5.6.Механизация подачи, распределения и уплотнения
БЕТОННОЙ СМЕСИ. УСТРОЙСТВО РАБОЧИХ ШВОВ.
Внутриплощадочное транспортирование, подача и распределение бетонной смеси связаны с потребностью в таких средствах механизации, которые, сохраняя заданные качества смеси, могли бы подавать и укладывать ее в конструкции, находящиеся на высоте или ниже нулевой отметки и имеющие значительные размеры по площади, объемы и т.п. Исключение составляют автодороги, аэродромы и аналогичные сооружения, где разгрузка производится на нулевой отметке.
Транспортирование, подача и распределение бетонной смеси должны быть непрерывными и обеспечивать заданный темп бетонирования.
Для подачи и распределения смеси служат краны, ленточные конвейеры, виброжелоба, самоходное бетоноукладочное оборудование, трубопроводный транспорт. наибольший объем (85%) бетонной смеси укладывается в монолитные конструкции и подается строительными кранами в бадьях (туфля).
Рис.5. Схема бадьи
1—рукоять привода затвора;
2—лоток;
3—скобы для строповки;
4—вибропобудитель.
Разгрузку бадей и распределение смеси в опалубке производят с помощью ручных или приводных затворов. Разгрузочная часть может быть выполнена поворотной, иногда снабжается шнековым питателем. Вибропобудитель обеспечивает полную разгрузку бадьи.
В некоторых случаях бетонную смесь можно подавать в опалубку непосредственно из кузовов автотранспортных средств без специальных бетоноукладочных механизмов или по наклонному лотку. Для больших объемов весьма эффективны ленточные конвейеры. Они могут транспортировать малоподвижные и жесткие бетонные смеси. Еще одно достоинство конвейера, что смесь может подаваться с любыми перерывами, что недопустимо при использовании бетононасосов.
Область применения ленточных конвейеров расширяется в основном за счет создания самоходных бетоноукладчиков, оснащенных конвейерным рабочим органом, подающим и распределяющим бетонную смесь в опалубке бетонируемой конструкции. Трудозатраты при этом снижаются за счет непрерывности подачи, распределению смеси по площади.
Эффективна подача бетонной смеси вибрационными установками. Вибротранспортирование широко применяется при бетонировании различных конструкций с подачей бетона под уклон 5-200 и на расстояние 20-25м.
В состав вибротранспортного оборудования входят виброжелоба, вибропитатели, опорные элементы, промежуточные воронки. Виброжелоба устанавливают на опорные конструкции посредством подвесок с пружинными амортизаторами. При этом виброжелоба между собой не соединяются и работают независимо друг от друга.
Для укладки бетонной смеси в различные места конструкции конечный виброжелоб устанавливают на поворотную телескопическую стойку.
Виброжелоба устанавливают под углом 5-200 к горизонту. Наибольшая скорость подачи достигается при толщине смеси 20-23см. Оптимальным является полукруглое сечение желоба. Качество смеси и производительность зависят в основном от угла наклона виброжелобов и подвижности смеси (при оптимальной толщине слоя). Производительность — 25-30м3/ч.
Трубопроводный транспорт успешно используется для перемещения бетонной смеси на строительной площадке и в пределах возводимого объекта. Его основным технологическим преимуществом является возможность бесперегрузочной подачи смеси по горизонтали и вертикали. Транспортирование по трубопроводам облегчает подачу смеси в густоармированные конструкции и труднодоступные для других средств механизации участки. Этот способ наиболее эффективен при больших объемах бетонирования и организации работ, исключающей частые перерывы. Подача бетонной смеси по трубопроводам осуществляется пневмонагнетателями либо бетононасосами. Пневмонагнетатели применяют преимущественно на объектах с небольшими объемами бетонных работ при расстоянии подачи смеси 120-150м.
Бетононасосный транспорт получил более широкое развитие, особенно поршневые бетононасосы периодического действия с механическим и гидравлическим приводом. Основные преимущества поршневых насосов с гидроприводом по сравнению с насосами с механическим приводом:
незначительные динамические нагрузки на механизмы, детали насоса и бетоновода;
гарантированное максимальное давление, превышение которого исключается.
Большинство современных бетононасосов работают по схеме, представленной на рис. У гидравлических бетононасосов в качестве толкателей используют гидроцилиндры.
Бетоноводы, поставляемые, как правило, вместе с бетононасосами, изготавляются из стальных бесшовных ртуб с фигурными фланцами и специальными замками для соединения звеньев. Основное звено бетоноводов имеет длину 3м. Масса его с замками составляет для бетоноводов диаметром 150, 180 и 203 мм соответсвенно 65,135 и 150 кг. В комплект входят укороченные колена лт 300 до 1500 мм и колена с углами 11, 15, 22, 30, 45, 60 и 900.
Рис.5. Схема работы бетононасоса с механическим приводом.
I — всасывание; II —нагнетание.
1 — приемная воронка;
2 — всасывающий клапан;
3 — нагнетательный клапан;
4 — поршень.
Неплотности в соединениях бетоновода приводят к отжатию из бетонной смеси воды и отложению в этих местах заполнителей с последующим образованием пробок. Бетоновод должен прокладываться по кратчайшей трассе, желательно без вставок с углом 900. Необходимые повороты лучше делать набором вставок с меньшими углами и располагая между ними прямые звенья. Желательно, чтобы крупность заполнителей не превышала 0,3-0,4 диаметра бетоновода.
По окончании подачи смеси бетоновод тщательно очищают. Для этого в него вводят вставку с пыжами и проталкивают ее нагнетая воду или сжатый воздух. Для предотвращения выхлопов смеси на последнее звено устанавливают ловушку из проволоки для остановки пыжа.