41.Оперативное планир-е эксплуатац-ой раб-ы.

О.п.э.р. вкл. в себя планир-е объемов предстоящей в теч.суток раб-ы и установл-е заданий на ее вып-е в соотв. с ГД и ПФП с тем, чтобы вып-ть установл.тех.нормы. Оператив.планы должны быть эфф-ым ср-вом предупрежд-я возмож-х затруд-ий в эксплуатац.раб-е и предусм-ть в необ-х сл-ях соотв.регулировоч.мероприятия. Оператив.планир-е предусм.состав-е на дорогах сут-х и смен-х планов поездной и груз.раб-ы, на ст-х-сут-х планов-заданий и смен-х зад-й. Исход.инф.-заявки грузоотпр-ля о погрузке, факт-ом и ожид-ом поездном полож-и на ст-х формир-я, подходе поездов с др.дорог, гр-ке постановки лок-в на осмотр и план-ый ремонт. Периодич.инф.о подходе поездов перед-ся 2 р./сут перед нач.сут-го и смен-го планир-я. Текущая инф.перед-ся поездными диспетчерами ч/з 3-4ч. Инф.о полож-и на ст-х и уч-х вкл. свед-я о наличии п-ов по навправ-ям и назнач-ям ПФП,лок-в,груж.и пор. ваг.

42.Комплексное регулир-е ваг-х парков

Суть системы компл-го регул-я ваг-х парков закл.в том,что регулировоч. меры распр-ся не только на пор.,но и на груж.ваг,след-щие в пор-ем направ-ии. Регулировоч.задания для дорог опред-ся сумм-ем плановой сдачи пор-х ваг-в из-под выгрузки и размерами погрузки ваг-в назнач-ем на дороги компл-ой рег-ки. Рез-т вып-я регул-го зад-я учит-ся в целом по сумме груж-х и пор.ваг-в. Поэтому дороги им.право в пределах общей нормы увел-ть размеры погрузки ваг-в в пор.направ-ии при соотв-м уменьш-и сдачи пор-х ваг-в, и наоборот. Система копл-го регул-я явл-ся важ.резервом сокращ-я пор-го пробега ваг. Основа регулир-я ваг-го парка – тех.нормы. Осн.ср-во планового регул-я ваг-х парков-разработка плана передачи груж-х и пор-х ваг-в,к-ая осущ-ся в пр-се тех-го нормир-я. Для каж.регулировочной(т.е.сдающей пор.ваг) дороги разраб-ют перечень дорог,вкл-х в систему компл-го регул-я. В него вкл.дороги, сдающие пор.ваг.в том же направ-ии,и погрузка в их адрес уменьш-ет пор.пробег ваг. Погрузоч-м дорогам, получ-щим пор.ваг,необх.следить за вып-ем погрузки в адрес дорог,с к-ых они получ.пор.ваг. Привлеч-е доп.грузов для погрузки в пор.направ-и сниж.пор.пробег,уск-ет об-т ваг, увел.число сдвоенных оп-ций,что сущ-но повыш.ур-нь исп-я ПС.

43.Меры оперативного регулирования перевозок

Регул-е перевозок-система меропр-й,направ-х на предупр-е/устран-е затруд-й в экспл.раб-е,обеспеч-е равномер.и ритмич.раб-ы жд подразд-й и эфф.исп-е тех.ср-тв. Необ-ть регул-я из-за неравн-ти экспл-ой раб-ы. Цель: освоение предст-го объема раб-ы и вып-е тех.нормативов и оператив-х заданий в конкр-х усл-х раб-ы жд. Рег-ные меры бывают: плановые(предупредит.хар-р), оперативные (и предупредит.,и послед-щий хар-р). Плановые разраб.на основе месс-го плана перевозок и реализ.ч/з тех.нормы. Оператив.меры осущ-ют ч/з оператив.планы. В зав-ти от целей, регулир-ные меры подразд-ся на: регулир-е ваг-х парков, рег-е вагонопотоков, погрузки и выгрузки, движ-я поездов (диспетчерское регулир-е),форсир-ое исп-е пропуск-х и перераб-х сп-тей. По масштабам прим-я: сетевые, дорожные, линейные. По усл-ям применения: обычные (текущие): перераспред-е ваг-в по ||-ным ходам;ускор.продвиж.опред.кат. п-ов; применяемые в чрезвыч-х обст-вах: переадресовка ваг-в, отставл-е составов без лок-в. Для погрузочных дорог: Uвывоз=Uввоз гр+Uприем пор; Для сдаточных дорог: Uввоз=Uвывоз гр+Uсдача пор. Если эти соотн-я не вып-ся, то нужно принимать рег-е меры: 1) Колич-е регулирование (рег-е общего парка); 2) Структурное регулир-е (предусм-ет прав-ое соотн-е м/у различ. категориями раб-го парка); 3) Регулир-е по назнач-ям (по вых-м пунтам дороги); 4) Породовое регулир-е (содерж-е конкрет-о кол-ва в-нов конкрет-го рода).