42. Характеристика подвижного состава автомобильного транспорта.

Автомобильные ср-ва (автомобили) клас-ся по назначению, массе, габаритам, осевым нагрузкам, конструктивной схеме, ту кузова, исполнению.

Под тр-ым ср-вом поним-ся одиночный автомобиль или состав тр-ых ср-в.

Авт-ые ср-ва подраздел-ся на:

• дорожные

• внедорожные

Дорожные экспл-ся только на дорогах с усовершенствованным капитальным покрытием. Внедорожные – помимо них осущ-ют перевозки по дорогам без покрытия.

По назначению тр-ые ср-ва дел-ся на:

• ср-ва спец. назнач. (санитарные, пожарные)

• транспортные (для перевозки грузов и пас-ов)

Тр-ый ПС:

• грузовой

• пассажирский.

Грузовые автомобильные тр-ые ср-ва по конструктивной схеме класс-ся на:

• одиночные,

• автопоезда (тягач+полуприцепы).

В свою очередь тягачи подраздел-ся на:

• автомобили-тягачи,

• седельные

• буксирные тягачи.

А прицепный состав подразделяют на:

• прицепы,

• полуприцепы.

Грузовой ПС по грузоподъёмности раздел-ся на 5 групп:

• особо малая г/п (до 0,5 т)

• особо большая г/п (более 15 т).

Все грузовые авт-ли также подраздел:

• по виду перевозок (местные и магистральные)

• по типу кузова (универсальные, многоцелевого назначения и специализированные).

Наиболее распространены специализированные авт:

• самосвал,

• фургон,

• цистерна,

• контейнеро-, панеле-, лесо-, цементовозы, автомобилевозы.

Пассажирские тр-ые ср-ва по назнач-ию дел-ся на:

• автобусы (городские, дальнего следования, экскурсионные, общего назнач.)

• легковые авт-ли.

Основным параметром, определяющим размерность автобуса явл-ся их габаритная длина:

• особо малые (до 5 м).

• особо большие (свыше 16,5 м).

Размерность легковых авт-лей опр-ся рабочим объемом двигателя:

• особо малые (до 1 л.)

• малые

• средние

• высшие (свыше 3,5 л).

42. Характеристика автомобильных дорог.

Авт-ые дороги класс-ют по след.признакам:

1. по административному подчинению, экономическому и культурному значению подраздел:

• международные авт-ые магистрали европейской сети

• магистрали

• республиканская дорога

• местные дороги

• городские дороги

• внутрипроизводственные

• частные.

2. по типу дорожного покрытия:

• с покрытием

• без него (грунтовые)

Кач-во авт. дороги определяется ее технической категорией.

В зав-ти от расчетной интенсивности движения строительные нормы и правила приектирования предусматривают автомобильные дороги пяти категирий (в Европе 7).

1-ая кат: Более 7 тыс. грузовых авт-лей в сутки, свыше 14 тыс. легкового движения.

5-ая кат: Менее 100 для грузовых, 200 для легковых.

42. Характеристика инфраструктуры автотранспортных предприятий.

В состав инфр-ры авт-го тр-та входят: пути сообщения (авт. дороги), подв. состав, АТП.

Функции АТП:

3. перевозка грузов и пассажиров.

4. поддержание подв. состава в работоспособном, технически исправном состоянии.

Различают: комплексные, специализированные, специальные АТП.

Комплексные АТП: осущ. все виды деят-ти (тр-ый процесс, хр-ие грузов, техническая экспл. подв. состава).

Специализированные АТП: класс-ся в зав-ти от вида выполняемой тр-ой деят-ти.

Специальные АТП предн. для экспл-ции и обслуживания специальных авт-лей.

По видам выполняемых процессов: грузовые, пассажирские (таксомоторные и автобусные), смешанные.

По территориальному признаку: городские, пригородные, междугородные, международные (межгосударственные).

Комплексные АТП вкл. в себя подсистемы: техническую, технологическую, организационную, экономическую, социальную.

К субъектам хоз-ния авт-го тр-та относ.также предприятия, не имеющие подв. состава, но решающие организационные вопросы перевозок.

К зданиям и устройствам АТП-ий относятся: автомобильные станции, грузовые станции, пас-кие станции, автовокзалы, станции технического обслуживания, гаражи, склады и складское оборудование, автозаправочные станции, промежуточные остановочные пункты и т.д.

Автомобильные станции обычно предст. собой комплекс устр-в, предназначенных для: обслуживания пас-ов, хр-ия грузов, обеспечение надзора за техническим состоянием, ремонт авт-лей.

Основными объектами инфраструктуры АТП являются ГАРАЖИ, предназначенные для стоянки, хр-ия и обеспечения операций технической экспл-ции. Если в гараже выполняются все перечисленные операции, он наз-ся комплексным, иначе – некомплексным.

По вместимости гаражи разделяют на 4 разряда:

• более 100 авт-лей

• до 10.

Гаражи строятся отапливаемыми и неотапливаемыми. Иногда используются открытые площадки с устройствами энергообеспечения, канализационными коммуникациями, багажным отделением и др.

Различают гаражи:

• для грузовых

• для легковых автомобилей.

Гаражи м.б. одноэтажными и многоэтажными.

При планировании и проектировании числа расположения и вместимости гаражей учитывается, что при неизменяемом размере автопарка и устр-ве незначительного числа крупных гаражей снижаются экспл-ые расходы и капит. затраты по гаражам, но возрастают экспл. расходы, связанные с порожними пробегами подв. состава.