
- •2. Классификация графиков движения поездов.
- •3. Классификация норм массы и скоростей движения грузовых поездов.
- •4.Элементы графика движения поездов. Перегонные времена хода поездов.
- •5.Общие понятия о станционных интервалах.
- •6. Интервал неодновременного прибытия.
- •7.Интервал скрещения поездов.
- •8.Интервал безостановочного скрещения поездов.
- •9.Интервал попутного прибытия.
- •10.Интервал попутного отправления.
- •12.Интервал между поездами в пакете.
- •13. Организация работы сборных поездов
- •14. Понятие о вывозных поездах и диспетчерских локомотивах.
- •15. План-график местной работы.
- •16.Понятия пропускной и провозной способности железнодорожных линий.
- •17. Определение пропускной способности при парном непакетном графике.
- •18. Определение пропускной способности при непарном непакетном графике
- •19. Определение пропускной способности при парном пакетном графике
- •1.Общие понятия о графике движения поездов.
- •20)Парный частично пакетный (основной в жизни)
- •21)Не парный частично пакетный график
- •22)Полосной график
- •24)Определение коэффициента съема для однопутных участков.
- •23)Общие положения о пропускной способности при не параллельном графике
- •38. Методы расчета потребного локомотивного парка.
- •25. Определение коэффициента съема для двухпутных участков.
- •26. Влияние пакетной прокладки пассажирских поездов на величину коэффициента съема.
- •27. Определение участковой скорости аналитическим методом.
- •28. Исходные данные и последовательность составления графика движения.
- •39. Способы организации работы локомотивных бригад.
- •29. Прокладка на графике пассажирских и грузовых поездов.
- •30. Понятие «окна». Организация движения поездов на двухпутных линиях во время «окна»
- •37. Технология обслуживания поездов локомотивами. Оборот локомотива.
- •34.Общие понятия о задачах по усилению пропускной способности ж.Д.
- •35.Организационно-технические мероприятия по усилению пропускной способности.
- •36. Реконструктивные мероприятия по усилению пропускной способности.
- •37. Технология обслуживания поездов локомотивами. Оборот локомотива.
2. Классификация графиков движения поездов.
По соотношению скоростей движения:
П
араллельный - Непараллельные
По числу главных путей на перегоне
- Однопутные -Двухпутные
- Многопутные
По соотношению размеров движения в четном и нечетном направлении
парные (когда кол-во четных и нечетных поездов совпадает)
не парный (не совпадает)
4. По расположению поездов попутного следования:
пачечная (ПАБ)
пакетное движение (АБ)
частично пакетные графики.
5. по соотношению времени занятия перегона одной парой поездов:
идентичные;
не идентичные.
ГД на который нанесено наибольшее возможное по пропускной способности число поездов называется максимальным.
Максимальный график однопутного участка, на котором все поезда имеют скрещения на всех станциях называется насыщенным.
3. Классификация норм массы и скоростей движения грузовых поездов.
АБ, БВ, ВГ – участок
а, б, в, г – промежуточные станции
– дифференцированный
вес поезда
– участковая
весовая норма
– унифицированное,
от одной сортировочной станции до
другой.
Классификация скоростей:
Ходовая - максимальная;
Техническая - с учетом потерь на разгон и замедление;
Участковая - с учетом стоянок на промежуточных станциях;
Маршрутная - с учетом стоянок на технических станциях;
Скорость доставки груза.
4.Элементы графика движения поездов. Перегонные времена хода поездов.
Нормативы времени на выполнение операций связанных с БД:
1. Перегонное
время хода -
2. Станционный
интервал -
3. Межпоездной интервал - J
4. Норма
стоянки поездов на станции -
5. Время
нахождения лок-ва на станции основного
и оборотного депо -
Перегонное время хода:
Определяется по тяговым расчетам.
Перегонное время хода - это время между проследования центром тяжести поезда осей соседних станций.
5.Общие понятия о станционных интервалах.
Станционный интервал:
Станционными интервалами называют минимальные промежутки времени для выполнения операций по приему, отправлению или проследованию поезда через станцию.
интервал неодновременного прибытия - нп
интервал скрещения - ск
безостановочного скрещения - 6ск
интервал попутного следования - пс
интервал неодновременного прибытия и попутного отправления - по (по - прибытие, отправление)
интервал неодновременного отправления и попутного прибытия - оп
интервал неодновременного отправления и встречного прибытия - вп
интервал попутного прибытия - Jnp
интервал попутного отправления - Jот
Величина станционного интервала зависит от:
от средств автоматики;от схемы станции;
от плана и профиля подхода к станции;
от серии локомотива, веса поезда...
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СВОБОДНОСТИ ПУТИ В ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ИНТЕРВАЛА НЕ ВХОДИТ!