1.2. Вариант II.

В первом варианте подмостовой судоходный габарит был разделен промежуточной опорой, во втором варианте попробуем перекрыть его одним пролетом, используя пролетное строение в виде сквозной фермы с жестким нижним поясом, пойменные участки перекрываем разрезными стальными пролетными строениями длиной 63 м (проект 585 РП). Общая схема моста принимает вид: 33+63+110+63+33.

Определяем фактическую длину моста:

L_ф = 33+63+ 110 +63 + 33+0,1*6+3,4*2 = 309,4 м.

Превышение фактической длины моста над необходимой составляет , что допустимо нормами.

Определение объемов работ

Пролетные строения:

1. Ферма с жестким поясом (L = 110 м, h_стр=2,19 м)

Определим погонный вес металла главной фермы по формуле Н.С. Стрелецкого:

,

где: k – погонная временная нагрузка с учетом динамического коэффициента, коэффициентов полосности и поперечной установки, тс/м;

q – вес металлических балок проезжей части и тротуаров, приходящийся на 1 м пролетного строения, тс/м;

a и b – характеристики веса, зависящие от системы и конструкции пролетного строения;

R – расчетное сопротивление материала, принимаемое для стали класса С-35 равным 30000 тс/м²;

γ – объемная масса стали (7,85 т/м²);

L_p – расчетный пролет, м.

Для автодорожных мостов:

Динамический коэффициент равен:

, но не менее 1,15, поэтому принимаем

Расчетный вес балочной клетки равен:

тс/м

Погонный вес металла главной фермы равен:

тс/м

Полный вес пролетного строения равен:

т

Стоимость пролетного строения: 1183,45900р = 1065101,4 руб.

2. Стальное ПС с двутавровыми главными балками (проект 585 РП) l=63 м, h_стр=3,33 м (2шт):

Полная масса металла: 271,1 т

Стоимость двух пролетных строений: 271,17902 = 428338 руб.

3. Железобетонное ПС l=33 м, h_стр=1,5 м (2 шт.):

При габарите проезжей части Г-11,5 и двух тротуарах = 1,5 м необходимо 6 балок.

Вес одной балки:

Вес всего ПС:

Объем бетона на одну балку:

Объем бетона на всё ПС:

Стоимость железобетонного ПС: 133,8440р = 58872 руб.

Общая стоимость пролетных строений для варианта №3: 393462+428338+588722 = 939544

Промежуточные опоры

Опоры №2 и №3 (русловые, l₁=63, l₂=110м)

1.

2.

3. При ширине проезда 11,5 м и тротуарах 2*1,5 м нормативная погонная нагрузка от веса мостового полотна составляет

3. Объем опоры:

V_оп=8,93,314,0+3(187,3-11) = 802,38 м³;

G_оп=802,3826,4 = 21182,83 кН

3. N_вр+G_пр+G_мп+G_оп=1678,77+6534+3330+21182,83 = 32725,6 кН

4. Стоимость опоры №2 (без свай): 802,38120р = 96283,6 руб.

Сваи-оболочки для русловой опоры №2 (для опоры №3 аналогично):

ЛОР=УВВ-k_p(УВВ-Д)=5-1,3(5+5,3)= -8,4 м

Размещаем 14 свай-оболочек d = 1,6м, l = 15 м

Объем железобетона оболочек:

м³

Объем бетона заполнения:

м³

Стоимость свай-оболочек составит: 152,0420р + 211,0160р = 76500,6 руб.

Полная стоимость опоры №3: 96283,6 +76500,6=172784,2 руб.

Опоры №1 и №4 (русловые, l₁=63м, l₂=33м):

1.

2.

3. При ширине проезда 11,5 м и тротуарах 2*1,5 м нормативная погонная нагрузка от веса мостового полотна составляет

3. Объем опоры:

V_оп=8,93,014,0+3(186,0-1118)=643,8 м³;

G_оп=643,826,4 = 16996,32 кН

3. N_вр+G_пр+G_мп+G_оп=1099,24+2494,8+1890+16996,32 = 22480,36 кН

4. Стоимость опоры №1 (без свай): 643,8120р = 77256 руб.

Сваи-оболочки для русловой опоры №2:

ЛОР=УВВ-k_p(УВВ-Д)=5-1,3(5-0,5)= -0,85 м

Размещаем 10 свай-оболочек d = 1,6м, l = 15 м

Объем железобетона оболочек:

м³

Объем бетона заполнения:

м³

Cтоимость свай-оболочек составит: 108,5420р + 150,7260р = 54613,2 руб.

Полная стоимость опоры №3: 77256+54613,2 =131869,2 руб.