Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ ПО ИСТОРИИ ЭКОНОМИКИ.docx
Скачиваний:
12
Добавлен:
20.04.2019
Размер:
292.09 Кб
Скачать

7. Становление капитализма в Германии

В Германии лишь во второй половине XIX в. произошло соз_

дание капиталистической машины индустрии. Основная причи_

на отставания Германии заключалась в более длительном, чем

в других государствах Западной Европы, отсутствием единого го_

сударства и господстве феодализма.

50

В Германии переход от феодального к буржуазному обще_

ственному строю проходил значительно медленнее, чем во Фран_

ции и Англии. Государственные реформы не ликвидировали ни

землевладения феодального дворянства (юнкеров), ни феодаль_

ную монархию.

Не имеющая мощных удобных портов, Германия фактически

была изолирована от морских торговых путей.

Находясь в центре Европы, она в первой половине XIX в., как

аграрная страна, играла роль крупного придатка промышленных

капиталистических стран — Голландии, Англии и даже Франции.

Внедрение первых паровых двигателей в немецкой промышлен_

ности началось лишь в 1830—1840 гг., но о промышленном пере_

вороте еще не могло быть и речи.

По_настоящему индустриализация Германии развернулась

только в 1860_е гг.: общая мощность паровых двигателей возросла

почти в 3 раза; по этому показателю Германия уступала Англии,

но обогнала Францию.

В отличие от французской промышленности, которая зависе_

ла от поставки английских машин, механизация немецкой инду_

стрии проходила на основе собственного машиностроения.

По тому времени стали работать крупнейшие машиностроитель_

ные предприятия.

Усиленное развитие тяжелой промышленности серьезно сти_

мулировалось подготовкой вооруженных сил Пруссии, самого

сильного немецкого государства, к борьбе за подчинение всей

Германии и к войне с Францией.

В связи с этим был создан сильнейший в Европе военно_про_

мышленный комплекс, где особую роль играли артиллерийские

заводы Круппа.

За индустриализацией последовала перестройка немецкой

внешней торговли.

Только за 1850_е гг. объем германского экспорта увеличился

более чем в 2,5 раза, а импорт — в 2 раза.

В германском экспорте вместо сельскохозяйственных продук_

тов стали преобладать готовые промышленные товары: хлопчато_

бумажные и шерстяные ткани, металлоизделия, готовая одежда,

кожевенные товары, сахар и т. д., а в импорте, наоборот, продук_

ты сельского хозяйства и сырье, металлические руды и прочее.

Уже во второй половине XIX в. из аграрного придатка индустри_

альной Англии Германия превратилась в ее конкурента.

51

Агрохимия и машины заменили крепостных крестьян. Герма_

ния вышла на первое место в мире по сбору сахарной свеклы

и картофеля и развитию пищевых промышленных производств —

сахара, спирта и крахмала.

Сохранив свой экономический потенциал, юнкерство сохра_

нило и свои господствующие позиции в политической системе

германской монархии (офицерский корпус, государственный ап_

парат и т. д.).

Немецкий капитализм носил открыто милитаристический,

явно агрессивный характер.

8. Начало капитализма в сша

Территория северо_американского материка в XVII в. стала

английской переселенческой колонией.

Основную массу эмигрантов Северной Америки составляли

трудящиеся, бежавшие от произвола властей и религиозных пре_

следований.

Своеобразный комплекс сложился в прибрежных районах, где

процветало производство спиртных напитков, особенно рома из

патоки с островов Вест_Индии.

Американские купцы вывозили ром в Африку для спаивания

негритянских вождей, которые продавали им своих подданных за

бесценок.

Их увозили в Америку и перепродавали плантаторам.

На вырученные деньги снова покупалась в Вест_Индии пато_

ка. Так без порожних рейсов функционировал торговый «треу_

гольник» — патока, ром, рабы.

Важную роль в ходе промышленного переворота в США сы_

грали железные дороги. За 20 лет, с 1830 по 1850 гг., произошел

более чем 300_кратный прирост железнодорожной сети. В 1807 г.

по реке Гудзон уже ходил пароход.

Одной из особенностей промышленного переворота в США

было активнейшее участие отечественной инженерной мысли

(главные изобретения середины XIX в. — револьвер Кольта,

швейная машина Зингера, ротационная типографская машина,

электромагнитный телеграф Морзе — во многом изменили жизнь

людей), а также быстрое развитие сельскохозяйственного маши_

ностроения, вызванное потребностями свободного фермерского

хозяйства.

52

После гражданской войны американская промышленность,

получившая емкий внутренний рынок, сделала очень большой

шаг вперед. К 1870_м гг. промышленность США вышла на второе

место в мире (после Англии).

Ни одна страна еще не знала таких бурных темпов промы_

шленного развития, какие показали США после Гражданской

войны, и, прежде всего, в области машиностроения. После Вен_

ской всемирной выставки 1873 г. миру стало ясно, что США уже

превосходят Англию в промышленно_техническом соперниче_

стве. В 1880 г. стоимость валовой продукции промышленности

США с 2,5 раза превысила стоимость сельскохозяйственной про_

мышленности.