Общие сведения о чрезвычайных ситуациях (природного,
- •5. Характеристика радиационно опасных чрезвычайных
- •8. Выявление и оценка обстановки в чрезвычайных
- •Принятые сокращения
- •Введение
- •1.2. Причины и источники чрезвычайных ситуаций
- •1.3 Классификация чрезвычайных ситуаций
- •Чрезвычайные ситуации природного характера
- •Чрезвычайные ситуации биологического и экологического характера
- •Чрезвычайные ситуации техногенного характера
- •Чрезвычайные ситуации террористического и военного характера
- •1.4. Обеспечение безопасности в чрезвычайных ситуациях
- •2. Чрезвычайные ситуации на железнодорожном транспорте
- •2.1. Источники и классификация чс на железнодорожном транспорте
- •2.2. Характеристика транспортной опасности при перевозке опасных грузов
- •2.3. Обеспечение транспортной безопасности
- •3. Единая государственная и железнодорожная транспортная системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций
- •3.1. Общие понятия и задачи
- •3.2. Организационная структура рсчс и жтсчс
- •3.3 Режимы функционирования и взаимодействия рсчс и жтсчс
- •3.4. Гражданская оборона на объектах экономики и железнодорожного транспорта.
- •3.5. Подготовка органов управления и сил рсчс
- •4. Характеристика химически опасных чрезвычайных ситуаций
- •4.1 Опасные химические и аварийно химически опасные вещества, химически опасные объекты и чрезвычайные ситуации
- •4.2. Характеристика охв и ахов
- •4.3. Зоны химического заражения и их параметры
- •5. Характеристика радиационно опасных чрезвычайных ситуаций
- •5.1. Радиоактивность и радиационная опасность
- •5.2. Радиационно опасные объекты и чрезвычайные ситуации
- •5.3. Характеристики и единицы измерения радиоактивности и ионизирующих излучений
- •5.4. Зоны радиоактивного загрязнения (заражения) местности и их параметры
- •5.5. Характеристика воздействия на человека ионизирующих излучений
- •5.6. Нормы радиационной безопасности
- •6. Характеристика взрывоопасных чрезвычайных ситуаций
- •6.1. Взрывы и их поражающие факторы.
- •6.2. Параметры воздушной ударной волны взрыва
- •6.3. Степени разрушения объектов и поражения людей при взрывах
- •7. Современные средства поражения
- •7.1. Обычные средства поражения повышенной эффективности
- •7.2. Химическое оружие
- •7.3. Ядерное оружие
- •8. Выявление и оценка обстановки в чрезвычайных ситуациях
- •8.1 Методы выявления и оценки обстановки в чс
- •8.2. Выявление и оценка химической обстановки
- •8.3. Выявление и оценка радиационной обстановки
- •8.4. Выявление и оценка инженерной обстановки
- •9. Защита населения и персонала объектов экономики в чрезвычайных ситуациях
- •9.1. Организация защиты в чс
- •9.2.Основные мероприятия, способы и средства защиты Информирование и оповещение населения и персонала
- •Радиационный, химический и бактериологический контроль и (или) разведка
- •Использование средств индивидуальной и медицинской защиты
- •Укрытие людей в защитных сооружения
- •Эвакуация населения и рассредоточение работников организаций
- •Разработка и введение режимов защиты в рочс и хочс
- •10. Устойчивость функционирования объектов экономики и железнодорожного транспорта
- •10.1. Сущность и определяющие факторы устойчивости функционирования объектов
- •10.2. Исследование и повышение устойчивости функционирования объекта
- •11. Аварийно-спасательные и другие неотложные работы
- •11.1. Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
- •11.2. Состав аварийно-спасательных и других неотложных работ
- •11.3. Обеззараживание, специальная и санитарная обработка
- •11.4. Виды обеспечения при проведении защиты в чс, аварийно-спасательных и других неотложных работ.
- •Список литературы
- •Федеральные законы:
- •2. Нормативно-технические документы:
- •3. Учебные пособия:
- •190031, Спб., Московский пр. 9.
6.3. Степени разрушения объектов и поражения людей при взрывах
Устойчивость (физическая, статическая) элемента инженерно-технического комплекса (ИТК) объекта - способность данного элемента ИТК противостоять воздействию ударной волны и других внешних нагрузок, сохраняя свое состояние (физические параметры и свойства) в пределах установленных норм; количественным показателем устойчивости элемента ИТК является его предел устойчивости, а качественное состояние разрушенных элементов ИТК оценивается соответствующей степенью разрушения: полной, сильной, средней и слабой.
Предел устойчивости (∆) элемента инженерно-техничес-кого комплекса – предельное значение избыточного давления во фронте ударной волны, при превышении которого происходит среднее разрушение, не позволяющее дальнейшее использование данного элемента без его восстановления, то есть избыточное давление, характеризующее границу между средними и слабыми разрушениями; предел устойчивости каждого элемента ИТК зависит от его массы, конструкции, материала, размеров, конфигурации, фундамента и т.п.
Полное разрушение - полное обрушение всего сооружения или большей части его несущих конструкций и капитальных стен, опор и пролетных строений мостов; при этом обломки зданий и сооружений создают сплошные завалы; основные элементы железнодорожного пути полностью выходят из строя; использование подвижного состава, путевых машин, станционного оборудования и аппаратуры невозможно. Полностью разрушенные здания, сооружения, технические устройства и транспортные средства восстановлению не подлежат, необходимо новое строительство.
Сильное разрушение – разрушение большей части несущих конструкций; при этом могут сохраняться наиболее прочные капитальные стены и межэтажные и потолочные перекрытия, опоры и пролетные строения мостов, опоры контактной сети и ЛЭП, так же образовываться завалы. Восстановление этих сооружений и других элементов инфраструктуры транспорта возможно, но в большинстве случаев нецелесообразно, так как практически сводится к новому строительству или значительному долгосрочному капитальному ремонту с использованием только некоторых сохранившихся элементов и конструкций.
В связи с тем, что элементы ИТК, получившие полные и сильные разрушения, как правило, не восстанавливаются, в справочных данных и расчетах часто используют только три степени разрушений – сильную, среднюю и слабую.
Среднее разрушение – разрушение и (или) деформирование отдельных частей несущих конструкций, появление трещин в стенах, частичное разрушение второстепенных внутренних перегородок и некоторых чердачных перекрытий и отдельных участков верхних этажей; вокруг зданий завалов не образуется, но отдельные обломки конструкций могут быть отброшены на значительные расстояния, деформируются элементы железнодорожного пути, пролетных строений мостов, отдельные опоры ЛЭП, контактной сети и линий связи. Восстановление этих сооружений, технических устройств и транспортных средств возможно путем их капитального и среднего ремонта.
Слабое разрушение - разрушение наименее прочных конструкций: оконных и дверных коробок, легких внутренних перегородок, кровли; технические устройства, транспортные средства и оборудование получают незначительные деформации или разрушения малозначимых и малопрочных элементов. Разрушения, как правило, устраняются в ходе текущего ремонта.
Безопасное расстояние (радиус) устойчивого функционирования объекта (RБ , RФ ) - расстояние от центра взрыва или места расположения взрывоопасного объекта (хранения, перегрузки, транспортирования, выгрузки ВМ и т.п.) до объекта, при котором он сохраняет свое состояние или быстро его восстанавливает, возможны только слабые разрушения.
Степени поражения людей при взрывах – степени оценки последствий воздействия на людей ударной волны на открытой местности в зависимости от значений избыточного давления в ее фронте и тяжести травмирования:
-
легкая степень поражения - возникает при ∆РФ = 20-40 кПа (ушибы, вывихи, частичное нарушение слуха, легкая контузия);
-
средняя степень поражения - возникает при ∆РФ = 40-60 кПа (повреждение органов слуха, кровотечение из ушей и носа, сильные ушибы, вывихи, переломы, средняя контузия);
-
тяжелая степень поражения - возникает при ∆РФ = 60-100 кПа (многочисленные травмы, тяжелые переломы конечностей, поражение внутренних органов, сильное кровотечение, тяжелая контузия);
-
крайне тяжелая степень поражения – возникает при ∆РФ свыше 100 кПа (как правило, приводит к смертельному исходу).