12.Классификация горок. Перерабатывающая способность

Горка-искусств.возвыш-е, с к-го скат-ся ваг.под дейст-ем силы тяж-ти. В зав-ти от объема раб-ы горки подразд-ся на:малые (до 3000 ваг/сут) -средние (до 6000ваг/сут)--большой мощности (6000+ваг/сут); от тех оснащ-я:-- немеханизир-ые (упр-е стрелками произв-ся вручную, тормож-е ручное при помощи башмаков);--механизир-ые (ГАЦ-горочная автоматич.центр-ция);--автоматизир-ые (ГАЦ+АРС-авто.регулир-е ск-ти,к-ая вкл.устр-ва автоторможения). От кол-ва спускных путей: однопутные(малой мощ-ти) и двухпутные. Перерабатывающая сп-ть-число ваг,к-ое горка может перераб-ть за сут: N_г=(1440-Т_пост*m)/t_г, ваг/сут, Т_пост – вр.на оп-ции не связ-ые с расф-ем, t_г-горочный интервал,ср.вр.занятия горки расф-ем 1-го состава. t_г=Т_ц-продилжит-ть гор-го цикла/N_р-число расф-ых составов ПС горки зависит от: --путевого разв-я горки:*увелич. числа путей надвига позв-ет надвигать состав на горку || роспуску др-го состава;* увелич. путей роспуска позв. || роспуску одного состава осущ-ть оконч-е формир-я пред-го состава; --от ср-тв мех-ции и авто-ции горочного пр-са; -- от числа горочных лок-ов: их увелич. позв-ет осущ-ть || роспуску др эл-ты горочного цикла(заезд,надвиг).

13.Расформирование поездов на горке. Горочный цикл.

Расформир-е сост. из 4 оп-ций: --Заезд лок-ва под состав (следование лок-ва от горба горки в тупик), t_з=(l_з+l_г)/v_з*0,06+t_пд; --Надвиг состава на горку (передвиж-е состава ваг-ми вперед из парка приема до горба горки) t_нд=l_нд/v_нд*0,06; --Роспуск (сорт-ка ваг-в с горки) t_р=0,06*l_ваг/v_р* (1-1/2g)*m, g-число отцепов; -- Осаживание (уменьш.расст-я м/у ваг-ми на путях сорт-го парка,осущ-ся ч/з 3 состава, t_ос=0,06*m. Расф-ем рук-т дежурный по горке (ДСПГ). Рук-ся программой роспуска-сортировоч.листком. Продолжительность всех операций – горочный цикл.

14.Расчет простоя вагонов на сортировочной станции.

Для расчета простоя исп-ся 2 сп-ба: нумерной и безнумерной. По нум-му сп-бу расчет вед-ся с пом.табл-ы: №; Номер поезда; Состав (ваг) -∑=U_тр; Вр.приб; Вр.отпр; Стоянки t_тр, ч; Затраты ваг-ч: ∑=∑m*t_тр. t_тр=∑m*t_тр / U_тр. Расчет простоя тр. в-нов с переработк расчленяется на след. эл-ты: -- простой под оп-ми приб-я;--в пр-се расформ-я; --в пр-се накопления; --форм-я;-- перестановка в парке отпр-я;-- простой под оп-ми в парке отпр-я: t_пер=t_пр+t_расф+t_ф+t_от+∑t_ож. Местные в-ны проходят те же оп-ции, что и тр.в-ны с переработкой + доп-ные оп-ции, вызванные необход-ю произв-ва груз оп-ций: --ожидание подачи; --подача; --выгрузка; --перестановка; --погрузка; -- уборка; --сортировка: t_м=∑U*t_м-затарты ваг-ч/U_м-кол-во ваг-ч.

Суточный план-график-технологич.док-т,опред-щий осн.норматив. пар-ры и показ-ли раб-ы ст-ции.Это графич.модель технологич.пр-са перераб-ки вагонопотоков.Он показ-ет: вр.приб-я/отпр-я поездов; занятие путей приема/отпр-я;раб-у горки,вытяж-х путей,маневр-х лок; накопл-е ваг-в на путях подгороч-го парка; нахожд-е ваг под груз. и тех.оп-ми. Он сост-ся на основе ГД; разлож-я составов по назнач-ям плана формир-я; размера ваг-потоков; объема местной раб-ы; нормы вр.на вып-е тех оп-ций,маневр.раб-у.