Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
геофизика 16-32.docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
16.04.2019
Размер:
49.06 Кб
Скачать

24. Методика гравиметрических съемок.

Измерение силы тяжести в отдельных пунктах на исследуемой площади для получения картины распределения аномалии силы тяжести называют гравиметрической съемкой. Ее проводят для решения различных геологических задач, начиная от изучения глубинного строения земной коры и кончая поисками отдельных рудных тел.

Гравиметрические съемки разделяют на наземные, морские и подземные.

Наземная съемка

Наземные съемки с гравиметрами выполняют в масштабах от 1 : 200 000 до

  1. : 5 000. Профили наблюдений, как правило, прямолинейны, ориентированы вкрест простирания изучаемых объектов и связаны между собой не менее чем двумя-тремя поперечными профилями. Густота сети должна обеспечивать вы­явление искомых аномалий силы тяжести и ее производных. Аномалия считает­ся достоверной, если она выделена не менее чем на трех пунктах и имеет ампли­туду, не меньшую сечения изоаномал карты. При коррелируемости слабых аномалий более чем на трех профилях они могут считаться достоверными.

Наблюдения с гравиметрами проводят рейсами. Рейсом называют совокупность последовательных наблюдений на опорных и рядовых пунктах, по результатам которых можно получить значения силы тяжести. Часть рейса между двумя последовательными наблюдениями на опорных пунктах называют звеном. Основным типом рейса является однодневный.

Морская съемка

Измерения силы тяжести на море проводят в основном на кораблях при их движении. Поэтому в наблюденное значение силы тяжести необходимо вводить поправку на эффект Этвеша. Этот эффект выражается в том, что при измерении силы тяжести движущимся относительно земной поверхности прибором меняется центробежная сила, действующая на прибор, а значит, и наблюденное значение силы тяжести.

Для вычисления поправки Этвеша необходимо точно знать скорость и направление движения корабля. Эта поправка достигает максимальных значений при движении судна с запада па восток, так как скорость его движения прибавляется к скорости вращения Земли и при этом происходит увеличение центробежной силы. С увеличением широты (при движении судна с востока на запад) поправка Этвеша уменьшается, а при движении по меридиану она равна нулю.

При измерениях на море используют кварцевые и струнные гравиметры, показания которых регистрируются в цифровом виде и аналоговом самописце.

Методика и техника измерений силы тяжести на море имеет много общего с методикой наземной гравиметрической съемки. Опорные пункты создают в портах.

Скважинные измерения силы тяжести

Скважинные измерения силы тяжести (гравитационный каротаж) применяют в обсаженных и необсаженных скважинах. Они позволяют получать информацию о плотности пород и более устойчиво решать обратную задачу гравиразведки по результатам наземной съемки.

25. Обработка полевых материалов гравиметрических съемок.

Обработка-результатов гравиметрических съемок заключается в вычислении аномалий силы тяжести с введением соответствующих поправок Ее начинают с вычисления разности показаний прибора на каждой из точек рейса н исходной опорной точке, где рейс был начат. Затем проводят пересчет разностей отсчетов в 10'5 м/с2, умножая эти разности на цену делении гравиметра, с учетом смещения нуль-пункта и влияния температуры.

Для вычисления аномалий силы тяжести при дальнейшей обработке i полученные результаты вводят поправки за нормальное поле, высоту точи наблюдения, влияние промежуточного слоя и рельефа местности, лунно-суточные притяжения и т. д.

Точность вычисления аномалий силы тяжести характеризуют среднеквадратической погрешностью, вычисляемой по формуле

сгв - + а] + а)% + Up , (29)

где CJ СТоп - средние квадратические погрешности наблюденных значений силы тяжести соответственно на рядовой и опорной сети; аб, а СТр - те же поправки Буге, нормального значения силы тяжести и учета влияния рельефа местности.

В результаты морской съемки вводят поправку за эффект Этвеша, а также учитывают возмущающее ускорение движения корабля, изменение наклона судна под действием качки, вибрацию и т. д. Для уменьшения некоторых in этих помех наблюдения ведут с несколькими гравиметрами, показания каждого из которых усредняют на определенном временном интервале.

Результаты измерений с гравиметрами представляют в виде гарт линий равных значении A g и графиков изменения аномалий силы тяжести но профилям наблюдений. Для геологической интерпретации строят карты и графики аномалии Буге с плотностью промежуточного слоя, зависящей от конкретных условий проведения гравиметрических работ.